FREE TUNING

fatevi un giro da queste parti oltre alle sezioni vespa cè dell'altro molto interessante : http://waclark0.tripod.com/index.html

un saluto a tutti , non volendo stravolgere la vbb2t con i cerchi a 4 fori de gs e le ruote da 10 ,ho cercato la "via di mezzo" ossia ho montato dei pneus 4.00/8 = 1/2 pollice in piu' delle 3.50/8 di serie al fine di mantenere un'estetica il piu' possibile conforme all'originale ecc ecc ed allungare un pelo i rapporti ,i problemi si presentano sia all'anteriore ( solo in frenata tocca sulla forcella a finecorsa) si rimedia con una rondella , (al posteriore tocca il coperchio frizione ), si risolve con 2 rondelle , mi chiedevo se non fosse il caso di realizzare 2 distanziali ( con le relative misure) al fine di avere un piano d'appoggio omogeneo , appoggio piu' robusto ed esteticamente non si andrebbe piu' a vedere la distanza fra mozzo e cerchio! : secondo voi in che materiale : acciaio ,ergal,alluminio ? ossia un disco intero con i quattro fori per i prigionieri! se qualcuno ha altre idee.....su come poter ovviare al problema ...GRAZIE.

carissimo , spero di essere "PAZZO A VITA"

salve a tutti , mi chiedo ma senza tanti sbattimenti non esiste ... : la vespa 100 =V9B1T "49 x51" per x capirci quella per gli USA, specifico che non ho trovato riferimenti e non ho idea di che biella monta l'albero in corsa 51 ..pero' potrebbe dare idee e spunti

Un saluto a tutti , purtroppo non è molto rosea la situazione sugli alberi : QUELLI ORIGINALI sono merce rara , i riprodotti /reimportati dall'argentina ecc sono di scarsa fattura ! rimbiellare è praticamente "una eresia" nel senso in tutta europa nessuno ci è riuscito! sono accoppiati con l'azoto ecc , morale o ci trapianto un motore bmw boxer da 800 a 1200 ( come hanno fatto in olanda) o cerco un 'officina meccanica specializzata che realizza pezzi ex novo ( considerando la tecnologia attuale) questo è il problema!

SCRIVO QUI per non fare 2 post : 1) qualcuno ha buttato da qualche parte o sa chi ha un albero motore originale citroen per 2cv 602 cc /dyane/acadyane /mehari , preferibilmente nuovo :ossia kit completo di radiatore olio nuovo, 2) indicazioni su officina che realizza meccanica di precisione ,ingrado di realizzare l'albero ex -novo( faccio presente ed eventualmente anche in grado di "rigenerare " una coppia di cilindri facendoli come quelli della visa a canna cromata con pistoni mahle ? un grazie in anticipo a tutti coloro che possono fornire utili indicazioni!

premesso che un blocco del gs 150 non viene regalato , poi adatta il piatto per ruota da 8 ecc ecc , l'idea è per un blocco che non si noti ossia a livello estetico il piu' conforme all'originale! e avendo gia i parametri di base uguali non è poco, chiaramente occorre una frizione che riesca a reggere una ventina di equini ,e chiaramente lavorare i carter all'interno per farci stare l'albero , e lavorazione del piano di appoggio ( eventualmente con una piastra ) e forare per il 4°prigioniero , sia ben chiaro ho detto falc perchè coincidevano le misure ma a mio avviso si possono adottare anche altri cilindri senza spendere un'eresia ad esempio dr per px 80cc da 135 cc http://www.scooter-center.com/scoweb/pa ... AT&lang=it , con albero in corsa 57 ecc ecc ! , con costi molto contenuti ,

il problema è se non si pesa 50/60kg ! Con massa trasportata maggiore è una strada a senso unico! ( propio questa estate ad un raduno ho visto una coppia su una faro basso beh sino a quando era pianura tanto quanto ma alla prima salitina il povero motore "barriva" ecco perchè chiedevo lumi su come renderlo piu' performante ( nel senso di coppia e magari che frizione adattare ( se possibile) . e adesso vi butto la la"provocazione:=)) : cilindro falc lamellare al cilindro 54x54 diciamo che con le misure" di base "ci siamo ... chi sa dentro ai carter se cè "ciccia per barenare " ecc? d'altronde signori miei per le faro basso non cè un kaiser in giro! e considerando che nel vpi adottano il carburatore da 19 ....

SALVE di nuovo , come ho specificato ho due blocchi uguali " uno da tenere originalissimo " e su l'altro mi vorrei sbizzarire un p'o'( secondo voi è follia pensare di realizzare il quarto prigioniero?)cosi' ci sarebbero piu' opportunita' per la termica da adottare! pensavo anche ad un cilindro per lambretta( di quelli gia' elaborati con alimentazione piston ported, eventualmente da usare con lamellare) per la sellametto quella lunga( della gs dei poveri) le ruote sostituite come sulla vbb2t con le 4.00/8 " vanno che è uno spettacolo" e allungano pure un p'o'! anche se temo la non adeguatezza della frizione nel suo intero sistema!

Un saluto a voi tutti , apro il post per "sondare!" la possibilita' senza intraprendere soluzioni estreme ( motori px ecc) per dare piu' brio ad una faro basso del 1957 di 125 cc , premetto ho un'altro motore della stessa serie , esssendo alimentato al cilindro : con cosa lo sostituisco ? originariamente è un( 54x54) IL PINASCO PER 2 TRAVASI non ci puo' mettere a meno che non si intraprendano lavori particolari per alimentarlo pensavo ad una termica con lamellare! ,ed inoltre vi chiedo se è possibile togliere l'ingranaggio della prima marcia e in contemporanea se esiste un ingranaggio compatibile piu' lungo della terza originaria ! sarei orientato verso un carburatore 24 phbl ,! ecc ecc ,in sintesi un cilindro che consenta al max di arrivare a 100km /h !con una buona coppia E AFFIDABILE!ATTENDO vostre!

Salve Fresa , quindi per cono 17 =300,00 euro " senza le spiegazioni per il montaggio"? , Attendo conferme! Grazie!

come la hai collegata ? gentilmente potresti scannerizzare le istruzioni e mandarmele o metterle a dispozizione ?

è la vespa alpha in pratica una 180 SS trasformata dalla inglese alpha willys ,in elicottero ecc ecc " ma solo per finzione scenica"!

IN PRIMIS : IN BOCCA AL LUPO LUCA!!, ....."magari cerca una formula diversa come ragione sociale" "se non la hai gia'"( ...mi fermo qui ' al momento se ti occorre un input contattami in MP"...., , nel contesto generale egregi signori ci piaccia o meno ,colgo l'opportunita' di questa piazza rivolgendomi a tutti i presidi ,direttori didattici ecc delle scuole di ogni grado .."BASTA CON LE GITE ALL'ESTERO" MI SPIEGO ogni anno in italia all'incirca abbiamo 550.000 candidati alla licenza media e poco sopra i 500000 candidati alla maturita' diciamo circa un milione di concittadini che mediamente spendono e portano in altri paesi "intendendo tutto non solo il viagggio e l'albergo 700/800,00 euro di media cadauno! fatevi un p'o' i conti ! ERGO PROPONGO una sana AUTARCHIA " perlomeno sino a quando non si rientra in un contesto economico piu' "sobrio"! Cio' farebbe molto bene al nostro pil e al sistema paese ,nel senso esteso del termine, Sia ben chiaro questo è solo un'esempio ! MA molto indicativo . SPENDI BENE SPENDI SANO =SOLO ITALIANO!

SALVE sono interessato ad almeno 1 accensione parmakit cono 17" per vespe old" ,naturalmente conoscendo il prezzo! ecc GRAZIE!

provate a cercare in qualche mercatino /mostra una giannelli d'epoca o una proma, si riescono a trovare ancora imbustate anche a 50,00 euro , beh non cè paragone con le varie polini,simonini ecc!!

SIGNORI MIEI!!un vecchio "adagio" recita:"" si lavora e si fatica per il pane e per la F... e tutto quello che ci avanza e per la F... e per la panza"..

oCCHIO AL collettore ! anche se i carter sono con due prigionieri potrebbero esserci delle "quote" un p'o' diverse e quindi tocca "talvolta se non da fermo in marcia"!

THANK YOU! vediamo se compare sotto l'albero di natale , Qualcuno sa' quale è all'incirca il miglior prezzo a cui si puo' acquistare? e dove?

Per carita' ...lo sterzo non si puo'propio vedere , MA l'idea in linea di massima si rifa' all'antenata ,chiaramente per noi malati di "miscelite acuta e di frizioni ecc ecc" non sara' mai quella giusta , sarei curioso di sapere il telaio se è di acciaio o un "RICOPERTO" !

AVETE notato all'eicma? : http://www.corriere.it/gallery/motori/1 ... f.shtml#10 , SIA ben chiaro sono sempre per le marce pero' devo ammettere che alla piaggio se vogliono sanno fare , pare sia solo una concept omaggio all'antenata MA VUOI chenon abbiano pensato di infilarci il nuovo 330cc del beverly con 33 e passa cavalli! , ed inoltre complimenti al disco anteriore e posteriore!! Personalmente la vedrei bene anche con un motore piu' prestante!!

GRAZIE" mi sorge un dubbio che ildevio dei modelli con batteria o dell'et3 ad esempio non abbiano la pista da togliere! ( devo verificare cosi' in qualunque momento si smontano e rimontano i pezzi!) per concludere si puo' mettere al fanale anteriore una lampada da 35w? e magari "imboscata "da qualche parte una presa per caricare il telefono?

Grazie Willieklacid ,intendevo per il volano parmakit ( se occorre una chiave particolare , se vi sonoproblemi di dado ecc), per l'interruttore stop ( pensavo a quello del gl ) , il passaggio piu' complesso come pensavo è il devio luci , per far si che l'impianto funzioni come prima! , nel kit cè pure il regolatore di tensione ! AProfitto per sollecitare ex novo per il GDA!!

Peccato che occorra ordinarla solo su sip , i ricambisti italiani le hanno col contagocce! ( perlomeno quelli piu' gettonati on line) se poi qualcuno ha altri indirizzi dove acquistarla .....

ok e grazie della pronta risposta ,ma per capire meglio ,la devo montare su una 125 gt del 66 , con pinasco in alluminio e 24 , vorrei sapere se ,si smonta la vecchia e si monta questa senza dover asolare lo statore per portarlo piu' avanti? occorre una chiave particolare per smontare la ventola? , e poi occorrono colegamenti particolari ? nel senso non credo che basta cambiare solo le lampadine ? il clacson va sostituito? , va' effettuato qualche ponticello nel comando luci ecc'? va settata con la strobo? A QUANTI GRADI ? il cavo candela va sostituito con uno "moderno" schermato ecc , l'interrutore stop va sostituito? ,SCUSATE se sono prolisso MA mi pare di capire che non sia propio P&P IL MONTAGGIO? ed inoltre col costo che ha è bene evitare di fare" C.........." Se poi qualche anima buona mi invia le istruzioni per il montaggio"quelle dentro il kit" mi fa cosa gradita! Altresi' dove è possibile acquistarlo al miglior prezzo? UN saluto ed un grazie a tutti!