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Elaborazione vespa special 3 marce


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8 minuti fa, GialloCromo ha scritto:

Tenendo presente che un benelli c45 non ha bisogno di barenature e che a quanto pare te lo bilanciano in base al gt che si possiede

Suppongo basti comunicargli i dati del peso relativi al pistone, gabbia a rulli, spinotto e compagnia bella per fare un lavoro pulito. Ovviamente andrebbe anche equilibrato il volano di conseguenza

Se fossi in te, francamente monterei il Pinasco (curiosità nei confronti dell'oggetto e parere personale). Non si parla di millemila cavalli nel tuo caso

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22 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Suppongo basti comunicargli i dati del peso relativi al pistone, gabbia a rulli, spinotto e compagnia bella per fare un lavoro pulito. Ovviamente andrebbe anche equilibrato il volano di conseguenza

Se fossi in te, francamente monterei il Pinasco (curiosità nei confronti dell'oggetto e parere personale). Non si parla di millemila cavalli nel tuo caso

Grazie mille per i siggerimenti Marco. Sei sempre molto accurato.

Che gabbia a rulli mi consigli di prendere per questo benelli c45???

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19 ore fa, GialloCromo ha scritto:

Grazie mille per i siggerimenti Marco. Sei sempre molto accurato.

Ma figurati, non dirlo nemmeno. Grazie mille per il complimento

18 ore fa, claudio7099 ha scritto:

si ma sono aumentate ,guarda le sip superano il costo della vespa

Fossero aumentate solo quelle. I cilindri, specialmente gli ALU, alberi e roba varia...costano 50 euro suonati in più. Mai visto gli RMS anticipati a circa 90 euro

Il potere d'acquisto, s'affossa

19 ore fa, GialloCromo ha scritto:

Non è che se metto sta accensione elettronica, la vespa non si alza più manco di prima marcia?

Su una configurazione come la tua, terrei le puntine. Prima di tutto il costo dell'accensione, per non parlare della strobo e delle modifiche all'impianto per montarla correttamente

Caso mai servissero i 12V, una batteria ausiliaria di qualche tipo e lampada grossa a led 😉😄

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Devo dire che se mi si dovesse bruciare l'accensione probabilmemte tornerei alle puntine, ora che so che con un buon condensatore hanno una buona durata e sarei grado di aggiungere una batteria e ricavare 12 volt non spenderei certe cifre specialmente avendo letto che queste accensioni possono durare anche solo 20 25 mila km...

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Il 1/1/2023 in 12:01 , MarcoBorga96 ha scritto:

Ma figurati, non dirlo nemmeno. Grazie mille per il complimento

Fossero aumentate solo quelle. I cilindri, specialmente gli ALU, alberi e roba varia...costano 50 euro suonati in più. Mai visto gli RMS anticipati a circa 90 euro

Il potere d'acquisto, s'affossa

Su una configurazione come la tua, terrei le puntine. Prima di tutto il costo dell'accensione, per non parlare della strobo e delle modifiche all'impianto per montarla correttamente

Caso mai servissero i 12V, una batteria ausiliaria di qualche tipo e lampada grossa a led 😉😄

Mi state convincendo a restare sule puntine, risparmiando più di 100 euro. Ma c'è un problemino. La benelli con cono 19 fa solo corsa 43 e corsa 51. Ne risulta che l'unico albero in c 45 e cono 19 lo faccia la DRT. Ma ha spalla 84...

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12 ore fa, andrea55 ha scritto:

Devo dire che se mi si dovesse bruciare l'accensione probabilmemte tornerei alle puntine, ora che so che con un buon condensatore hanno una buona durata e sarei grado di aggiungere una batteria e ricavare 12 volt non spenderei certe cifre specialmente avendo letto che queste accensioni possono durare anche solo 20 25 mila km...

Ciao @andrea55, cosa mi dici di una sei poli ad anticipo fisso?? Sono migliori delle 4 poli???

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5 ore fa, GialloCromo ha scritto:

Ne risulta che l'unico albero in c 45 e cono 19 lo faccia la DRT. Ma ha spalla 84

Va fresato il carter. Oppure tieni l'albero originale e quando un giorno vorrai raccordare e lavorare tutto a modo, avrai la possibilità di eseguire l'upgrade

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31 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Per l'accensione ci sono due bei video di W1R la 4 poli pk xl non va male, la pk s se non ricordo male è limitata nei giri massimi (che su un motore del genere non è un problema) e soprattutto nell'erogazione di corrente avendo l'impianto misto

E se ci monto una accensione del px??

Si riesce a montarla sulla special se si ha un albero con cono 20??

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3 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

non ti fidi eh ...........no non monta se con con capriole meccaniche

Si mi fido claudio. Ma le puntine hanno bisogno di molta manutenzione. Se ci fosse un'accensione che si avvicina molto come prestazione, salvo la sip che costa un bordello, sarebbe perfetto. Anche perchà in questo modo potrei montare l'albero benelli cono 20 corsa 45. Mi piace molto quel'albero

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Inviata (modificato)
9 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Interessante pare ne abbia venduti molti senza lamentele, se potessero includere anche il cono originale diventerebbe molto interessante poter cambiare albero agevolmente.

Tra l'altro ottimo peso del volano è lo stesso che ho io

Ciao @andrea55, ti riferisci all'accensione Ducati da 160 euro??

Si il peso di 1750 secondo me è ottimo per una 3 marce come la mia.

Ma purtroppo di elettronica non ci capisco un mattarello, quindi mi basta che abbia 6 poli e che mi faccia impennare al rilascio della frizza :D

 

Modificato da GialloCromo
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