130 corsa corta?

[+ Eagles]

Buonasera, sento spesso parlare di 130 corsa corta ma non riesco a capire... Qualcuno mi spiega? Oppure mi linka una guida per capire di cosa si parla? Io sapevo che per arrivare a 130cc (circa) c'era bisogno di albero corsa 51, come ci si arriva a 130 senza cambiare l'albero?

 

Grazie in anticipo per la domanda da niubbo

[+ Ale1509]

1 ora fa, Eagles ha scritto:

Buonasera, sento spesso parlare di 130 corsa corta ma non riesco a capire... Qualcuno mi spiega? Oppure mi linka una guida per capire di cosa si parla? Io sapevo che per arrivare a 130cc (circa) c'era bisogno di albero corsa 51, come ci si arriva a 130 senza cambiare l'albero?

 

Grazie in anticipo per la domanda da niubbo

Penso che si intenda il 115, poiché ha l’alesaggio di un 130.

Modificato 5 Maggio da Ale1509

[Architito2002]

Ci si arriverebbe con un pistone da 62mm!!! Cosa che non ha senso.

Le prestazioni migliori nel due tempi si hanno con il motore quadro, cioè con la corsa simile all’ alesaggio.

Comunque io non ho mai sentito parlare di 130 corsa corta

[+ Whitesnake's Back 3.0]

Il 112 cc è ignorantemente chiamato 130 corsa corta,ancora tutt'oggi,come 40 anni fa🤦

[filipporace]

Forse ha fraiteso il gt vmc che pur essendo c51 monta sotto la cuffia del c 43. 

[MarcoBorga96]

15 ore fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

Il 112 cc è ignorantemente chiamato 130 corsa corta,ancora tutt'oggi,come 40 anni fa

Come il 181 "Pollini"

Bisogna sommare la corsa dell'albero ai cc 😁

[+ Whitesnake's Back 3.0]

14 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Come il 181 "Pollini"

Bisogna sommare la corsa dell'albero ai cc 😁

Si🤣🤣 qua da me con la scusa che il 112 è 130,il vero 130 Polini è 150,il Malossi 140 ecc ecc. Ma ho proprio scoperto negli anni che va x la maggiore,su tutta la penisola il 181🤣🤣 con 24 e proma volava tranquillamente oltre i 140kmh! E non ti dico delle magie del doppia aspirazione.....

Modificato 7 Maggio da Whitesnake's Back 3.0

[+ Ale1509]

11 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

Si🤣🤣 qua da me con la scusa che il 112 è 130,il vero 130 Polini è 150,il Malossi 140 ecc ecc. Ma ho proprio scoperto negli anni che va x la maggiore,su tutta la penisola il 181🤣🤣 con 24 e proma volava tranquillamente oltre i 140kmh! E non ti dico delle magie del doppia aspirazione.....

Vero stesse cose si dicono qua da me. 
Io sarei curioso di sapere come hanno rilevato questi dati, da qualcosa sarà scaturita questa credenza.

[+ Whitesnake's Back 3.0]

3 ore fa, Ale1509 ha scritto:

Vero stesse cose si dicono qua da me. 
Io sarei curioso di sapere come hanno rilevato questi dati, da qualcosa sarà scaturita questa credenza.

Io l'unica risposta plausibile che mi sono dato negli anni è quella riferita al "150" e credo venisse chiamato così perché il 150 px è un d57,quindi ignorantemente lo hanno fatto diventare leggenda. Per le altre cilindrate,brancolo nel buio,nemmeno con la fantasia trovo una risposto. He si avvicina anche minimamente 🤣

[+ Bibbo Pinasco]

Negli anni 80/90 qui da me il 130 veniva chiamato 175, ancora oggi devo spiegare a qualche nostalgico che la cilindrata era 130!!!🤣

[+ Turbinavespa]

Il 130/57 di diametro corsalinga viene ancora oggi chiamato - pure da molti venditori online - 133cc, se Malosso pure 136

Modificato 7 Maggio da Turbinavespa