Problema espansione Mdm

[+ Cris-k]

Ho da poco montato una Mdm sulla mia et3! Le prestazioni sono ottime ed il sound pure ma ha il problema di grattare fastidiosamente a sinistra nelle curve, anche lievi! Rimuovendo il "Beccuccio" finale comprometterei qualcosa? Sinceramente credo di no ma vorrei il parere di qualcuno che ne sa più di me

 

 

[+ -500-]

In effetti rimane un po' bassina davvero...se il problema è il grattare la parte ricurva del finalino, puoi tranquillamente segarla via senza compromettere nulla.

[+ etoplasma]

non riesci a tirarla un po su e ad avvicinarla alla ruota?

[+ Cris-k]

Proverò ma non credo proprio...è montata correttamente!

[$ rossiassen]

Contatta prima il Marri prima di tagliare e spiegagli la cosa. Ciao

[+ Cris-k]

Grazie mille, provvederò Magari qualcuno mi dice la sua esperienza ma lo contatto di certo

[+ giorgiopauselli]

io proverei a tirarla su scaldando la curva..poco altrimenti fa la piega.

[+ mario racing]

puoi benissimo tagliarlo non succede niente anchio lo fatto con stesso silenziatore mdm ma con marmitta diversa sempre mdm ma non perche nelle curve toccava ma per estetica mi sembrava un silenziatore da scooter poi dalle foto mi sembra che il silenziatore va montato con il beccuccio rivolto verso terra non di lato per questo forse ti struscia a terra

[$ rossiassen]

Si mi sa che hai ragione mario!

 

 

[+ tack]

Infatti perché prima non provi a ruotare il silenziatore?

[+ Cris-k]

Ieri ho contattato il Marri e mi ha risposto che probabilmente la marmitta è montata in modo scorretto, di controllare e alzarla un po! Poi per quanto riguarda l'ultimo pezzetto di silenziatore posso toglierlo di netto, anzi mi fa che le marmitte di quel tipo che ora produce non ce l'hanno proprio!

[robertoromano]

Il beccuccio finale lo puoi togliere tranquillamente ma dalla foto sembra che poi tocchi subito il terminale che rimane molto in fuori,spazio per alzarla ne vedo poco che sei quasi contro la pedana e anche li non mi pare cambi sostanzialmente la situazione.

Mi sa che per risolvere bene andrebbe girato lo spillo in modo da mandare il terminale verso il sotto-dentro della vespa tipo m3xc per intenderci.

[+ Fra2]

infatti quel tipo di marmitta io non l'ho voluto, ho voluto tipo "polini" con il silenziatore sotto alla pancia, anche se curvando parecchio non gratta da nesuna parte...

 

potete vedere le mie immagini nel box

 

http://lnx.et3.it/Forum/garage/vehicle/153-pk-my2011-pk-50s/page__tab__images

[$ Carlo83]

Vedendo le foto e da come scrivi (anche nelle pieghe lievi) non è un problema risolvibile soltanto eliminando il beccuccio.

[+ Fra2]

si ma di profilo non vedi....adesso cerco e ti posto l'immagine di dietro...

[+ Fra2]

questa è una foto fatta in Officina di MDM ...non fatevi caso al telaiaccio mezzo storto... ma qui potete rendere conto che cosa potrebbe succedere in curva.... altro che beccuccio...

 

 

[$ CamaroGT V8]

Bhe dalla foto si capisce tutto..invece del beccuccio forse conviene togliere il silenziatore

[+ Terry]

Taglio lo spillo e metti il silenziatore parallelo alla pancia

[+ Cris-k]

Grazie a tutti dell'interesse.. effettivamente mi pareva ci fosse poco da fare, essendo un pezzo "unico" collegato direttamente al cilindro senza collettore mi pareva un po impossibile che fosse montata sbagliata, o per lo meno così grossolanamente! Comunque sia premettoo che sono del tutto inesperto in campo di saldature quindi dovrei trovarmi qualcuno disposto a farmi il lavoro! Se per idea inclinassi il silenziatore verso l'alto dentro alla pancia della vespa?

 

 

(Mi scuso per il disegno pessimo) Come in questo schizzo per capirci!

Ecco una foto poi della vespa vista di lato.. per me è veramente troppo bassa...

 

[+ mario racing]

ma ai detto al marri che era per il telaio et3?

[robertoromano]

Il primo pezzo del silenziatore ti rimarrebbe sempre piu' o meno a quell'altezza secondo me non basta,per non parlare della fiancata perennemente nera!!!!!!!!!!!!!

[robertoromano]

Devi fare tipo cosi'

[+ mario racing]

ecco la mia con il silenziatore in alluminio poi sostituito in carbonio

[+ Cris-k]

Grazie Roberto sembra semplice girandola in basso come lavoro! Comunque l'ho acquistata da un meccanico della mia zona non ho parlato con il Marri .. tra l'altri non sapendo se l'avrei montata sull'et3 ho deciso dopo! E girarlo sotto pedana alla d&f?

[+ Whine]

Devi fare tipo cosi'

Anche secondo me l'unica è tagliare e ruotare lo spillo così.