filipporace

Ci metti ddntro una manata di quarzo per la sabbiatrice,o sabbia...aggiungi benzina o solvente....fai finta di fare un mojto scekerando. Risciacqui con benzina o solvente. Agricolezza 🏆

Non solo.....come la mettiamo per il consumo dei segmenti e le canne in ghisa usando minerali o semisint?

Si

Come hai fatto tu hai ritardato......ma cacchio leggi le istruzioni noh?

Aspetta un attimo....c'è qualcosa che non mi qualquadra io non ti ho detto di usare tacche di riferimento carter,non é corretto come hai fatto. Trovi il pms ripeto come ti é comodo. Monti il piattello senza avvitarlo serrato che si possa muoverlo Chiavetta e rotore sull'albero Allinei la t del piattello ruotandolo con la tacca rotore senza muovere il rotore. Usi la scala per ruotare il piattello di 21° in senso antiorario

Bravo Gluca....dai dai taca sto mutur..... ....quando agisci sulla pedivella per l'accensione é sempre bene pronuncoare la frase propiziatoria del sommo Alogeno : é giunto il mument😉

Non é motivo di scuse o delusioni,a me sembra una scelta matura invece riconoscere i propri limiti e possibilità. Stai pur sereno che Mhr in corsa natia 51 salterà fuori un gran bel motore per nulla inferiore ai 2mm di corsa in piu. Per qualsiasi cosa siamo a disposizione,saluti

Ciao benvenuto

Bene allora

Si funziona anche con il pistone mk3/4

La prova di tenuta la puoi fare tappando il collettore di scarico con una fascetta e un pezzo di camera d'aria. Il collettore senza carburatore ti ingegni e con la valvola di una camera d'aria fascetti anch'esso...poi gli butti 1bar...1,5 non oltre con il compressore e con acqua e sapone e un pennellino vedi cosa succede

No devi esser sicuro che sia 20° 21° non anticipare a sensazione..

Perché sara mk1 con il pistone 3 forellini e ti danno quello con le 2 finestre grosse......nevvero?

Da qualche parte la tira....sembra l'Apecar del verduriere🤷‍♂️ e sei anche abbondante di minimo quindi dovrebbe fumare e rattare

Magari la tira dalla vaschetta

Tira aria...vite di carburazione da regolare,abbassa 1 tacca di spillo

Ma no sai sto carcando di capire anch'io......prima pensavo che ci sono gare di endurance che prevedono l'utilizzo dei ghisa con semiespa e carburatore piccolo,chiedendo info non c'è nessuno che usa il Parmakit.......puntini puntini🤔🤔🤔

Può essere coorretto,anche perché gli alberi erano originali o poco piu ed erano piu adatti al Polini che al Parmakit. Però é vero anche che il differenziale é lo stesso grado piu e grado meno e il Polini di scatola allunga un pelo in più. Se rifaso il Polini 125 185 circa come il Parmakit di scatola ottengo di sicuro prestazioni a mio dire migliori. Osservando il Parmakit io vedo un Polini.....stessi travasi e stessa testa primo tipo solo che hanno aggiunto un oring......perché le teste dei Polini sfiatavano dopo breve utilizzo. Non so se sia una miglioria; se per qualche motivo devi abbassarla sei obbligato a spianare il piano gt e non puoi fare l'agricolo con la piastrella e la cartavetro sulla testa.

Belli i bitubo ci metti qualche foto se puoi. Non saprei il parafango,mai usati plc

X2 é il piu magro ad arricchire x3 4 5 6 etc x25 é lo spillo delle Aprilia rs é impestato non grasso

Ricontrolla comunque per puntilio

Ps: lo spillo x25 lo metti sullo scaffale e metti x3 in 2a tacca per iniziare,ma probabile andrai a finire su x2

Si é macchiavellico ma dovrebbe essere la stessa cosa

É molto semplice come puoi vedere....trovi il pms con iil comparatore o il bloccapistone monti il piattello senza serrarlo,monti il rotore con la chiavetta,allinei la T del rotore con la tacca specifica T del piattello ruotando quest'ultimo......se la lasci cosi é come se la scintilla scoccasse a 0° dal pms....ruoti di 21° il piattello usando la scala graduata come riferimento sui carter la tacca della scala graduata te la fai tu per capire quanto ruotare.

Prima trovi il pms e allinei la T del piattello con quella del rotore ( punto di scintilla) poi ruoti per i gradi richiesti usando la scala preesistente