Lop1994

Ecco le foto del cilindro

ma se montassi le 100/90-10 toccano ? perche a giro leggo pareri discordanti

io devo capire lo speed calc mi da 115 a 9000 giri e il contachilometri sip segna 107 col gps minimo vado a 140

Non resta solo che testare e poi andare al banco, dato che il contachilometri scavola di brutto grazie ragazzi per gli aggiornamenti ??

Beh se la polini ti sembra rumorosa allora si scarta automaticamente proma e simili e ti rimane la siluro

Per esperienza personale con altre gomme tiene sempre di piu la mescola morbida sul bagnato anche con intagli inferiori che servono solo ad evitare acquaplaning che comunque puoi evitare abbassando la velocità in presenza di asfalti che possono presentare pozze o chizze d’acqua per il resto sull’asciutto vai agile, io montere una medium/hard al posteriore che scalda tanto e anteriore medium/soft

Eh tira fuori uno scatto polaroid?

Si, l’aspirazione al cilindro si

Smontata era il seger del cestello frizione in due punti era uscito di sede rimontato e ora infatti la frizione non slitta e il trascinamento è quasi nullo.

Non spiana pari alcuni sono a filo altri leggermente fuori 80D21BA8-649D-4954-8213-9DF53810927C.MOV

Aggiorno la frizione slitta o trascina non riesce a staccare bene

Aggiorno la frizione slitta o trascina non riesce a staccare bene

Cosa può essere questo fischio, me ne sono accorto mentre tornavo stasera fermo al semaforo arrivato a casa ho controllato, non è l'accensione ruotando il volano non fischia in folle non lo fa lo fa solo a marce inserite? 9EDB5214-4E90-4337-852B-D24ABA6500A3.MOV

Io mi rifiuto categoricamente di provare solo a farlo ???

beato tu che hai macchinari e conoscenza per fare ste cose

LOOOOOOL bella sta filosofia mi piace allora non sono l'unico pazzo che odia la roba inutilizzata?

come mai un cestello scomponibile?

filippo riesci a postare le foto del doppia con la lavorazione del travaso frontescarico? cosi incomincio da quella mi metto avanti per non tirare tutti i santi tra 1 mese

Io gliene metto anche 3 ma vieni tu a montare e carburare?

Gia con uno smadonno ti immagini con due????

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F162060565500 se proprio non lo vuoi cinese ci sarebbe anche questo, o con 20€ in piu la versione in carbonio(che poi chissa che carbonio è)

Quando apro si vede se spacca o sbiella mai per ora non ho idea dato che è montato?

Io lo devo provare al posto di quello barone da 20cm che è un cacciabombardiere piu che una vespa?

Lo rifaccio in c43 non ho voglia di stravolgere la corsa per la campana nuova costa troppo la 21/62 se non riesco a prenderla dal mio amico quando rifa il motore in c51 opterò per una 24/72 la espansione che dico della simonini costa 90€ nuova non molto di piu della proma e avendo gia testata sul 112 della special rende piu della proma. Però sono indeciso

No dicevo la vespa vale una cippa il cilindro probabilmente vale di piu? la vespa l’ho pagata 250€ completa e funzionante ? il muretto come metodo di spianatura ti classifica automaticamente agricolo. la rifasata la fo pre rettifica almeno se scappa dremel e faccio un rigo amen. il diametro adesso e 55mm lo farò rettificare a 55.4 ma a sto giro lo porto dove rifanno anche i motori di auto di un certo livello a firenze. Dopo la tolleranza scavolata sul 130 qui vicino a casa non gli affido nemmeno un filetto