Un nuovo girato!

[+ Cvfteam]

In questo momento, Turbinavespa ha scritto:

Buono a sapersi…io quello Piaggio lo conoscevo così 

Questo è appunto quello radiale.

[+ blaps_85]

Boh..  che io sappia è originale piaggio. E la vespa ha 4 marce

[+ Cvfteam]

7 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Boh..  che io sappia è originale piaggio. E la vespa ha 4 marce

Purtroppo piaggio usava quello che aveva in casa non è raro trovare le 4m con quello spingidisco ma "ufficiosamente" iniziarono a usare quello radiale sull ape per poi metterlo su hp4 

 

Fine o.t.

[+ blaps_85]

46 minuti fa, Cvfteam ha scritto:

Perché sei magro di carburazione come me prima del 24 dicembre

comunque mica lo so se sono magro... Mettendo la mano davanti il venturi butta un casino di benzina!

[claudio7099]

occhio che con il piaggio con cuscinetto a scodella succede così 

[+ Turbinavespa]

5 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

occhio che con il piaggio con cuscinetto a scodella succede così 

Ouch….e il cuscinetto dove è andato a finire? 

[+ Bibbo Pinasco]

33 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

comunque mica lo so se sono magro... Mettendo la mano davanti il venturi butta un casino di benzina!

Magro sei Magro e capire se il problema e' del cinesino o altro, ci vorrebbe un piu' semplice phbl 28 per verifica.

[+ blaps_85]

Purtroppo non ho altro. 

Ma tornando al simpatico spingidisco. Ma se provvisoriamente ci metto quello normale senza cuscinetto? Funziona comunque la frizione? Io l'ho avuto per anni il rallino crimaz sullo spingidisco normale e non è successo assolutamente niente.

Nel senso... Non faccio un ordine solo per lo spingidisco... Alla prima occasione glielo compro. Ma intanto potrei mettere l'olio e vedere di carburare sto cinesissimo 28. Che già di giri senza olio ne ha fatti parecchi ....

[claudio7099]

si certo funziona uguale ma non mettere la mollettina nei due scassi dello spingidisco ,gira di 90°

è già 3 volte che diciamo di aggiungere una guarnizione ,non ce l'hai una vecchia o della carta per guarnizioni

Modificato 2023 Dicembre 29 da claudio7099

[+ blaps_85]

Signori, buongiorno!

Stamattina mi sentivo carico. Quindi ho messo il massimo da 120 e come per magia.....

 

 

[MarcoBorga96]

Ottimo Blaps, non vedevo l'ora di sentirlo girare 😁

[+ blaps_85]

Vedo addirittura una faccia piangente... Cos'è che non va? Vi siete commossi? 🤣😜

Modificato 2023 Dicembre 30 da blaps_85

[MarcoBorga96]

2 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Cos'è che non va? Vi siete commossi? 🤣😜

Sarà qualche maranza che ti dava per spacciato e invece hai completato il tuo progetto 😁 

Attendo veramente con impazienza di vedere il motore montato. Ricorda che ho la HP anche io...non si sa mai che parta la scimmia 😉

[+ Cupra r]

In pratica lo stavi affogando con un getto da 140🤣

Dai, ora viene il bello: spero che il montaggio dello scarico sul telaio,risulti semplice e veloce 

[claudio7099]

In questo momento, MarcoBorga96 ha scritto:

Sarà qualche maranza che ti dava per spacciato e invece hai completato il tuo progetto 😁 

Attendo veramente con impazienza di vedere il motore montato. Ricorda che ho la HP anche io...non si sa mai che parta la scimmia 😉

voglio il dr 130 girato 

[+ blaps_85]

22 ore fa, claudio7099 ha scritto:

 

è già 3 volte che diciamo di aggiungere una guarnizione ,non ce l'hai una vecchia o della carta per guarnizioni

Mi era sfuggita questa parte. L'ho messa la doppia guarnizione e non era ancora sufficiente

[MarcoBorga96]

2 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

voglio il dr 130 girato

Ma l'ho appena messo 😁 Devo sistemarla di carburazione ai bassi per la bella stagione, poi voglio scannarlo un pò perchè è veramente un motore soddisfacente

Sulla HP come sapete ho il Polini e non è manco paragonabile al motore del PK. Urge qualche intervento

Modificato 2023 Dicembre 30 da MarcoBorga96

[claudio7099]

5 minuti fa, Cupra r ha scritto:

In pratica lo stavi affogando con un getto da 140🤣

Dai, ora viene il bello: spero che il montaggio dello scarico sul telaio,risulti semplice e veloce 

tocca solo il cavalletto lato volano su pk e naturalmente la staffa braccio motore và adattata 

[+ blaps_85]

Potrei anche levarlo il cavalletto.. ho un laterale inutilizzato

[+ Cupra r]

18 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

tocca solo il cavalletto lato volano su pk e naturalmente la staffa braccio motore và adattata 

Sulla mia pk XL sono stato costretto ad allungare il collettore scarico,per evitare che la simonini sbattesse sotto la scocca. E con questa modifica, avevo pure risolto lo sputacchiare dal collettore.

[claudio7099]

da provare prima magari non serve ,butta su il motore e vedi subito

[claudio7099]

In questo momento, Cupra r ha scritto:

Sulla mia pk XL sono stato costretto ad allungare il collettore scarico,per evitare che la simonini sbattesse sotto la scocca. E con questa modifica, avevo pure risolto lo sputacchiare dal collettore.

si mi ricordo

[+ StefanoFeltrin]

37 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Vedo addirittura una faccia piangente... Cos'è che non va? Vi siete commossi? 🤣😜

Niente di personale blaps, ma l’olio nel motore ci va messo…soprattutto alla prima accensione dove è lì che si creano i trucioli…anche se non è sotto carico, gli ingranaggi girano…

avrei accettato per la prima accensione anche un 10w40 usato del trattore, ma almeno si macinano di meno i cuscinetti e tutto scorre meglio…

pollice in su perché lo hai acceso anche se è fuori fase e magro a bestia 🙏😅

[+ blaps_85]

Perché è fuori fase? Inoltre non mi sembra magro ed ho messo l'olio stamattina. Forse ho dimenticato di scriverlo....

[+ blaps_85]

Si. Avevo dimenticato di scriverlo. Come prima cosa stamani ho messo l'olio. 80w90 motul minerale

Modificato 2023 Dicembre 30 da blaps_85