joy86

Ciao ragazzi qualcuno ha acquistato questo cambio completo 5 m vmc ? Cerco recensione in merito

Ciao ragazzi ,sto aspettando il collettore aspirazione x accendere e mettere il blocco sotto la vespa , a tal proposito mi chiedevo se qualcuno avesse provato il pacco W force che monta al posta del classico falc/mrt/parma per collettori al carter ,quello originale costa un fottio ,ma su alien quello cinese costa 23 euro, cioè vorrei capire se presi e montati quale "vada meglio " per uso stradale se quello originale falc/mrt o quello 8 petali w force

🧐

Si ,ma è come può sembrare in foto

Rosso x scaramanzia x il grippaggio 😅

Del grasso messo sulla primaria

Si ,alla fine uso la vecchia marmitta raven x35

Piccoli aggiornamenti, l'albero alla fine verrà usato uno fabbri spalle 87 b97 perché i prigionieri cilindro piantati nello stucco e carter non sono sufficientemente lunghi in settimana ordino testata nuova e guarnizioni cilindro e poi aspetto il collettore lamellare, grazie a @Architito2002che stamattina mi ha raccordato il cilindro ai carter 🙂

Il quattrini 60 b ho in c51 b105 e cnq non è moscio ahah

Per ora è parcheggiato il 60

Non ne ho fatte , quando si mette a limare @Architito2002 ne farò qualcuna

Ciao come mai ? Troppo volume secondo te o per cosa ? Io non approvo la 105 perché bestemmio x smontare la candela ,dovendo prendere la testa nuova mi sa che la prendo laterale

Ciao ragazzi ,stamattina ho comprato l albero e recuperato il cilindro polini ,l albero alla fine ho preso uno zani spalle 87 biella 105 ,domani mando il vecchio collettore aspirazione ad un ragazzo che me lo fa nuovo per 34 ,devo comprare cuscinetti testata nuova e guarnizioni e poi praticamente si potrebbe farcire ps alla fine devo quasi non barenare la camera era già 87 circa ,solo in alcuni punti ci va una limitata

Ciao ,novità su questo polini ?

Si ramata

Per l'albero zani mi ha detto che tra quello biella normale e quella rdp ballano 40 euro ,quale consigli tra le due ?

Si uso prettamente stradale ,la prerogativa è che sia un motore affidabile e duraturo e godibile, come già detto già un paio di anni fa l ho avuto questo cilindro ,cambia solo che allora avevo un accensione pvl 22,5 e ora vorrei usare una sip ,e il cambio prima avevo 17-20 con z48 e usavo 26/69 e ora 18-20 con z51 e z47 e sempre una 69 ,la pvl c'è l ho ancora e con ventola falc ,ma sinceramente mi piace avere comunque le luci

Ciao ,il portapacco e pacco lamellare polini che ho è praticamente uguale al falc ,il falc non monta comunque senza tagliare su vespa hp , già provato ,la frizione ce l ho già e in passato ha sempre retto ed era pure morbida, l albero preferito corsa e biella orginale senza stare a smanettare basettando sotto o sopra ,ripeto due anni fa ci ho fatto 6000 km circa con questo cilindro preso e montato e mi piaceva come andava, con la marma md st3pk e vhsh 30 bancai 22 cv mi pare ,ma poi con la raven x35 e carburo 34 andava di più a culometro 1 cv l aveva preso tutto , devo iniziare a fare qualche falso montaggio x capire se sia fattibile montare girato ,cioè quel portapacco polini era appunto x girato ma il collettore era corto e curvato il carburo stava fuori , se non tocca al collettore aspirazione lo farò girato ,non ho intenzione di fare un motore estremizzato, ma un motore montato con criterio che sia duraturo affidabile e godibile x quale giretto fuori e dentro Torino, devo decidere principalmente quale albero comprare tra uno zani o altri ma comunque sempre c51 b97 spalle 83

Ciao ragazzi ,a breve inizierò a fare un blocco polini 58 ,cilindro che già conosco e che ne ero stato molto soddisfatto, il blocco andrà sotto la vespa hp ho carter hp già barenati e preparati x uso pista per quel cilindro e la camera di manovella barenata lato volano 85 circa , ho già un bel pò di pezzi a disposizione ,mi manca da comprare l'albero e sarei propenso a prendere uno c51 b97 spalle 83 tipo uno zani o thr con biella rdp ,gli altri pezzi che ho già a disposizione sono cambio completo falc 10-14-18-20 con 55-52-51-47 crociera faio eco ,campana polini evolution 69/27 e pignoni 26 e 25 a disposizione, frizione fabbri/vespa italia con dischi falc e molle aggiuntive, vhsb 34 xs pacco lamellare polini da pista ma con collettore diametro 30 allungato e modificato il quale lo farò rifare per carburo 34 ho già parlato con un ragazzo che a buon prezzo mi fa il lavoro con guidaflussi compreso ,accensione sip variabile con ventola alleggerita, marmitta ho a disposizione una raven x35 con il quale questo cilindro andava veramente bene, ma stavo valutando "collettore lamellare permettendo " se farlo girato questa volta e comprare un' altra raven x35 ma x girato ,non ho mai avuto un motore girato e questo cilindro fu creato per questo tipo di montaggio , allego foto della marmitta x girato che mi piacerebbe comprare e dell albero ,accetto suggerimenti Nb il collettore lamellare andrà rifatto completamente come detto ,non verrà usato questo "accroccato" ma le misure di lunghezza e inclinazione sarà la stessa perché poi non mi sta il 34 ,in alternativa ci sarebbe anche a buon prezzo Il collettore lamellare vmc x girato ,ma anche quello poi non mi monta il carburatore 34 e la vespa da dietro è già rialzata

La cosa importante è che se usi un emulsionatore b45 o 48 il getto sopra non sia più piccolo , in molti usano l emulsionatore cd1 cioè 100 e fanno lavorare il getto sopra montando uno più più piccolo ,ma sinceramente per le mie prove e esperienza mi trovo meglio con i b che con il cd1 ,sarà che il cd1 ha meno fori del b sarà forse che il cd1 è 100 ,ma fatto sta che a minino con i B è più regolare e intasa molto meno se stai fermo x un pò, del resto puoi chiedere al @albe dm per ulteriori consigli o spiegazioni

Inizia con mettere un b45 , i polini x esperienza hanno bisogno di un minino più grande di quattrini , al massino se sei esagerato di minino bruci una candela , io sinceramente partirei addirittura da un b48 se hai la valvola gas da 50

Da 35 a 45 è 1mm

Prova ,dovresti già migliorare rispetto a ora ,ma ripeto la valvola da 35 su motori vespa/ape non va bene x uso stradale