Lop1994

non ti fregare dell'albero, fai come per lo scarico ma con i travasi principali.0.63 di squish qualcosa non torna spiantura della base e del cilindro in totale quanti mm hanno tolto?

2500/3000 giri

devi andare per tentativi comunque partirei a 24 gradi

io di quel gt non ne so troppo poco ne ho 2 e con uno ci ho fatto la bellezza di 30000 km. poi se lo vuoi montare col padellino fai pure smontalo dopo 3/4000 km e vedi con è bello incrostato alla morte con i booster tappati dai residui. quel gt li è fatto per girare alto per alto non intendo 10000 giri ma nemmeno quelli che gli da la padella che puo esser grossa quanto ti pare ma resta sempre un tuibicino non ad espansione

non è che quella rondella drt la da per metterla tra sede sucinetto e cuscinetto§? ed è per quello che ti va a battere sulla camera di manovella?

Almeno una siluro la vuole il padellino che prendi rms o sito non cambia molto resta sempre tappato

confermo ottime in tutto e per tutto

a prato ve n'è una ma lavorano un po alla cavolo

bene non sono un fan della pallinatura ma questa officina ha fatto un signor lavoro, mi toccherà incominciare a pensare di fare sti 80km che ci separano per far fare lavori ad officine meccaniche😂

il kit a filo lo vendono a circa 8 euro,si puo fare anche home made ma non ha senso perderci 1 ora quando con 8 euro lo prendi gia fatto

è un gt che gira totalmente diverso dagli altri dr ha la coppia piu in alto i travasi sono 8 con 2 booster di scarico, con il padellino ti si incrosta tutto e basta. meglio il classico dr

vuoi anche il mio iban oltre a quello di garex?

il traversino no , però puoi lucidarlo bene bene fino a renderlo il piu liscio possibile

Ho capito prendo una cartuccia dal magazzino😅

magari descrivici un po tutto il blocco, che rapporti monti ora?

san tommaso l'ho gia nominato tante volte. che fo le butto le bgm? le ho giu in garage ormai. il coso per i cessi ne avro a tonnellate in magazzino da me pa

🙄😂

comunque non sei piu 125 originale io starei attento adesso con 130cc

gia sta vespa è un cesso se guardi gli ultimi fatti accaduti fammici pure mette il silicone e boom. no comunque ho guarnizioni bgm pro in silicone gia in garage e dato che ora ha quelle e non piscia da nessuna parte ci rimetto quelle ma nuove di pacca

nel mentre aspetto che officina tonazzo mi spedisca il tutto che purtroppo il gt alla fine non era disponibile come su sito. ho ordinato getti dal 120 al 140 per il 28 candela denso iridium iw27 passo lungo stucco epossidico https://www.amazon.it/gp/product/B00BOUGUYA/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 poi facendo due conti e ragionando sul chi piu spende meno spende porterò a spianare anche il piano di appoggio del cilindro e lavorero piu del previsto i travasi nella speranza di riuscire a ricevere il tutto entro fine settimana in modo da poterci mettere mano gia sabato che infra settimana non ho tempo causa lavoro

non deve essere dura senza molle deve andare avanti e indietro con poco attrito

inutile, a meno che non vai sempre per campi e il pozzetto sia pulito non serve nessuna calza basta la retina in metallo sua originale.

ah che belli i blocchi chiusi poi magari ti capita come ad un amico va a montarlo e invece di 4 marce era 3 marce... i blocchi usati si comprano ma non per buttarli su tali e quali dato che non sai niente dell'usura e dei pezzi interni

90/90-10 montano ovunque senza toccare e limare nulla, le 100/90-10 e le 3.50-10 va verificato

la regola è setta il motore con criterio, gente prende espansioni le butta su con cilindri montati di scatola prendono una accensione e pensano di fare 120 con quarta originale. possono mettergli anche 30kg di volano non te la tirerà mai. il peso albero io non l'ho mai guardato eppure con 4 corta accensione vmc 1.2kg e espansione in quarta tirava ancora di brutto