mi sapete trovare il link delle "copie cinesi"

[+ wollypk50]

un po di tempo fa era uscito un link dove si trovavano le copie dei nostri cilindri fatti in cina, sapete mica trovarmelo?

 

grazie mille a tutti

[gRaio]

chi ha detto che son copie?

 

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[robertoromano]

Si dice 'Reverse Engineering' :mrgreen:

(by Checco)

[Ospite andreadg]

chi ha detto che son copie?

 

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I costruttori degli originali.

[+ HouseLover]

ho cercato il sito della ramonini che era la marca spagnola che lo commercializzava però sembra scomparso,

 

c'era anche il link del costruttore cinese http://zjsanshan.en....aba.com/product ... però non funziona più.

[♥ 500turbo]

ho cercato il sito della ramonini che era la marca spagnola che lo commercializzava però sembra scomparso,

 

c'era anche il link del costruttore cinese http://zjsanshan.en....aba.com/product ... però non funziona più.

 

Prova questo: http://zjsanshan.en.alibaba.com/productlist.html

[gRaio]

http://zjsanshan.en....pa_cylinder.jpg

 

 

http://universalparts.en.alibaba.com/viewimg/picture.html?picture=http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/310392818/Motorcylce_parts_Ceramic_cylinder.jpg

[Ospite Gagarin]

Si dice 'Reverse Engineering' :mrgreen:

(by Checco)

 

Si scrive reverse engineering ma si pronuncia in un altro modo

[+ Gianluca_91]

mmmh.... Ho qui sulla scrivania un M1 e sto facendo dei paragoni...

Ho notato molte differenze da una foto.

 

Sul pistone:

 

- Nell' M1 venduto da quattrini i seageer ferma spinotto sono C, nella foto danno delle G;

- Sul cielo del pistone in foto c'è la freccia per lo scarico e il diametro. In quello che ho io c'è solo la lettera A;

- Sotto lo spinotto del pistone c'è l'apertura dei travasi (non so se mi sono spiegato). In quello in foto è tipo squadrato, nel mo pistone è molto più stondato e accenutata una curva.

 

Sul cilindro:

- Gli scalini in foto sui travasi sembrano spigolosi, mentre nel mio stondati (magari rifinitura peggiore, ci può stare);

- Il colore, questo è scuro, mentre il mio è molto più chiaro. Sullo scarico quello in foto sembra quasi lucidato, questo è di un colore uniforme (prospettiva foto e luci magari ingannano);

 

Poi a me sono arrivate 2 guarnizioni, qui ce ne sono 3 e i fori dei prigionieri ancora chiusi, la guarnizione dello scarico è differente.

 

 

Il mio è un M1 versione 2011.

Bho non so. Andrebbe visto meglio e non in foto così. Manca anche la testa.

[+ askan]

c'è anche il pro cup spagnolo da considerare..un altra copia.. che poi non è neanche detto che vada poi così male..

[+ xx75ccy]

http://www.motoclassicparts.com/equipo-motor-125cc-aluminio-nikasil-vespa-et3-pro-cup-power-s.html?___store=gb&___from_store=es

[+ Edodeste]

http://zjsanshan.en.alibaba.com/product/343849886-201232029/vespa_parts_for_motorcycle_cylinder_vespa_cylinder_assembly_56mm.html

[+ Gianluca_91]

Quello spagnolo mi sembra identico a quello asiatico.

Notate gli scalini e le guarnizioni.

 

Sembra solo un altra prospettiva della foto con la testa in più.

Andrebbero provati.

[+ wollypk50]

grazie mille ragazzi siete magnifici!!

[$ Carlo83]

Io le copie cinesi preferisco lasciarle dove sono. Ho già avuto a che fare con diverse "cinesate", per fortuna non mie personali, e non parlo (solo) di prodotti per Vespa. Pure una pressa da 600t... mamma mia che schifezza (10 minuti di funzionamento in quattro anni, pressa KO)

[+ vespistagnaro]

http://www.motoclassicparts.com/equipo-motor-125cc-aluminio-nikasil-vespa-et3-pro-cup-power-s.html

Adesso sapete chi lo commisiona e chi lo produce è un diametro 56.................aspettate non contattate il produttore .

Ho già un impegno con lui me ne spedisce uno per prova appena li mette in produzione.

Non create confusione e non tempestatelo di e-mail cosi poi non lo spedisce neanche a me .

Abbiate fiducia appena mi arriva posterò tutte le quote e vi darò le impressioni costruttive.

Grazie a tutti

[+ -A.R.T.92-]

gratis?

[+ max68]

Qui in Inghilterra un paio di ragazzi stanno usando il kit pro-cup da piu di un anno. Fino ad ora non hanno avuto nessun problema. Come prestazioni, va veramente bene.

 

Uno dei ragazzi ha fatto un viaggio di piu di 300 miglia fermandosi solo per fare il pieno di miscela e quando raggiunto la destinazione, haveva un sorriso da orecchia a orecchia (spero sia il termine giusto in italiano).

[+ HouseLover]

anche qui conosco un tizio che lo monta senza problemi

 

lo usa in pista per fare gare di regolarità ..

 

c'e un rivenditore disposto a farmi scattare delle foto ,cosa che per questione di tempo non ho ancora fatto.

 

se qualcuno mi spiega che tipo di dettaglio devo inquadrare per poter fare un paragone "serio" magari posso aiutarvi

[+ vespistagnaro]

Il prezzo del cilindro e della spedizione ve lo dirò solo a PZ in mano poi parleremo ......................di ordini ......forse

[+ vespistagnaro]

Qui in Inghilterra un paio di ragazzi stanno usando il kit pro-cup da piu di un anno. Fino ad ora non hanno avuto nessun problema. Come prestazioni, va veramente bene.

 

Uno dei ragazzi ha fatto un viaggio di piu di 300 miglia fermandosi solo per fare il pieno di miscela e quando raggiunto la destinazione, haveva un sorriso da orecchia a orecchia (spero sia il termine giusto in italiano).

 

Ciedo scusa per sbaglio con il mause ho cliccato sul pulsante della votazione contatto gli amministratori per rimediare

Scusa Scusa

[+ sig.tanzi]

ho fatto più uno io

e adesso è pari

eh eh eh

[+ vespistagnaro]

Grazie sig. Tanzi, facciamo un bel giochetto.....ora vado qua e la e clicco -1 a x utenti. tu in 2 gg li devi trovare tutti. Se vinci ti spedisco via mail un salame da 4 etti e 1 € per il pane fresco ci stai?

Mandi ....