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rogyracing

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  1. Originale Piaggio il gruppo termico è I 18 gradi controllati con la strobo solo accensione e indiana
  2. Salve a tutti sul mio p125x tutto originale ho montato 150 cc e accensione Indiana elettronica quella che si trova su ebay per 90 euro circe ed ho revisionato interamente in motore veniamo al problema la vespa funziona benissimo in salita arriva sui 80 di tachimetro ma il problema è che se accellero a vuoto al max dei giri e come se tagliasse corrente ora ho provato a cambiare la marmitta pensavo fosse intasata ho provato ad anticipare fino a 23 gradi ma nulla ora sono di nuovo a 18 gradi ho provato a cambiare getto max da 102 a 98 la situazione è migliorata ma non del tutto potrei mettere il 96 ma è quello per la 125 non so più che fare o magari è colpa dell'accensione che ha un limitatore al max dei giri??
  3. Ok soldi risparmiati..... 😀
  4. Salve a tutti sul mio px tutto originale 150 cc vorrei montare il cavo candela quello rosso al silicone con la pipetta al posto della forchetta e un miglioria utile o non serve a nulla?
  5. Al massimo li riscaldo una staffa più sottile in modo che non tocchi al centro della vespa dove c'è la giunzione delle lamiere
  6. Ci ho pensato dopo 😂 comunque molti portapacchi che vendono in fondo non sono uniti ma hanno solo le due orecchie che si attaccano sulle diti della targa.
  7. Praticamente ho tagliato il pezzo dove ci sono le linee verdi
  8. Salve ho preso il portapacchi cromato faco ma dove si fissa dietro sui due fori della targa non sta bene aderente ad telaio perché in mezzo c'è uno scalino dove si contrappongono le lamiere della vespa allora lo modicicato tagliandolo e lasciando solo le due orecchie che si fissano ai due fori superiori della targa spero di essermi spiegato bene Secondo voi regge lo stesso il portapacchi o era meglio spessorarlo però dovo non stava bene aderente al telaio
  9. Menomale mi avete un po' tranquillizzato....
  10. La cera nel tunnel mi conviene metterla una volta passati i cavi e impianto elettrico?
  11. Ho capito comunque la mia px sarà un 150 originale anche perché non mi interessa elaborarla avendo anche una ktm adventure 990 comunque controllerò bene il telaio è se necessario farò un rinforzo mi spiaceva solo rovinare la sua originalità
  12. Più che altro siccome ho ancora il fondo originale nel vano sotto il serbatoio vorrei capire se è un operazione indispensabile essendo una px 1 serie con ganci non esterni come i successivi modelli
  13. Puoi farmi un disegno o modificare la foto per quei rinforzi?
  14. Forse ho capito bisogna fare una staffa a u del genere contrassegnata linea arancione?
  15. Devo fare praticamente una lamiera che copre solo il lato giusto? La parte frontale non serve? Ma nessuno ha fatto un lavoro del genere da vedere delle foto? Perché uno dei due fori ha una staffa dietro dove va a battuta la molla dei ganci delle pance invece l'altro foro dietro è libero dove si infila la pancia
  16. E vada per la cera ma non ho capito bene i rinforzi dove devo farli?
  17. Se all'interno del tunnel centrale gli spruzzo del ferox per sicurezza anche se non c'è ruggine evidente ma secondo me in qualche punto c'è e dopo gli metto la cera per scatolati?
  18. Un'altra domanda una volta che metto la cera per scatolati all'interno del tunnel quando vado poi a rimontare impianto elettrico e guaine non mi inciostra tutto?? Da quello che ho capito rimane oleosa possibile?
  19. Ma la cera per scatolati va messa solo nel tunnel e si mette da dove arrivano i cavi marce?
  20. Ho trovato questo online ma parla di px con ganci esterni dunque 2 serie quella con ganci chiusura vicino al serbatoio la mia ha ancora quelli sotto del 1 serie
  21. Che prodotti devo acquistare per bonificare il tunnel? Per quanto riguarda i rondelloni vanno saltati dentro il telaio dove ci sono i ganci delle pance? Avete qualche foto per capire meglio il lavoro perché se non mi ricordo male li all'interno dove c'è il buco dove vanno i ganci dietro c'è una staffa con la molla e dove va messa la rondella? Il sigillante si mette solo su quel bordo contrassegnato con la freccia gialla tra tunnel e scudo?
  22. Il sigillante lo metto solo qui dove c'è la freccia gialla?
  23. Ecco le foto come si vede la parte interna sotto serbatoio non è stata sabbiata in quanto c'era ancora il grigio fondo originale e dunque dici che va sfumata di bianco o posso lasciarla con colore grigio fondo tanto una volta montato il serbatoio non si vede più nulla
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