orso93

mi hai aggiunto senza avvisarmi? ho visto solo adesso il post ! vabbè comuqnue dai dovrei esserci col 3 ruote e con mukiky in vespa

sempre messo un volume compreso tra i 550 e i 650 ml

e pensare che nell'ape 50 originale la piaggio dice di metterne 750 !!! quanto ne mettete voi di solito? 300 ?

la telemetria sarebbe? comunque la marmitta di nicola è eccezzionale! hai preso la speedy alla fine? 10 km in più in terza marcia rispetto alla banana mi ha dato e in quarta pure.. per i lavori che puoi fare al cilindro sono portarlo a tornire alla base , così scopri i travasi senza andare a saldare ecc..! poi recuperi con una basetta così puoi anche rifasare... per l'albero io giro da un anno quasi col mazzucca anticipato amt186 e di strada ne faccio parecchia,non vedo perchè preoccuparsi, quelli nuovi dovrebbero essere di buona fattura non come la partita di quelli vecchi il lamellare senza dubbio il v force migliora stranissimo il polverizzatore 260 !e anche lo spilo x4 perchè i vhst montano serie d ! che sigla è il polve? ciao e complimenti Ps metti un video

le lamelle sono messe bene? non è che rimangono aperte ? o che una è spezzata.. perchè se sia col 25 che col 34 ha fatto così vuol dire che forse non è solo un problema di carburatore è anche vero che come dice alberto devi fargli far eun po' di strada in modo che il motore vada sottosforzo e quindi si smagra la carburazione e devi farla basandoti su quella non sul cavalletto!

appunto non dovrebbe sborbottare nel primo quarto di gas.. non dovrebbe essere incerto, dovrebbe salire subito e lineare senza incertezze...

si ma ricco di polverizzatore vuol dire più borbottoso e incerto, se lo lasci quel pelino magro proprio quasi impercettibile hai sempre il motore lineare e che non ha incertezze prima di entrare in coppia, e riesci molto a risolvere il buco prima della coppia! io ti riporto le mie esperienze personali , poi è sempre bello sentire altri pareri e confrontarsi!

dubbi sull'espansione?

mah io sapevo il contrario.. e ho sempre sborbottato quando ero grasso! mentre sulla moto riprendeva molto meglio proprio perchè sotto era un pelo magretta!

come grasso sotto per averlo pronto in uscita di curva? non è mica il contrario ? se ce l'hai grasso sotto s'imbratta un po' e dopo a riprendere ci mette di più perchè deve pulirsi...

quella che girava come un matto , da cui son molto rimasto impressionato anche io , era un 130 polini ..quando me l'ha detto son rimasto così

ecco bravo vorrei sapere anche io dov'è la gara! domani ci siamo io e mukiky , dago te vieni in vespa?

gara del campionato bellunese di ape crosssss

uoo bellissimo! complimenti! dai allora ci becchiamo domenica a trichiana se vi servono 2 gambe per spingere i proto , volentieri

intendevo dire di abbassare il getto massimo se vedi che a tutto gas si affoga..! poi bisogna vedere se si affoga perchè troppo magro o perchè troppo grasso.. . comunque io nell'ape col 130 malossi avevo : 26 VHST getto max 136 140 a seconda della marmitta insomma spillo d41 alla prima o alla seconda tacca sempre a seconda della marmitta minimo s38 o s42 polve 272 HH valvola gas 55 mi trovavo parecchio bene, e consumava molto poco andando a fil di gas! rispetto al phbl24 che ho provato consumavo meno... comuqnue dovresti esserci come carburazione, prova a cambiare polve come dice mattia e vedi...

cala un po' il getto si ! e prova! a che tacca hai lo spillo?

be comunque complimenti per i lavori! che bella officina ma il telaio nelle prime 2 foto è quello di luca? mi pare più adatto per un proto con motore moto/auto che per il suo quattrini, poi magari mi sbaglio! ci siete domenica a trichiana ? Ciao e buon lavoro continuate così

belli i carter! come l'hai tolto il bordino parapolvere? semplice flessibile e poi di lima piana? c'è da dire che forse una spianatina al basamento giusto x verificare che fosse tutto in pari e ortogonale al piano della corsa dell'albero potevi dargliela! è pur sempre un falc non un dr , questo è come la vedo io poi il motore è tuo! prendilo come un parere per il resto è un gran bel motore! ma te di dove sei precisamente? sentiamoci per mp se vuoi così non sporchiamo il topic..

c'hai da divertirti parecchio con questo motorello eh! specie sui berici se vedrò passare in giro un vespino con una proma ma bello scoppiettante e rabbioso so che sarà il tuo comunque l'albero secondo me regge visto che non è quello coi fori di bilanciamento...

guarda che quello è ibrido...

sisi! non è per me comunque, è per un mio amico

sisi! e i carter ape a 40 con cambio completo! non accoppiati ma per quel che ci devo fare io vanno alla grande!

che camminata oh .. !! in compenso dai, un vhsa 32 a 25 euro e una proma a 20 non sono per niente male!

mattina o pomeriggio?

ma se ti ha detto di no prima.. oioi a te non fa bene bruciare