filipporace

Ah si scusa....sono rimasto esterrefatto dalla lavorazione dell'albero e ho tralasciato che é un lamellare al carter. Non offenderti,butta via tutto nel cassone del ferro,hai cannato di brutto tutto.....non solo qualcosa....tutto proprio. Il passaggio sull'albero lo fai al pms? Ma no dai....e quel canale sulla spalla che l'é? Ma non scherzare caro

Ma lamellare al carter?

Ma no dai che spedisci......era solo per capire,non é che se lo misuro io si abbassano le fasi. Ci sta ripeto. Mi é sembrato molto una copia del polini con la luce del frontescarico in canna come le faccio io. Pensare che ne ho montati un paio,non ho misurato le fasi in vero, ma a prestazioni rispetto all'amato Polinazzo di scatola non ho rilevato differenze dettate appunto dalle fasi diverse,anzi il Polini allunga un pelo in piu.

Mi piace che fai ste domande da precisetto....son poi le differenze di far qualcosa bene....e farla meglio. Io le chiudo su small a 60 e oltre,con un velo di grasso sul cono. Si hai capito bene....grasso,aumenti la tenuta di un accoppiamento conico,non pensarlo come lubrificante.

Si.....per iniziare é perfetto. Poi visto che anche se fissa ritarda qualcosina proverai anche un 20°

Potresti aver fatto danni se fosse troppo anticipata e te ne accorgi guardando il cielo del pistone; tenderebbe a sgretolarsi/ bucarsi. Con le puntine per arrivare a tanto avresti dovuto modificare il piattello perché in origine impossibile arrivare ad anticipi critici. Sul ritardo invece non puoi aver fatto danni......avresti avuto un motore molle,che fatica a prender giri.

Togli tutta la aletta come dice Claudio,lascia solo la corona di appoggio testa. Metti un bel fiorellone di rame

Quindi se montato con uno squiss idoneo 127 185 senza toccare nulla? A me pare molto strano,non ti sto dando del bugiardo eh sia chiaro.......mi fa strano che abbia fasi ben piu alte di un Evo o di un Mhr e che consiglino 24/61. Hai ancora possibilità di effettuare misure?

Non é piu in mio possesso mi spiace. Il cavalletto sulla mia vespa non c'è: é stato consumeto dalle alte performance in curva a forza di scintille e grattate😂😂😂.....scherzo neh,mi sembra che se non lo sposti tocca. É un bel bestione di espa.

Te l'ho messo nella prima lista che ti ho fatto di alberi🤦‍♂️....la vmc schusse io l'ho avuta e va benissimo sui rifasati.

Quotone che sono ottimi....in ogni dove😄😄😉

Ciao,esiste il collettore vmc per Ape?

Va bene se hai lasciato 3 anche 4mm va bene. Prima di chiudere il gt,dopo aver girato il pistone😂😂😂😉, fai un preassemblaggio con la testa e misura lo squiss che valutiamo insieme anche quello.

Non vuole anche campane senza parastrappi che con qualcuna rompe i balls?

Ehhh non saprei adesso ci son tanti rapporti e gente che dice e racconta le varie esperienze.....ai miei tempi a parte che c'era poco materiale avrei affettato un'originale Piaggio che sa spaca mai o usato un Mazzucchelli. Adesso davvero non saprei di sicuro non ti do io le risposte che non vuoi sentire

Non é sconsiglisto,bensi non é necessario. Gli antiaffondo sul biscotto fanno lavorare l'ammo in modo diverso,forza di piu lo stelo in frenata rendendo la leva sfavorevole.....se hai un ammo ben sostenuto non serve l'antiaffondo

Aspetta altri consigli....con calma valuti bene. Poeta ha fatto un lip con rms mica si é scassato.....per ora🤷‍♂️😉

Ho paura che abbia usato un tono ironico😂😂 é un Rms

Te l'ho detto non so rms come si comporta. Non é detto che economico sia peggio....hai chiesto per le ruote dentate 27/69....prendi cif o dxc vanno benone e costano 1/3 di altre piu blasonate🤷‍♂️

Riassumendo quando si consiglia sui forum bisogna partire da basi solide e stabili prove e controprove se no 2 son le cose: o si é i tirapiedi di qualche marchio o si ci si sbaglia. Io compreso nehhh,non sono Wikipedia però nel consigliare a terzi ci sto mooolto attento.

Con Te sono come don Chisciotte contro i mulini a vento😂😂😂 prendi l'Rms che ripeto mai toccato e su carter Special/et3 fammi vedere dove misura 58/120.....poi lo saldi che in tutti gli sport motoristici saldano gli alberi anche in sbk e wrc ho letto su facebukke che saldano come se non ci fosse un domani e fammi vedere cosa ottieni.

Spiego che se no sembra che ce l'ho con qualcuno. Io faccio all'occorrenza lavori per terze persone principalmente su altri motocicli,non vespe,ma il discorso é ugiale: per mia politica e per evitare grane/ risentimenti da parte dei clienti NON MONTO materiale dozzinale ne tantomeno che non sia stato provarlo a fondo. Questo evita primcipalmente 2 cose: le discussioni inerenti ad una presunta garanzia che sulla mia manodopera non esiste proprio ( come tutte le officine se si rompe un pezzo in garanzia il pezzo si ti viene sostituito la manodopera per smontare e rimontare la ripaghi a meno che non siamo partners del brand) e il rompimento di scatole che può dare un guasto ad un qualcosa di appena rifatto e a me e al cliente. Questo vuol dire anche e soprattutto sui forum dove chiedete consigli provare con la massima attenzione e perizia quel che posso o in mio possesso....non montare un pezzo far 2 foto e felici e contenti che va bene la prima settimana e quindi avanti popolo montatelo tutti perché in codesto modo non hai provato nulla. In pochi si accorgono ad esempio che montare alcuni cluster quando smonti un cambio con 2000km hai i denti pettinati......ah però dicono che va bene,che non si rompe nulla. Lo stesso vale per gli alberi o i gt o tutto il resto.....l'ho montato poi dopo 3 giorni senti le campane della transumanza nel motore e ci si chiede il perché. Dopo questa lungaggine noiosissima non so quanto é anticipato Rms perché non l'ho mai usato🤷‍♂️

Piu o meno il Tameni fa 47 110, lo jasil leggermente piu conservativo 42 109. Il Polini 57 111. Su quest'ultimo non sono solo io ad aver avuto problemi...non fanno testo i miei 2 rottamati( sul dr in ghisa ed et3 originale per altro tutto fuorche motori potenti) ci sono mooolti altri feedback altrove e qua sul forum solo che non ne parlano🤷‍♂️

Non ho messo il Parmakit che é un Mazzucchellihttps://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=6066&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc c'è anche una versione racing del Parmakit che é un Mazzucchelli con biella hf lucidata. E il Pinasco https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=2832&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc che non ho mai usato e quindi non so.

Jasil economico ma con biella migliore di Rms altrettanto economicohttps://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=9902&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc Tameni che a me piace tanto e continuero ad usare e che se ne dica purehttps://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=8638&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc Mazzucchelli supercompetizione biella hf ottimo l'ho montato su gt ben piu potenti del Polinazzohttps://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=25&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc Polini forrace il più ritardato e meglio rifinito,non mi ci son trovato bene ma non é detto che siano tutti come i miei DUE buttati con 300kmhttps://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=10553&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc Poi ovviamente si sale di prezzo con i vari Drt,Ellezeta,Malossi,Falc etc etc