Eagles

Siamo ancora in sella... Con una sella nuova 😅

Cambiando "solo" il cilindro, oltre sicuramente alla carburazione, cosa mi devo aspettare? Altre modifiche?

Abbiamo provato con l'85 e dovevo tirare l'aria per andare (ergo chiudo aria, do benzina), non si imbratta, non fa fumo...

Voglio capire se c'è qualche prova da fare, tipo qualcuno mi ha consigliato un pignone leggermente più corto, è fattibile? Tanto alla fine a 90 non ci vado mai ma le salite le devo fare...

Cosa consiglieresti?

Buonasera ragazzi, eccomi qui a tribolarVi ancora con i miei dubbi... Sono a circa 4000 km percorsi in 3 mesi... La vespa va benissimo, consumi irrosori, poco rumore, guidabilità accettabile... Però... Non riesco a farmi andare bene il fatto che abbia un buonissimo allungo (per quello che c'è sotto) ma appena prendo un falsopiano devo scalare 4 marce 🥲 Se volessi migliorare un pochino questa situazione cosa mi consigliereste? Riepilogo la configurazione per chi magari è nuovo 50 xl Cilindro 125 2T Jasil anticipato montato di scatola 19.19 dell'orto con getto 95 e filtro pinasco Lamellare polini, valvola completamente rimossa e carter raccordati No filtro Frizione Malossi 4 Dischi 24/61 LeoVince Secsys adattata per corsa lunga home made...

Quindi secondo te non hanno cambiato il rubinetto ma solo l'asta?

Il mio XL ha spia e lancetta, la spia funziona la lancetta no (abbiamo smontato il galleggiante ed è rotto un contatto) Il rubinetto che ho sul serbatoio ha le 3 posizioni classiche, C chiuso laterale sx, A Aperto (centrale) e R Riserva laterale dx.. Altri XL che ho visto hanno solo C e A ed il rubinetto va messo dove io ho la R per andare in marcia.. Non ho provato se centrale vanno lo stesso

È quello che sapevo anche io ma su questo c'è scritto C A e R... Pensavo l'avessero cambiato

Oggi sono rimasto a piedi 😢 190 km dall'ultimo pieno, chiavetta su A ed è finita la benzina... La cosa strana che è arrivata a 0.. Ricordo chiaramente che quando abbiamo tankerizzato il serbatoio abbiamo provato il rubinetto ed i A sotto un certo livello non pescava più e dovevo mettere in R.... Quindi ero relativamente tranquillo.. Secondo voi cosa è successo? Ps ero ad un km dsl ⛽ più vicino 🤣

Quindi PK XL e PX uguali.. PK S diverso?

Buongiorno abbiamo preso e installato le 4 frecce su diversi PX, PK XL ma ora stavamo provando su questo PK S e ci troviamo in difficoltà perché ci sono 2 cavi in più.. Un aiuto?

Eccoci qui qualche Km dopo 😍

E' quello per 19 ma il precedente proprietario ha aperto tutto i fori.. Comunque ultimo aggiornamento, ieri altri 50/60km fatti, con il 95 ed il filtro in questione va bene, non si siede più come prima in salita, forse e dico forse è un pelino grassa ai bassi ma allunga bene Per ora la tengo così, che ne dite?

Vi aggiorno.. Come detto messo getto 90 (prima 85).. La vespa ha cambiato come il giorno e la notte... Ora mangia letteralmente le salite, prima perdeva... Solo che ho notato che per farla andare al top dovevo tirare un pò l'aria.. (cosa che con l'85 non succedeva) Quindi ho pensato, e correggetemi se sbaglio, che le possibilità erano 2... O stava aspirando aria (carburatore messo male?) O aveva troppa aria e poca benzina... Quindi abbiamo rimesso il filtro e sembra andare bene anche con aria "non tirata"... Ma mi viene un dubbio... Perché con l'85 senza filtro questo non succedeva?

Tranquillo 😂 anche oggi altro piccolo giretto.. Ora col 90 allunga molto meglio e no si siede in salita.. Anzi anzi

Mo domani la provo così, se no lo rimonto tanto è lavoro di 5 minuti...

Io ho questo disponibile (trovato sotto la vespa quando l'ho presa)

50 xl Cilindro 125 2T Jasil anticipato montato di scatola 19.19 dell'orto con getto 90 Lamellare polini, valvola completamente rimossa e carter raccordati No filtro Frizione Malossi 4 Dischi 24/61

Allora prima impressione dopo circa 30 km fatti. Fino alla terza la Vespa va benissimo, circa 65/70 km orari da strumento, di quarta allunga abbastanza bene, però come mi aspettavo al primo falsopiano perde vistosamente.. Adesso abbiamo provato pure ad aumentare un pochino il getto perché in riaffondo la sentivo un po' vuota... Unica nota sicuramente positiva che in 30 km non ha consumato un goccio di benzina praticamente

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Crociera vecchia Molla e Frizione nuova

Dopo oltre un mese ieri ho percorso il primo km con il PK 🤣 Come consigliato qualche post fa ho ridotto da 100 a 85 il getto del carburatore, naturalmente non ho avuto modo di capire e provare se ci siamo già o tocca salire/scendere C'è qualcosa che non quadra nelle marce, entrano benissimo ma è proprio il movimento che è duro... Entro fine settimana cambiamo cordini e guaine, oggi mio suocero ha cambiato i freni ed il cordino anteriore perché in frenata saltellava tantissimo... Per il resto si sente proprio bene...

Kit trattamento ceramico arrivato Galleggiante nuovo arrivato Stop posteriore arrivato... Tempo per fare i lavori... ESAURITO 🥵