Darthvader

Mi infilo anche io, l'altra settimana è uscito il nuovo albero fabbri con spalla lato valvola maggiorata, monta gabbie iko e un'abbondante numero di pastiglie di tungsteno (pigghiet na pastigl sient a me)

Tremotina, se non hai un pistone da 61mm (con la corsa da 51) i 140cc li vede solo ammiocugino .. Per il resto io farei come dice il buon McKenzie

Io mi volevo portare a casa il cestello con parastrappi dal pieno di Fabbri e magari, se trovavo benelli anche il cambio di cui discutevamo .. li avete mica visti li in giro?

Ma perché tutti oggi, dannati pranzi domenicali, rincaro la dose, a chi viene domenica offro una birra

Complimenti a Rollarizla per la tenacia e competenza, ma complimenti anche ad AncientArt per avermi fatto ridere un bel po .. Non appena riuscivo ad immergermi nella lettura cercando di recepire tutto al meglio, eccolo li, puntuale come l'Agenzia delle entrate con il suo paperino o foto di dubbia provenienza a smazzare le carte e far due battute .. Questo è lo spirito giusto! Scusate l'OT

No, era per dire che molti dei venditori se ne vanno sabato

Ci andate tutti domani

Salve a tutti Vespisti, venerdì (oggi) sabato e domenica ci sarà la mostra scambio a Imola, io ci andrò domenica a vedere di portare a casa qualche ferro, ci trovo qualcuno? due chiacchere e birretta sul tracciato a tutti coloro che si staccheranno impanzaniti dal divano per vedere qualche motorazzo

Da dove vengo io siamo soliti dire"chiù intru isciem e chiù piesc pigliem" parafrasando "più avanti andiamo e più problemi saltano fuori" ..... Avevo adocchiato la Malossi per il mio 58 girato, misà che ripiegherò sulla Parma che però costa un rene .... Da ignorante in materia quale sono, ho visto che fabbri vende delle accensioni a (credo) rotore interno, qualcuno ne sa qualcosa? (anche in mp)

Ciao, purtroppo per noi Vespisti la fisica ci vieta di bilanciare i nostri componenti in maniera dinamica, appunto perchè ci servirebbe un contralbero. Tuttavia immagino tu intenda adottare una bilanciatura di tipo statico nel tuo cestello primaria, in tal caso la penso come te, anche se preferisco alleggerire dove posso anzichè saldare e appesantire qua e la

Stai parlando del flak 8,8cm Tedesco o dell'albero Falc per lamellari al carter? Maledetti correttori ... Per il discorso albero, entrano in gioco volumi, ecc. ma aspetterei i più esperti visto che ce ne sono

Ciao Silvio, sono contento di esserti stato di aiuto, mi sono riconosciuto nella tua pignoleria e visto che mi ci sono scervellato giorni sul perchè non fosse omogeneo quel maledetto pezzo di stagno

Ovviamente non esagerare, io scarico 1x45° con uno svasatore a 45°

Ciao Silvio, non credo sia il tuo caso, ma molte volte mi è successo di avere dei "rigonfiamenti" nel carter nella zona dell'innesto filettatura dei prigionieri, mi spiego meglio, serrando il prigioniero può capitare che l'alluminio si sollevi (di pochi centesimi appunto) nella cresta del primo filetto, non facendo spianare il cilindro stesso di quei pochi centesimi ... Io dopo essermene accorto li ripasso tutti e 4 SEMPRE con uno svasatore manuale 2 o 3 girate e via

Beh se parli dei piani dei dischi condotti e guarniti non credo tu abbia recepito quello che il paziente McKenzie dispensa da ormai un anno a destra e a manca... Lui si riferisce al ripristino dei piani del disco premi molla, del disco bombato e della sede molla sul ragnetto; sistemando ciò ti fai una frizioncina onesta che tiene i suoi sporchi 15-20 cv (con dischi in sughero e infradischi in ergal)

Ciao, se sei qui a scrivere inesattezze è grazie alla matematica (non te lo sto dicendo in tono accusatorio ma scherzoso) che fornisce in questo caso il metodo PIU PRECISO per determinare la velocità di un qualsiasi mezzo. Il metodo consiste nel determinare il numero di giri motore (contagiri) e attraverso lo studio dei rapporti di trasmissione (tra pignone-corona,cluster-albero ruota e diametro ruota) risalire alla velocità ... Lo speedcalc fa questo attraverso un'interfaccia utente decente superando in precisione il gps che ti pare

Io sono del parere di mettere crociere decenti anche sui DR, le RMS hanno la tenecità delle caramelle mou sopra un cruscotto nero il 15 Agosto

Mi trovo anche io nella stessa situazione, ho risolto rimettendo i suoi (credo) del 79', parzialmente schiacciati ma non intagliati o lesionati

Dopo aver letto tutto il post, e l'essermi ritrovato in OGNI parola, mi sta passando la voglia di far tutto ... Magari vendo tutto l'occorrente per il 58 Falc e mi faccio una moto

Ancora mi manca qualche pezzettino del puzzle per chiudere il mostriciattolo e provare, tuttavia credo che il traversinato abbia qualche 500 g/min più a discapito di qualcosa sotto

Quoto Fulcrum, ho fatto la sede per Or anche io, risultato? Mi si è spezzato proprio in quel punto... Lavorare in quel punto innesca dei tagli nel pezzo ... Cosa ancora più negativa, dopo aver rismontato tutto per sostituire il pezzo mi è venuto il pallino del girato con il Falchetto e ancora son dietro a quello ahah (avere i carter aperti induce tentazioni incredibili)

Osservando un po la Polini (copia della M2) ho notato che scende MOLTO precisa tra le griffe del ragnetto, vuoi perchè MOLTE volte le griffe stesse del ragnetto simil originale sono storte da far pietà (per produrli usano lo stesso metodo per la produzione delle pentole), fossi in te per non cestinare la M2, investirei una 50ina di euro in un ragnetto decente, magari dal pieno che oltre a garantirti un perfetto scorrimento assiale del disco premi molla sul ragnetto stesso (dimezzi gli attriti eliminando la "durezza") ha 1/2 mm in più di spazio di staccata che fanno sempre comodo (infradischi più spessi o un guarnito in più) ..

Si e no, tuttavia credo che quando sei li a montare il tutto devi avere tempo a disposizione, fare le cose di fretta è deleterio

Vogliamo essere pignoli? Beh per essere pignoli direi che è meglio un phon da carrozzieri (il mio l'ho pagato una 15ina di euro e ha diversi annetti).. Il phon meglio perché: 1) la fiamma raggiunge temperature molto elevate, e mani insperte potrebbero far danni 2) la combustione produce piccoli residui che si depositeranno sulle sedi (il punto 2 rasenta una masturbaxione mentale) ... Detto ciò se hai già comprato il "cannello" bon, occhio a non scaldare a morte, se non hai niente comprati una pistola e sei sicuro che a più di 300-400 gradi (già tanti) i cartier non ce li porti