silent-blok posteriore di qualità?

[+ Leo.Do]

il nostro casta è disperso?

[+ massimo...]

Così sembra ......io oramai i silent block li ho presi da un altra parte, mi aveva detto 15gg è passato più di un mese, probabilmente gli è successo qualche problema, speriamo non grave

[robertoromano]

Secondo me sta preparando il primo lotto da 1000 pezzi,quando li ha imbustati tutti ci fa il fischio.Ipotesi mia eh

[+ Leo.Do]

spero proprio sia così

[+ z3usone]

Casta87, scusami, ma dove posso trovare questo tipo di poliuretano? vorrei tentare di farne un paio per la mia vespa. Ho una cnc, hobbistica ovviamente. Ma non ho esperienza di questo materiale!

 

ti ringrazio!

 

ciao!

[+ cesta]

sto per far fare un piccolo lotto di prova di silent bloc per all'attacco carter ammortizzatore in metalgom anti olio

è una gomma che viene prima impastata e poi vulcanizzata tramite una pressa da 200 tonnellate per centimetro quadrato a 180°

[+ Whine]

Cesta, prova a fare anche quelli del braccio motore, che secondo me danno maggior differenza.

[+ mason1981]

mi offro volentieri come cavia per provarli!

[+ cesta]

per le prove li testerò su i miei mezzi da pista e da strada a breve, se vanno bene vedremo di metterli sul mercato e disponibili a chi li vuole.

nei prossimi giorni siamo in fase di realizzo degli stampi .

[+ Whine]

Si, ma il discorso è sempre quello.. se va bene da pista non va bene da strada e viceversa..

Per strada ci vorrebbe una via di mezzo tra quelli da pista già esistenti e quelli simil-originali fatti di pupù.

Se solo si trovassero silent della stessa qualità degli originali di anni fà non ci sarebbe nemmeno bisogno di parlarne..

 

Ovviamente tutti pareri personali.

 

P.S. li avevi visti questi: http://blog.scooter-center.com/2012/02/16/projekt-racer-donnerstag-16-02-2012/

[+ Bampey]

Si, ma il discorso è sempre quello.. se va bene da pista non va bene da strada e viceversa..

Per strada ci vorrebbe una via di mezzo tra quelli da pista già esistenti e quelli simil-originali fatti di pupù.

Se solo si trovassero silent della stessa qualità degli originali di anni fà non ci sarebbe nemmeno bisogno di parlarne..

 

Ovviamente tutti pareri personali.

 

P.S. li avevi visti questi: http://blog.scooter-center.com/2012/02/16/projekt-racer-donnerstag-16-02-2012/

Gran bel blog! Ho amici che usa i dxc per strada senza nessun problema,ci si trovan bene,basta stare un po all'occhio con le buche,cosa che si fa anche senza silentbolck da pista.

[+ cesta]

io non ci vedo nessun problema ad usare sia in pista che in strada lo stesso silent block

a differenza di quelli sull'attacco al telaio il posteriore è sul attacco ammortizzatore, che ammortizza..

quindi la sua funzione è abbastanza relativa in quanto a rigidità.

l'unica differenza tra strada e pista e anche nel cross, è nell'uso agonistico sportivo si tolgono i gommini

per far lavorare direttamente l'ammortizzatore senza "intermediari".

cmnq ho a disposizione gomme di tenacia e densità diverse,

da quella morbida simile all'originale a quella dura quasi come il teflon

[+ Whine]

Sorry, ho fatto confusione, mi riferivo infatti a quelli sul braccio del motore, non a quello del'attacco ammortizzatore.

 

@@Bampey: si però io conosco anche chi ha fatto un passo indietro dopo essersi trovato crepe sul telaio. Dipende probabilmente da quanto usi realmente la vespa.

[+ Bampey]

Sorry, ho fatto confusione, mi riferivo infatti a quelli sul braccio del motore, non a quello del'attacco ammortizzatore.

 

@@Bampey: si però io conosco anche chi ha fatto un passo indietro dopo essersi trovato crepe sul telaio. Dipende probabilmente da quanto usi realmente la vespa.

@@Whine: ho molti amici che hanno crepato il telaio anche con gli originali,penso la causa sia da imputare più a cilindrate,potenze e regimi per cui la vespa non è stata progettata.D noi molti hanno risolto saldando un tondino lungo tutto il bordo posteriore.

[+ Ilpingu]

Io ho preso i carter quattrini da Max che uso per montare un m 1l d60r con cambio 5 marce faio e ho chiesto a lui è mi ha consigliato di mettere gli originali

[+ mason1981]

morto tutto??????

[+ cesta]

I miei li sto provando. Tra poco sarà pronto il primo lotto. Poi cominceremo a venderli.

[+ Leo.Do]

I miei li sto provando. Tra poco sarà pronto il primo lotto. Poi cominceremo a venderli.

 

Grande! Già interessato

[+ davide1086]

il nostro casta è disperso?

stessa cosa a me ragazzi colgo l'occasione per dirvi che tempo fa ho acquistato in piaggio un supporto originale (silent block ammortizzatore)..però ho notato che quello nuovo era piu stretto rispetto al vecchio e invece di uscire a filo con la sede carter è rimasto un po internato..sarà normale?..sapevo della special/et3 ..ma a quanto pare anche il pk ha lo stesso ricambio..

[+ Urby]

si è normale che sia così, se il ricambio è nuovo. avrai anche notato che entra molto facilmente nella sede. i tamponi dell'ammortizzatore posteriori dovrebbero essere uguali per quasi tutti i modelli di vespa (forse le vespe degli anni 50 li hanno diversi). ed è per questo che è nata questa discussione, per riuscire a trovare un tampone migliore di quelli che ci rifilano ora. speriamo che quelli del cesta o di casta87 possano entrare in commercio ed eliminare questa lacuna alquanto fastidiosa.

[+ mason1981]

I test come stanno andando ,????

[+ cesta]

Scusate il ritardo. Tra qualche giorno vi aggiorno

[+ mason1981]

News??

[$ piace_77]

Dai Cesta non battere la fiacca come al solito!

[+ mason1981]

Il silenzio persiste...