joy86

Alla fine pinasco ,polini e ora questo bfa ?? Bho 😂 cnq se lo vendi il polini fa sapere

Ciao ,scusa la mia ignoranza a riguardo ,ma cosa cambia tra fare un collettore in resina ,alluminio o ferro o plastica ??

Io uso il bardahl scooter, prima usavo il bardahl vba e andava anche bene, ma quello scooter fa un pò meno fumo

Io ti consiglio come ti hanno già detto risposte addietro di montare il pinasco e giocare con quello, x me non hai una buona base "carter e albero " per montare il polini , non è un bel lavoro come vuoi fare a mio avviso , poi i soldi son tuoi ci mancherebbe, x saldare i carter si intende rinforzare il carter dove serve e ha poco materiale.. ma saldando si deforma un pò tutto e poi va spianato e rifatte sedi cuscinetti ,insomma conviene prendere almeno i sip x cilindro con misure e potenza teorica come il cilindro polini , io lo farò anche sto cilindro ma su carter quattrini

Ma sto polini su che albero lo monti ?? E soprattutto i carter sono saldati?? Io chiesi a polini e praticamente loro lo hanno provato e consigliato su carter sip e naturalmente il loro albero

Grazie dell info

Ciao ,siccome devo comprare anch'io una campana 69 e mi interessa quests che hai preso con doppi rulli su che prezzo si aggira?? Del resto va bene il 18-20 stai sereno

Io quel sensore nel video l ho usato sia sul polini 58 evo e ora sul quattrini 60 sul 58 avevo temperature leggermente inferiori ma probabilmente anche perché non era nello stesso identico posto inserito il sensore, comunque sul quattrini dopo scaldata bene con andatura mista sto sui 90-100 gradi ,quando tiro arriva sui 120-125 gradi ps un consiglio che ti do anche se x uso stradale e in città non è bello stai un pelo grasso di minino e spillo, anche se ratta/borbotta un pò fregatene un' altra cosa che ho notato dalle mie prove è stata anche che cambiando da accensione idm a pvl a parità di carburazione con pvl aveva il minino più regolare e borbottava meno a poco gas ,spero di esserti stato utile ,ciao

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Te ne accorgi se grippi di nuovo eri magro o troppo anticipato 😀😛 ,scherzi a parte .. sinceramente a me aiuta molto a capire e interpretare queste situazioni il termometro istallato sulla testa cilindro , certamente i gradi indicati non corrispondono a quelli reali ma hai comunque un punto di riferimento su cui basarti .. io ho il sensore polini che fa anche da contagiri orologio e voltimetro, costa sulle 100 euro ma a mio avviso li vale ,ha in dotazione sia il sensore sotto candela e il sensore per temperatura acqua o olio .. quello per la candela è fin troppo delicato e io ho usato l'altro sensore forando un aletta della testa e funziona benissimo, i cavi in dotazione arrivano tranquillamente come lunghezza da un lato del manubrio fino al cilindro e per lo smontaggio ha uno spinotto così se dovessi togliere la cuffia basta un piccolo foro nella cuffia e lo sgangi .. se trovo ti mostro il video

Si ho visto la loro pagina, ma sinceramente 1 solo motore ho visto su Facebook fatto con un loro carter ,chiedevo qua se qualche utente del forum lo ha comprato per dire la sua opinione

Ciao novità su carter quello "base " che monta albero e cilindri standard??

Ciao ragazzi ,ma in questi anni alla fine qualcuno ha provato almeno i carter "zeus " ??

Grazie per la spiegazione meccanica

Ma a prescindere italia o no .. dalla rifinitura e materiali ghisa o alluminio tra i due marchi la differenza c'è e non di poco ,non dico che non funzionano i Parmakit, ma se cerchi affidabilità/qualità non c'è confronto, del resto i polini vanno sempre limati , come dice polini stessa ,trasforma il meglio in massino 😀

Certamente sei libero di comprare ciò che vuoi , ma qualitativamente parlando a mio avviso Parmakit è inferiore a Polini

Ciao ,frizione ho già una fabbri/vespa italia con dischi falc e molle aggiuntive, in realtà ho anche gli infradischi in alluminio che però non ho mai usato, nel caso non reggesse poi valuto ,ma voglio prima provare quella , per la campana so benissimo che Benelli è un buon produttore e a mio avviso anche una persona squisita, l ho conosciuto anche di persona ieri a Varano , come detto volevo capire la differenza tra campana normale e quelle citate con cuscinetti, tutto qua

Scusa ee ,ma a questo punto un classico ghisone polini con testa racing e la sua nuova marmitta ?? Sinceramente x ghisa e ghisa almeno prenderei quella polini o malossi

Ciao ragazzi , ora vorrei sollevare un altro polverone o farvi fare qualche risata 😛😅 siccome devo anche comprare una campana "penso di prendere una bfa/frt 69" che ho già anche sull altro motore più tranquillo di quest altro che sto per fare , ma volevo chiedere se invece di questa bfa o comunque classiche con sola bronzina se si usasse una con cuscinetto o addirittura due cuscinetti cosa cambierebbe meccanicamente parlando ?? Crimaz ne fa una con cuscinetto e invece Benelli addirittura con 2 cuscinetti e ingranaggio avviamento incluso ,allego foto di entrambe e spero in qualche vostro intervento/spiegazione 🙂

Guarda c'era un pk credo un quattrini con una marmitta raven x35 che lo usavano anche per andare su e giù a bordo pista ,ha fatto pure qualche sparo 😀

Scaurburati

Telaio special 1 serie del 72 ma metto ruote da 10 e gomma 90 dietro ps ma come larghezza è più larga una 90 o una 3.50 ??

Bel lavoro mi piace la situazione, hai foto più ravvicinate di questo lavoro e vedere come sta il carburo nel vano ?

Si può anche fare così anche se è una modifica abbastanza estrema 😅 anche perché uno che il PC per progettare guidaflussi e collettori a coni saldati lo conosco 😛