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vespa evo

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  1. Il mio draghster monta un kit dea 150 cc
  2. Visto il tempo. . . Si corre domenica?
  3. sempre più convinto di andare in veneto, tra licenza,e diesel\autostrada, ci vuole un mutuo,senza contare i ricambi e pezzi vari
  4. io ci sono,se ci mettiamo d'accordo e vengono anche altri vespisti
  5. questo motore ha la testa polini ultimo tipo, presa e montata,non è modificata!!
  6. @ swissgrg, la curva è tutta ''seghettata'' xke il motore è grasso,molto grasso!! x ottenere una bella curva bastava toglio 5\6 di getto max. le lamelle sono in vetronite da 0.40 con stopper, non vibrano. x tutti gli altri, il kit è stato montato così come lo vedete ,xke così tutti i meccanici\preparatori, anche alle prime armi, possono avere questo risultato!!
  7. fabio non sei solo, c'è anche mencarani, e si aggiungeranno altri, fidati
  8. io sabato vengo a pranzo, e alla riunione voglio capire bene! ma secondo me (e altri con cui ho parlato) il problema non è solo dei carter, ma dei carter e dal cilindro GP, che accoppiati hanno dei risultati ''mondiali''!!! xke non dividiamo la c 5 in due?? c5 ,con tutti i motori e cilindri da moto, come era fino qualche anno fà!! c5 gp.
  9. ciao roby!!! che piacere vedere che osservi ancora i post dei ghisoni, io personalmente non riesco a fare un motore a valvola con le prestazioni (accelerazione e shiena ),al pari del mio lamellare...questo è il motivo della scelta. @ whine,il cilindro ha travasi leggermente allargati, xke deve fare molta strada e il pistone deve durare, ma anche xchè le luci nella canna sono standard. le fasi sono 126 \ 188 , non c'è molto salto, ma sicuramente dopo la prova su strada, alzerò ancora lo scarico...
  10. la campana scelta è la 24\72, l'ho scelta x mantenere il cambio tutto piaggio, non ha nessun problema di salto tra 3 e4 marcia!! mentre con la 27\69 o anche con la25\69 serve la quarta corta. il motore ''noi'' l'abbiamo chiamato da ''turismo'', ma è un gran polini!!! semplice ma molto efficace!
  11. ciao free tuning, tu hai capito subito;-)
  12. non è scauri, è più vicino a casa mia...
  13. xke il preparatore ufficiale parmakit, mi ha detto: vai avanti è tutto normale!! io mi sono fidato, lui li ci lavora tutti i giorni con parma kit
  14. a titolo informativo, il p.k, diametro 60 con biella 105, che ho fatto x un cliente, non arriva a fare 131 gradi di travaso nemmeno con basetta da 2 mm!!!! e il mio era come quello di ape50, il pistone chiudeva i travasi a pmi, e dopo averlo alzato, ho dovuto abbassare la testa x sistemare lo squis.... x quanto riguardano le prestazioni... NO COMMENT
  15. giornata bellissima!!!! bellissima la compagnia!! p.s. io ho proposto di fare un altra giornata prima del inizio campionato..
  16. io lo jolly ce l'ho, (potrei anche venderla) l'ho sempre montata con 27\69 e 4 piaggio con polini 130 e carburatore 28 la vespa ha le marce corte, tocca alzare lo scarico un bel pò!! x farla allungare e girare, x me la 29\68 se la tira senza tanti problemi
  17. vespa evo

    Lamellare MRT

    no non l'ho più! mi sembra che non si imbrodava, sicuramente meno dell' pacco malossi
  18. vespa evo

    Lamellare MRT

    rispondo a tutti quelli che spesso me lo chiedono, come ha notato whine, è il pacco x il px, và montato con una flangia xke i fori non coincidono, le prestazioni sono simili al molossi, non ho notato dei gran miglioramenti!! mrt non lo commercializza!!
  19. almeno voi riuscite a correre... io sono fermo!
  20. silvio non ti preoccupare io ho fatto l'abbonamento ,ai carter rotti..
  21. con il motore smontato siamo in 3... @ giampiero, cerca su google map, porto tolle, è in centro, il paese è piccolo, ci abitano 4 gatti... corriamo vicino al centro sportivo
  22. non mi sembra ot ,a mio parere è solo la realta dei fatti
  23. secondo me, con tutti i nuovi motori da ''ricchi'' xke chi corre con pezzi da mondiale,è ricco!!!, ha messo in ginocchio tutti gli altri partecipanti e inoltre ha ''chiuso'' la categoria c 5!! xke chi vuole arrivare sul podio deve avere almeno un motore da 45 cv.. così facendo si arriverà come in vpi in open,corrono in 3 vespe, xke gli altri non se lo possono permettere e non riescono ad arrivare a tali livelli. io non ce l'ho con nessuno, ho solo espresso il mio parere,ma secondo me il regolamento è un pò da rivedere..
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