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Lodibe

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Contenuti inviati da Lodibe

  1. potrebbe essere anche una rettifica troppo larga...
  2. per tappare il vecchio foro....nastro adesivo
  3. Lodibe

    fuoribordo johnson 25 cv

    gas di scarico e raffreddamento fanno un tratto di strada insieme... per il pompaggio credo che ci siano delle flange sull'aspirazione per strozzare ma non so dirti di più...
  4. 1+1 anche per me...poi magari passo a prendermeli così sgaso un po! :SC
  5. Lodibe

    fuoribordo johnson 25 cv

    dovrebbe essere tutto nella norma...quando il motore va in temperatura il termostato fa aprire. molti eliminano il termostato ma io lo sconsiglio. quel motore dovrebbe essere uno di quelli facilmente "pompabili"...
  6. Orà poetvi parlare prima!!! Non sapevo che Lauro vendesse teste grezze, molto buono. Se il prezzo non è eccessivo tocca prenderne un paio. Riesco a prenderla normalmente dal foro candela sul tornio, giusto? è perfettamente centrato?
  7. buono il prezzo... poi una candela centrale si lavora facilmente... la falc monta filetto lungo? vespalucone, come hai risolto tu?
  8. grazie ragazzi...quindi devo solo farmi una chiave adatta e stop. Più guardo le teste polini più le odio...quella maledetta candela esce a filo di squish! Esiste una testa candela centrale aftermarket? Non ditemi Parmakit che costa troppo. La FA la fà?
  9. Ciao a tutti, ho un quesito semplice semplice da porvi: con una testa a candela centrale si riesce a togliere la candela senza troppi sbattimenti?
  10. Questo non lo sapevo... Se si ottengono 24 cv con proma allora ti dò ragione anche perchè come prezzi siamo in linea con gli altri prodotti in alluminio.
  11. certo che bisogna essere coraggiosi a montare un falc con proma. se proprio vuoi cambiare prova un Parmakit o...Polini.
  12. controlla prima se il castello è ben inserito sul quadruplo. Se è ok vedi dove tocca il carterino...sicuramente zona rallino. A questo punto o provi un carterino diverso o modifichi il tuo abbassando il rallino d'ottone e la sede rallino.
  13. La conicità non è indispensabile per diametri relativamente "piccoli". Non c'è bisogno di alcun riporto ai carter...dagli una leggera ovalizzata nella parte che salderai alla piastrina.
  14. Lodibe

    Solidarietà per i terremotati!

    gran paura stanotte anche se da me non è stato forte. Solidarietà alle persone maggiormente colpite. Amici tutti salvi fortunatamente.
  15. kit completo DRT: disco bombato, mozzetto e disco portamolla. Nel mio caso il problema era il disco portamolla che ha l'anello saldato e quindi è poco più alto...cosa risolvibile in 5 minuti.
  16. anche io ho avuto il tuo stesso problema...il coperchio frizione non arrivava a battuta. forse dipende dal tipo di carterino...comunque ho risolto tagliando il rallino d'ottone e limando il guida rallino di alcuni mm... la frizione è tuut'ora montata su un motore ed ha uno stacco perfetto.
  17. L'unica novità buona potrebbe essere un ghisa migliorato a prezzi decenti. Se la Polini tira fuori un alluminio a 300 euro preferisco un Falc.
  18. sui miei è stampata la tolleranza C3 perchè li ho chiesti appositamente C3. il tuo è con tolleranza standard che non so cosa significa esattamente...da quel che so dovrebbe essere una via di mezzo tra C2 e C3.
  19. il 6303 2RS1 esiste eccome...ne ho una dozzina in C3 in garage...
  20. 2RS1 dovrebbe indicare la presenza del parapolvere sui due lati....
  21. domenica no naturalmente ma probabilmente sarò a bologna quei giorni. appena escono le date faccio sapere ma fidati che se posso vengo... fa sempre piacere stare con una banda di pazzi
  22. molto probabilmente non riesco a venire...quei giorni devo andare a discutere una tesi!
  23. ormai è un tormentone: 130-70 un anno fa il tormentone era: anticipo appena chiudono i travasi. chissà l'anno prossimo...
  24. Lodibe

    Un remake della PINASCO BIANCA!

    Anche io mi chiedo come sia il collettore...
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