Falc Aspiato al Carter 60mm

[+ rudy]

Ragazzi,

 

IL mio prossmo progetto:

 

CILINDRO: FALC 60MM con scarico standard 2 fasce.

 

ALBERO: Anticipato e bilanciato biella interasse 105 FALC

 

Marma: PROMA

 

CARBURO: 24-24

 

Campana: 27/69

 

FRIZIONE: M2 ZIRRI

 

CARTER: Da Barenare le camice in rettifica.

 

LAURO mi spedisce il materiale entro la fine della settimana. (Cilindro, Albero, Cuscinetto e Paraolio)

 

Appena arriva il tutto faccio Foto e allego.

[Ospite]

bellino stò motore con proma......mi interessa stò alla finestra!

[+ checco]

Sarò ripetitivo, ma ribadisco il fatto che un motore così è come avere la morosa che non fa pompini

[Ospite]

Sarò pipPetitivo, ma ribadisco il fatto che un motore così è come avere la morosa che non fa pompini

 

Mi sà che oltre a non fare i pompini fa solo le seghelle con l'arselle...

 

[+ Jimmy]

Sarò ripetitivo, ma ribadisco il fatto che un motore così è come avere la morosa che non fa pompini

 

già...

 

il falc ha bisogno di respirare

[Ospite]

non capisco a cosa server spendere tutti questi soldi e poi stracciarli mettendoci la proma!

[+ ToReTtO]

Di nuovo quella dei pompiini

[+ SALVO]

Sarò ripetitivo, ma ribadisco il fatto che un motore così è come avere la morosa che non fa pompini

 

 

i lavori non vanno mai lasciati a meta

[+ Gabo]

Sarò ripetitivo, ma ribadisco il fatto che un motore così è come avere la morosa che non fa pompini

 

già...

 

il falc ha bisogno di respirare

o di scaricarsi..

[+ NosHolley]

Muturi attupatu!

[Ospite]

io sono convinto che rudy fa la cosa giusta... se metti un 24 la proma e' perfetta!!! vai rudy!!

[+ wollypk50]

oh ragazzi non condivido quello che fa pero cioe ad un certo punto...non e una configurazione sbagliata o che fa dei danni ....quindi ....nessun altro mototrre avra tanta potenza con una proma e un 24 quindi...

[+ poppy]

E' come mettere la proma in 1 motore ferrai voi cosa ne dite?

[Ospite]

se vuole mantenere lo stile puro anni '80....la vera vespa di sostanza fa bene!!

 

io son curioso di osservare un motore fatto così...poi si sà che l'espansione è un alta storia....ma se uno vuole una vespa trattabile e un mulo in ripresa di marcia...credo che la strada sia giusta...è molto appagante fare i misti con vespa e sentire che il motore riprende bene sotto...il comportamente on/off su strada uso chilometri è mooolto fastidioso.....

[+ hellas91]

La Proma è sempre la Proma

Che altro aggiungere,fatti sto motore e divertiti

Con un carburatore non esagerato e il cilindro fasato bassino secondo me ti diverti a manetta

Pochi,maledetti e subito

[+ Whine]

Dai prova una jolly moto, scarico dal diametro un bel po' più adeguato al falc..

Fallo per me che vorrei tanto avere un motore così ma i soldini ahimè scarseggiano..

[+ xx75ccy]

EHM veramente EHM ho letto che lo stesso lauro mi pare dichiari una cavalleria abbastanza elevata con il d.60 e la proma...

[+ rudy]

Ragazzi,

 

Ho anche la Zirri Sylent a disposizione, ma Lauro non ne vuol neanche sentir parlare perchè non è fatta da lui.

Lui mi ha detto 24 e proma, cambio originale e 27/69.

La Sylent secondo lui prende troppo in alto e non tirerebbe la 4° ed ha ragione, ci vorrebbe un'espansione con coppia

ai bassi regimi......vediamo.

 

Vi tengo aggiornati....

[Ospite]

ma se lui vuole la proma dategli la proma ..

[Ospite]

anch'io condivido poco la scelta.. pero' sono convinto che se lauro dice una cosa cosi, e' perche' ne e' sicuro.. non e' per niente uno che dice cazzate.. forse si e' abituati al fatto che i costruttori dichiarano sempre roba in piu.. boh, lauro mi da l'idea di essere "genuino" , quello che dice anche se e' assurdo poi alla fine lo è!!

 

dai dai tienici aggiornati! io sono convinto venga fuori un bel motore

[Ospite]

anch'io condivido poco la scelta.. pero' sono convinto che se lauro dice una cosa cosi, e' perche' ne e' sicuro.. non e' per niente uno che dice cazzate.. forse si e' abituati al fatto che i costruttori dichiarano sempre roba in piu.. boh, lauro mi da l'idea di essere "genuino" , quello che dice anche se e' assurdo poi alla fine lo è!!

 

dai dai tienici aggiornati! io sono convinto venga fuori un bel motore

 

questo sicuramente covio!

il discorso che faccio è questo..

spendo tutti sti soldi per il cilindro che ha una potenza incredibile, montando la proma la tengo nascosta.. io sono dell'idea che se uno spende 400€ per il cilindro deve cavarne fuori tutto il suo repertorio..

[+ rudy]

Cilindro: 340

Albero: 220

 

Poi se lui finirà di costruire l'espansione con attacco scarico standard la prenderò.

 

Lui dice che sarà un'espansione che prende molto ai bassi.

[Ospite]

esatto... a novellara e' in cantiere una marmitta per questo kit..

 

per i costi guarda, forse non ci rendiamo conto che per ben 2 anni, abbiamo spacciato un kit da 320 euro per stradale....

 

fra l'altro con l'albero di lauro, il motore e' veramente eccezionale.. vibra veramente ma veramente pochissimo!!!

 

dai dai, anziche' discutere, aspettiamo il week end e i pareri del nostro amico rudy.. magari con proma e 24, tira fuori la stessa cavalleria di altri cilindri con espansioni dedicate e quant'altro

[+ vespa evo]

io monto il falc 57 con la proma!!!!

il motore è configurato così:

falc 57

albero piaggio 130\70

25\69 (ruota 350)

4° piaggio

28vhst

proma

accensione hp

giro dall'inizio dell'estate con questo motore, ci ho già fatto molti km, scalda poco è affidabile e x girare in citta senza farsi arrestare và bene!

la vespa non ha nessun problema a tirare la 4° marcia, anzi siccome che la proma non gira molto è corta e sviluppa una velocità giusta!

il cilindro ha una fasatura di scarico bassa secondo me, con la proma vorrebbe girare di più! e estendere la coppia su un arco di utilizzo +lungo.

comunque sia a bassi giri ha una coppia da trattore e tira da ''bestia''...

 

@rudy prova la silent e vedrai che non è così male come tu pensi!!

[+ ACvespaDC]

cavolo i falc al carter stanno diventando i nuovi polini