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  1. Dopo tanto tempo in officina e vari problemi sono finalmente felice di presentare l'ape con cui correrò la stagione 2012 (e spero tante altre!) Diciamo che è tutto nuovo! praticamente ho cambiato tutto da l'anno scorso e ho voluto fare parecchi salti di qualità! Ho preso il telaio di podestà (Team Am Racing) insieme ai suoi ammortizzatori posteriori showa, ho preso la forcella a disco AM Racing e riaperto il blocco adesso è così configurato: Motore Parmakit W-Force 60x54 Liquid Cooled molto rivisto montato girato (ci ho lavorato parecchie ore sopra!) Albero Motore AM Racing spalle 90 C54 peso 2.150 kg (da panicoo!) Marmitta fatta da Barone (Grazie Robi!!) V-tronic 25/69 Frizione by AM racing Cambio by AM racing Assale(differenziale) autocostruito Finalmente sabato e domenica scorsi sono riuscito a provarlo in strada per la prima volta... Devo dire che il motore va molto forte entra in coppia sui 7000 giri e ho passato gli 11000 giri, premetto anche che ancora sono fuori carburazione... e visto che ha alle spalle 5 litri all'attivo ci sono andato cauto....sono molto grasso sotto e di getto massimo...e sono convinto che migliora ancora!! per adesso l'unico problema è che con la pompa del liquido di ARF33 accesa e 15° fuori non supero i 40°....ci vuole un termointerruttore che mi stacca e attacca la pompa alla giusta temperatura.... posto due foto e i due video che sono riuscito a girare nel week end scorso (molti li avranno già visti su facebook)
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