casta87

aggiornamento questa sera in 2 orette scarse... che nasello preferite!?!'

per il motore volevo fare qualcosa di allegro spendendo poco...cioe con tutta la roba che gia ho in casa!...e vale a dire.. G.T. Polini nuovo di pacca ancora da rivedere anche perche non so ancora quanto è fasato Rapporti 21/62 campana in alluminio denti dritti Albero Mazzuchelli AMT186 saldato Accensione elettronica 4 poli con volano da 1250g (originale) quindi bilanciato Collettore polini per aspirazione al disco rotante Carburatore PWK 28 marmitta non saprei..ci vuole almeno una pancia da 110mm e lunga non meno di 88/90 cm (voglio tutto subito) difatti il GT non lo voglio fasare alto,l'rc andra sicuramente rivisto e anche lo squish... ora mi sto dedicando alle pedane ce voglio fare in inox fiorettato...ma non riesco a trovare i lamierati...bo a presto con altre novita!!

si parte dalla lamiera... iniziano gli adattamenti... e il frontale..."quasi dritto".... forcella adattata ET2 aquistata gia fatta...solo da montare con un po di adattamenti necessari...il pezzo duro è il parafango ma ora è gia centrato ora dovro fare la bombatura... per il motore...ehmmmm...sono un po indeciso... ...e poi un piccolo anteprima...idea "embrionale"

cavolo a torino?! io ho comprato una forcella di un et2 a torino..

raga ma qualcuno di voi monta carburatori PWK 28...? come si trova sono validi?

spettacolo...una soddisfazione immensa immagino...comunque con un 130 polini al carter 24 proma...ci si difende dalla maggior parte di plasticoni.

ed ecco a voi il mio special da passeggio...(anno 1978) restaurato e modificato secondo i miei gusti...sella faro striscia motore... ed ecco qua tre special moooolto special...

si certo altrimenti diventa una follia...ma piano piano piano lo sviluppo e per riuscire a creare un "master" e se funziona il tutto lo faccio al cnc...vedremo ora devo trovare una pinza piu piccola da adattare su disco da 200mm perche se scendo con il diametro del disco la pinza si sposta verso al centro e va a toccare ineviatabilmente contro il cerchio...un bel grattacapo...su subito.it ho trobato una bella pinza piccolina della brembo e me la fa 30 spedita ora gli ho chiesto le misure di ingombro spero sia gentile a paziente ad andarla a misurare...vedremo... questo è ilnk della pinza http://www.subito.it/accessori-moto/pin ... 365391.htm questa era la mia prima idea però gli ho gia apportato notevoli modifiche... (disegno da copletare)

sto provando e riprovando ma il cerchio ET2 al postriore non penso si potra montare...dovrei riuscire a trovare una pinza piu piccola dell'originale vespa ET2 uppure un cerchio da 10" piu ampio internamente..domani mattina vado a cercare una pinza piu piccolina...

si anche a me non piace il cerchio px posteriore per quello mi sto scervellando ad adattare il tutto per motare quello et2 per disco e pinza non ci sono problemi e solo il cerchio che ha un ET che non ne favorisce il montaggio su lla vespa...comunque a presto con novita..stasera ho fatto altri passi avanti...comunque ora provo a vedere quello di maxim a presto ciao

cioè cosa intendi...? si anche secondo me è inutile a livello di frenata pero vuoi mettere una special con il disco davanti e dietro...bella no...poi ormai non voglio demordere tanto non ho fretta di finire la vespa

è riferito a me?

io mi sto cimentando nel completare il mio kit per montare il disco posteriore..l'occorrente per ora credo dovrebbe essere questo: tamburo originale vespa 50 125 tornio fresa pinza ant vespa et2 e similari blocco di alluminio tondo da 80 mm maschi tubo in treccia raccordi vari e leverismo per pompa a pedale diretta oppure la classica semiidraulica... a presto nuove info..(spero di riuscirci) ah dimenticavo il disco è ancora incognito

ciao a tutti mi chiamo gianni e sono di villanova canavese provincia di torino,mi sono iscritto solo ora ma avendo 25 anni è da circa 12 anni che "pasticcio" le vespe...ho 3 special e un pk...di cui il mio specialino tranquillo classe 78 restaurato bianco panna yankee 130 "pasticciato" 24 al carter accensione elettronica 4poli marmitta proma/simonini (in base alle percorrenze) ,il secondo specialino di mio fratello in fase di restauro (appena ritirato dalla sabbiatura),il terzo special invece è quello un po piu particolare,o meglio sto tentando di fare qualcosa di particolare (mi piace distinguermi) per iniziare disco davanti su forcella ET2 con pompa semiidraulica,disco posteriore in fase di progettazzione (ma sono a buon punto)tra l'altro sto cercando di fare un kit plug&play di modo che o lo possa vendere oppure possa condividere con voi quote e disegni...motore 130 polini anche questo spinto ma non troppo 28 carter o lamellare devo ancora decidere anche perche non ho una coppia di carter con la valvola sana azzzz (se qualcuno della mia zona ne avesse da vendere),poi rapido sul carburatore,amm post top pluriregolabile,cerchio post penso vespa ET2 (misure permettendo)..mi sembra di aver detto tutto...ciaoooo