grippata quattrini m1a

[+ blaps_85]

Per questo ho ipotizzato una mancanza dal rubinetto..

[+ swissgreg]

Non è la stessa cosa.... Se manca benza grippi sopra, se arriva una quantità d'aria fredda improvvisa il cilindro si stringe sotto e grippa sotto....

[$ CamaroGT V8]

Quoto swiss..è dal primo momento che ho detto che ha tirato aria..secondo me dal collettore o se non è da li da qualche altra parte

[McKenzie]

Resto sempre stupito dall'occhio che ha grag per ste cose Nei reparti corse se ne impara davvero tanta!

[+ L.C.E.]

Greg pozzo di conoscenza

[+ swissgreg]

Non esageram....

[+ kula]

Ciao a tutti, spiego varie

 

Il cilindro non a aspirato aria, sono sicuro

 

Non era magro di carburazione, potete vedere le immagine della testa dei pistone

 

si e possible che le prigionieri erano stringiato più dei 1'5kg

 

[Ospite Pips]

Uno dei problemi sembra proprio il serraggio dei prigionieri

[+ MAV.SP 007]

Resto sempre stupito dall'occhio che ha grag per ste cose Nei reparti corse se ne impara davvero tanta!

io ne ho montati 2 e tutti e due hanno segnato sui traversini in aspirazione....non possono aver tirato aria entrambi .....

[McKenzie]

io ne ho montati 2 e tutti e due hanno segnato sui traversini in aspirazione....non possono aver tirato aria entrambi .....

 

Infatti il nostro amico spagnolo sotiene che non è così e tu hai altri 2 esempi... secondo te qual'è il problema?

 

Concordi sul fatto che probabilmente se lo lo tiri troppo deforma e segna? Ti ricordi per caso a quanto avevi tirato i tuoi e magri li avevi misurati per controllare la tolleranza sui traversini?

[+ MAV.SP 007]

secondo il mio modesto parere i traversini vanno abassati a priori....quella zona è molto critica...

[+ swissgreg]

Cavoli.... Vedi mckenzie che posso dire anche delle cavolate.... Visto adesso lato scarico del pistone: credo che mav abbia ragione su una deformazione: se era un aspirazione non stringeva nella parte bassa del pistone e non dava segni di usura in basso.... Sembra proprio che quando si monti il cilindro si stringa in basso.... Bisognerebbe cercare le cause: struttura, tiraggio, tolleranza con innesto basamento, centraggio del cilindro....

Mi scuso per aver affrettato una ipotesi, avrei dovuto chiedere più foto prima....

Un saluto

[McKenzie]

Cavoli.... Vedi mckenzie che posso dire anche delle cavolate.... Visto adesso lato scarico del pistone: credo che mav abbia ragione su una deformazione: se era un aspirazione non stringeva nella parte bassa del pistone e non dava segni di usura in basso.... Sembra proprio che quando si monti il cilindro si stringa in basso.... Bisognerebbe cercare le cause: struttura, tiraggio, tolleranza con innesto basamento, centraggio del cilindro.... Mi scuso per aver affrettato una ipotesi, avrei dovuto chiedere più foto prima.... Un saluto

 

Io ho solo detto che sono stupito dal fatto che guardando trovi spesso una conclusione a cui uno senza esperienza non ci arriva manco morto...

 

Se poi spari cazzate come me    è solo per distrazione non per gnuranza come la mia.... come vedi mi sembra che riportando l'esperienza un po' di tutti si è arrivati ad un punto in comune.

[+ kula]

Ieri ho ricevuto risposta di Zirri, mi dice che invio il cilindro per mirare che è successo, se si tratta di un problema del materiale vediamo per garanzia

 

Per il momento aspettamo

 

Grazie

[+ kula]

Ciao, dopo avere parlato con Zirri mi fa una lucidatura di cilindro, il cilindro non e danneggiato, e pistone nuovo per 90eur spedizione incluso.

 

Spero montarlo presto, avrai notizie quando arriva.

 

Saluti

[+ blaps_85]

Scusa, ma il pistone lo devi comprare tu? e la garanzia?

[+ dexter racing]

Scusa, ma il pistone lo devi comprare tu? e la garanzia?

praticamente paga pistone e spedizione  e solo la lucidatura è gratis