davidinsky

Lo sappiamo già, girato, chiappa tagliata e carburatore enorme fuori ahaha o due carburatori, difficile a dirsi ma uno di queste due opzioni ahahah

Ho la 24/61 come rapporti (cif a cui monterò kit parastrappi drt molle verdi e frizione hp sei molle, mi serve solo il carterino adatto) e il 17/20 Ho alcuna domanda per voi però: •l’albero anticipato così tanto non mi darà problemi di bilanciatura/rigurgito/carburazione? •il miglior compromesso tra prestazioni e consumi riguardo i carburatori quale è (phbh 26 immagino) •mi avevano detto tanto tempo fa che bisognava modificare il cavalletto per la simonini, non so se si riferiva a special o pk il ragazzo •i carter li farò comunque sabbiare e spianare, vorrei un lavoro quantomeno preciso e vediamo se questa vecchia scuola si impenna e sta davanti ai plasticoni 125

🤷‍♂️

Sicuro simonini? Sembra ottima quella poi per quel prezzo

Potrebbe andare? Se non va in porto neanche questa ordino la simonini per girato e non voglio sapere più nulla mi ha detto che l’espansione è questa qui, ha notizie qualcuno ?

Purtroppo il ragazzo all’ultimo si é tirato indietro. Peccato davvero Ne ho trovata subito dopo un altra su subito, neanche qui il proprietario sa che espa sia ma la montava su un malossi a fasi di scatola (secondo me quantomeno inopportuna) prezzo:110 (la marmitta era bozzata e l’ha fatta ripristinare)

Ho la 17/20 La blocco e dico che me la prendo? sto cercando anche un carter frizione hp, chi ce l’ha mi scriva

I cammelli dovrebbero essere gli stessi di una simonini per girato, anche meno se riesco a giocarmela, secondo me è ottimo dato che sebbene sia bella voluminosa ho già una rapportatura del cambio cortina riuscirò a stare davanti ai plasticoni 125? Si vedrà

Me gusta Lo setto 125/185 o anche qualcosa in più e vola Marmitta la sverniciò e gratto con le spazzole e ripasso le saldature con il cannellino compro ?

Secondo voi può andare bene? Su che fasi lavorerebbe?

Causa tempo e soprattutto soldi devo rimandare l’acquisto dell’albero motore, però mi si presenta un probabile affare, una espansione che mi potrebbe fornire a costo bassissimo un mio amico, dovrebbe avere le stesse volumetrie della polini evo a spanne, è abbastanza datata e non sa neanche su che cilindro l’aveva montata, ditemi voi se conviene prenderla o andare su altro IMG_5911.MP4 IMG_5912.MP4

va che roba! vedo che a qualcun altro qui piacciono i pantaloni kappa

ho messo da parte abbastanza per l'albero motore e questo mese dovrei riuscire anche a comprare il gt... https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=9902&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc procedo con questo ?

Signori riguardo gli alberi vmc? Tipo quello spalla piena spalla anticipata

Se non entrasse devo fare tornire il ragnetto? chi ha un carterino a cremagliera da vendere ahah? per mettere il carter leva lunga devo cambiare anche il registro sul carter vero?

che roba ignorante... troppo casino però dai ahahah riguardo la mia domanda sulla frizione?

si certo, mi interessa sapere se va o non va ahhaah

l'hai gia provato il motore?

Mettilo il video Della tork che vorrei sentire come rombicchia, e poi dimmi come va che sono indeciso tra polini E questo

beh, un lungo sviluppo significa una migliore riuscita e migliori prestazioni... con sto polini vado al mondiale 125 ahahaha riguardo alla frizza e alla tork?

dato che non sono in vena di esperimenti, vado di polini... il fatto che lo monti dritto o girato dipendera solo dalla marmitta che riesco ad accaparrarmi. nessuno sa niente sulla VMC TORK? sembra parecchio interessante per quella frizza che ho serve per forza il carterino hp a cremagliera? posso montarla su campana con parastrappi drt?

tutti mi consigliate il parmakit eh... mi vedo costretto a prenderlo allora anche se con non poche paure però questo mi fa pensare tanto... come puo un gt uguale al polini solo con fasi piu alte andare uguale o di meno pur avendo come detto fasi piu alte?

Devo dire però che è anche uscito da poco e d’inverno le gare e soprattutto in questo periodo sono ferme pero comunque c’è da dire che secondo me le fasi in un cilindro non sono tutto ho un po’ di tempo per decidere prima prendo l’albero jasil e poi vedo comunque oggi ho smontato il mozzo anteriore, mentre mio padre cambiava i cuscinetti al tamburo del suo px, perché era inchiodato il freno anteriore ed era molto peggio di quello che pensavo, ergo dieci minuti col cannello sull’attuatore perché si era totalmente inchiodato alla sua sede, e ancora non ho finito... monte anche le leve sip fini regolabili, uno spettacolo

E intanto si smontano i mezzi oggi...

Mi sa che la parola finale la metterà lui ahaha