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C'è scritto che è omologata BSAU.... sapete mica cosa significa?

Dovrebbe essere l'omologazione inglese ma mi sa che non è valida in italia a meno che davanti non ci sia una e (che significa europe) allora è omologata in tutta la comunità europea, sempre se corredata da certificato!

Se ti fermano e ti dicono "guardi che questa omologazione non è valida in italia" gli dici "come 5 ore fa ero a Londra! :shock: e adesso sono in italia???non mi ero accorto agente!Sa con 225cc la vespa vola!!!!!!" :PRT

"la vespa è come una donna; 5 giorni al mese rompe i coglioni"

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E' arrivata, gia' montata e collaudata!!! :-D:-D:-D

Come promesso finalmente posso esporre le mie impressioni sulla Coyote dopo aver percorso circa 30km tra salite, discese e rettilinei sulla mia vespa PX 200 tutta originale, sono ancora pochi per esprimere un giudizio globale e passando da una polini a questa bella espansione la differenza si sente eccome.

La prima cosa che ho notato è nei bassi che sono diventati molto piu' corposi, la velocita' di punta invece aumenta di circa 10km/h raggiungibile in molto meno tempo rispetto a prima, prossimamente verifico la carburazione e presumo sia da aumentare il getto del massimo di qualche punto.

A livello di decibel al momento risulta poco rumorosa confrontandola con la jl che mi ha fatto provare un amico qualche mese fa.

Non posso che parlare bene di questo prodotto, dal prezzo alle rifiniture, è totalmente in acciaio inox lucidato, risulta meglio di uno specchio.

Grazie soprattutto ad Acme per l'ottimo prodotto e per la velocita' nella consegna!

Ecco qualche foto:

http://img340.imageshack.us/img340/6750/dscn6529.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/1378/dscn6535g.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/6818/dscn6533.jpg

 

:D:D:D

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grazie per la recensione veloce veloce.. :-D

 

dalle foto una cosa si nota.. il terminale di scarico che sparazza "fuori sagoma" quanto la sterling.. allora è un vizio!! :-(

 

ci vuole una sparata col dyno!

Matteo, tutto quel metallo lucido non ti attrae?? :-D:-D

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grazie per la recensione veloce veloce.. :-D

 

dalle foto una cosa si nota.. il terminale di scarico che sparazza "fuori sagoma" quanto la sterling.. allora è un vizio!! :-(

 

ci vuole una sparata col dyno!

Matteo, tutto quel metallo lucido non ti attrae?? :-D:-D

Si si, ovvio...mi eccita!

customchoppersanthonybo.jpgpermuto la mia Vespa con un Chopper come da foto...
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A me non piace molto l'attacco rigido sul collettore di scarico, non vorrei vederlo tranciato nei collettori dei cilindri in alluminio. non so ho questa fissa

In questa foto si vede che il collettore è staccato dalla marmitta ed è fissato con le molle, penso che non provochi nessun problema al cilindro!

http://img340.imageshack.us/img340/6750/dscn6529.jpg

"la vespa è come una donna; 5 giorni al mese rompe i coglioni"

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che bella marmitta la monterei subito nel px ma poi ho la raga chr quando scende gli posso tirare l'aria e va in moto anche lei da quanta puzza da scarico che sa...uffa..

è vero!ma si sa il 2T è il 2T!e il profumo è quello!Certo il jadore penso le piaccia di più se no prova con il ricinato! :mrgreen:

"la vespa è come una donna; 5 giorni al mese rompe i coglioni"

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