Pareri pinasco- zuera 130 lamellare al cilindro

[+ l.deangeli]

Potete illuminarmi su questo? Non so nulla...

[+ BERGO]

Potete illuminarmi su questo? Non so nulla...

Meglio non andare OT, rimaniamo in tema.

[+ l.deangeli]

Sapete circa quando costa un mav?

[+ ROS94]

Sapete circa quando costa un mav?

Che io sappia il prezzo è circa come i falc.. poi dipende da che biella vuoi e quanto tugsteno;)

Comunque sia senti Simone che ti dice ben cosa serve!!

[+ l.deangeli]

Non ha niente sui 200€? Sto valutando tantissimi prodotti ma alla fine non trovo nulla

[+ rogyracing]

Mica male il zuera aspirato al cilindro non costa molto saro impaziente che qualcuno lo provi!! Chissa ora ho un procup 2......

[+ l.deangeli]

Staremo a vedere

[+ Urby]

Mica male il zuera aspirato al cilindro non costa molto saro impaziente che qualcuno lo provi!! Chissa ora ho un procup 2......

 

Potresti essere il primo tester visto che ti piace Dai dai su..cambia quel pro cup

 

Modificato 2015 Dicembre 2 da Urby

[+ rogyracing]

No grazie aspettero qualche altro tester per ora mi tengo il pro cup!!

[+ ALEX_98]

io l'ho ordinato appena arriva apro un topic

[+ l.deangeli]

A me dovrebbe arrivare questa settimana. Cilindro o carter?

[+ rogyracing]

Dai dai che qua siamo curiosi!!!!

[+ ALEX_98]

io ho ordinato quello al cilindro ma mi hanno detto che devono ancora fare i collettori...

[+ rogyracing]

Dai dai mamma pinasco fai sti benedetti collettori

[+ ALEX_98]

mi hanno detto a fine dicembre...

[+ l.deangeli]

potrebbe andare bene l'm87 di quattrini?

[+ smallmauro]

Pure a me hanno detto fine dicembre.. ma le ditte chiudono e sicuro si vedra a gennaio

[+ ROS94]

potrebbe andare bene l'm87 di quattrini?

Hai sentito vesparacing per un albero dei suoi? 

Quelli di quattrini sono sempre tameni.. Lo sono pure i vesparacing ma sono rifiniti meglio.

[$ FULCRUM]

Occhio con gli alberi economici... sul mio sp09 ho trovato segni sui magneti dovuti alla flessione dell'albero.

[FREE TUNING]

Occhio con gli alberi economici... sul mio sp09 ho trovato segni sui magneti dovuti alla flessione dell'albero.

heheheh guardate qui:

 

http://www.officinatonazzo.it/alberi-motore-albero-motore-pinasco-competizione-masse-piene-corsa-51-cono-20-vespa-small.1.17.42.gp.6882.uw.aspx

 

http://www.officinatonazzo.it/alberi-motore-albero-motore-pinasco-competizione-anticipato-corsa-51-cono-20-vespa-small.1.17.42.gp.6883.uw.aspx

 

entrambe le versioni sia per il lamellare che a valvola ...hanno dei prezzi  " non propio a buon mercato" .. mi chiedo in particolare per l'anticipato cosa ha di particolare per farlo costare ben 3 volte

 

http://www.officinatonazzo.it/alberi-motore-albero-motore-pinasco-anticipato-corsa-51-cono-20-vespa-125-pk-primavera-et3.1.17.42.gp.2834.uw.aspx

 

il pinasco cono 20 "standard" ? 

[McKenzie]

In pratica l'albero anticipato ha la spalla piena lato volano, misure diverse, biella migliore, spinotto e piantaggio di altro tipo, bilanciamento eseguito con tungsteno e accortezze che non hanno gli alberi economici come il piansco anticipato classico, che resta comunque a mio avviso un buon prodotto.

 

Caro freetuning mi sarei aspettato da un bravo trovatutto come te che te li eri già visti

 

http://et3.it/uploads/monthly_11_2015/post-3349-1447840770,49.jpg

 

http://et3.it/uploads/monthly_11_2015/post-145-0-47221600-1446640018.jpg

[FREE TUNING]

In pratica l'albero anticipato ha la spalla piena lato volano, misure diverse, biella migliore, spinotto e piantaggio di altro tipo, bilanciamento eseguito con tungsteno e accortezze che non hanno gli alberi economici come il piansco anticipato classico, che resta comunque a mio avviso un buon prodotto.

 

Caro freetuning mi sarei aspettato da un bravo trovatutto come te che te li eri già visti

 

http://et3.it/uploads/monthly_11_2015/post-3349-1447840770,49.jpg

 

http://et3.it/uploads/monthly_11_2015/post-145-0-47221600-1446640018.jpg

Carissimo  quelli da te postati li conoscono tutti ...pero' i prezzi sono tabu'   ecco perchè ho preferito postare il link di tonazzo " azienda " vicina a pinasco" che se pubblica dei prezzi in anteprima  "diciamo " che non si discostano di molto da cio' che l'utente si deve aspettare al momento della commercializzazione ..poi come sempre  ci sara' l'inevitabile calo fisiologico dei prezzi ( esempio lampante lo zuera al carter che nelle ultime fiere /mostre scambio era proposto sul filo dei 200 /210/220 euro .)..il tempo come sempre è galantuomo il prezzo di quell'albero " per aspirato al carter " a mio avviso dovrebbe stare nell'ambito dei 200 220 euro circa ...altrimenti senza problemi se mi viene la voglia ho ancora un paio di ets originali piaggio fondo di magazzino presi a circa 50 euro l'uno ...faccio tornire a cono 20 cosi' mi tolgo pure il problema del cuscinetto ...equilibrato e al max una botta di TIG  e passa la paura !!

[+ HouseLover]

ciao free tuning 

 

quello che tu dici io l'ho fatto (compresa la grande cagata del colpo di tig)

 

se vuoi , quest'albero te lo regalo (le spedizioni le paghi tu).

 

i prezzi non significano nulla se non si vede il prodotto ma ti posso assicurare che sul mercato a meno di 300 euro , un albero fatto per bene non c'e .

 

esistono prodotti economici che su motori non esigenti vanno bene(tameni, pinasco base ,etc)

 

ricorda che la vespa ha un grosso handicap per le dimensioni, se non ci metti qualcosa fatto bene non va...

 

poi c'e il solito discorso :

 

dei 30 cv che ha la tua vespa , quanti ne usi?

[FREE TUNING]

ciao free tuning 

 

quello che tu dici io l'ho fatto (compresa la grande cagata del colpo di tig)

 

se vuoi , quest'albero te lo regalo (le spedizioni le paghi tu).

 

i prezzi non significano nulla se non si vede il prodotto ma ti posso assicurare che sul mercato a meno di 300 euro , un albero fatto per bene non c'e .

 

esistono prodotti economici che su motori non esigenti vanno bene(tameni, pinasco base ,etc)

 

ricorda che la vespa ha un grosso handicap per le dimensioni, se non ci metti qualcosa fatto bene non va...

 

poi c'e il solito discorso :

 

dei 30 cv che ha la tua vespa , quanti ne usi?

Premesso che non si parla di motori da 30 cv  " bancate postate da chi corre in pista alla  mano " e ribadisco uso pista , mettiamolo su un motore ad uso stradale  magari con una proma cosa andra' ad erogare 18/20 cv " se va' bene " magari anche qualcosa in meno ....a seguire quanti cv utilizzi ecc ecc ...se l'albero è equilibrato per bene e la vespa è guidata con criterio grandi problemi non dovrebbero verificarsi  , l'ultino ets che ho fatto tornire a cono 20 ed equilibrare "senza saldatura"  lo monto su un 130 doppia  ,  Aggiungo  avendolo toccato con mano che l'aspirato al carter ha uno scarico "piccolo" rispetto al lamellare all cilindro ..percui montato P&p ..O GIU' DI LI' ...Chiudo vediamo il prezzo "cosidetto livellato" ossia con la distribuzione ai venditori andata a regime! 

[+ Silvio82]

Se gli alberi small hanno gli stessi giochi dei pinasco per large, dopo 500 km si possono buttare (come ho buttato l'albero sulla large).