casta87

l'avevo visto pure io un bel po di tempo fa ma per il prezzo ho lasciato...ma se si fa un gda si puo vedere....non posso girare con quello della gpt grosso come una scatola di scarpe e ch chezz

guarda pure io sto valutando un 57 per 51 falc e anche io mi sto imbattendo in questi problemi....zadra?

we cri...allora, montato e provato ieri (un freddo della madonna)....conclusione gira pulitissima!!! allora tiro di nuovo giu il tuo 30 lo apro copio tutto a livello di polverizzatore e spillo e per quanto riguarda max e min aspetto il filtro crucco...:-)e poi carburo per bene! comunque ho gia risolto almeno sto problema...ora arriva la frizione che non "tiene" ma questo è un altro paio di maniche...che palle...lo sapevo che sta campana mi dava dei grattacapo...

e provare di alzare lo spillo di una tacca...

mattarello non riesco a smettere di piangere...dopo il funerale.

"Elaboriamo il due tempi" del mitico Ing. Facchinelli

quoto... alla grande... e ci ho fatto un pensierino...

mmmmmm non mi piace dove pasa cavo del rapido e tubo dell'olio...

io ho la 4 tex...non l'ho mai montata...se la vuoi provare...disponibile..

wow ci sono anche io con mezzi agricoli

si scusate sarà l'ora.. http://www.subito.it/accessori-moto/rev ... 810858.htm

io riuscivo ad avere lo sconto 30 adesso me l'hanno abbassato a 25 mattarello!!!!!!

e chi è costui...

ci va un rasamento

bella..

ma la corrente arriva dalla batteria oppure direttamente dallo statore (ho parmakit a 12 V)

quindi se non si riesce a reperire la targa è impossibile reimmatricolarla?

allora di precos non so ancora nulla il ragazzo mi ha detto che era stat radiata d'ufficio quindisenza targa e libretto ma conoscono il numero di telaio che leggo sulla scocca

Ragazzi secondo voi quanto puo valere una vespa o meglio solo telaio radiato quindi senza targa e libretto di una vespa 125 nuova telaio VMA1T

...finalmente...http://www.duepercento.com/product_info ... ts_id=1163

si certo conosco molto bene...ce l'avevo montato sull'ape...quella è una camera di risonanza dello scarico...domani se ho tempo ti posto il depliant originale di quel cilindro...

PROMA!

...et voilà...prima mano... pedane in acciaio inox satinate...tagliate al laser.. ....e si inizia il montaggio...dell'ennesima vespetta... rasamento da 1mm per comando marce al manubrio e rondella con dente antisvitamento forcella da 2 mm e scritte vespa inox tutto tagliato al laser.. assemblaggio....(aggiustaggio) di tutto cio che è da adattare... ...il bel culetto liscioooooooo.. ...e il marmittozzo..."restaurato" era verniciato di nero prima.... ...per ora è tutto a presto con nuove news....

bello il carvuratore della motosega...con le viti H e L figata...

una massa che fa contatto a tratti...guarda nel manubrio...