Chi indovina il nuovo motorello?

[+ BERGO]

Come da titolo...avanti...vediamo chi indovina la nuova configurazione della nuova vespetta?

 

http://yfrog.com/10outlooktj

[+ vespa evo]

falc 60 al carter

[+ Jimmy]

o falc al carter o parmkakit nuovo

[+ spaguro]

Dall'alto della mia conoscenza tecnica dico che è un 75 dr rifasato!! ...no scherzo per è un Falc...come quello dietro! ma cosa ti ha fatto la camicia...come mai l'ha cosi abbassata?....c'è qualcosa di losco sotto!!

[+ Jimmy]

cos'è, il 175 al carter???

la camicia è mooolto simile...

[Ospite tecnofalc]

falc 60 al carter

 

 

aggiungo, prototipo di falc al carter, è il 7 travasi del 57 portato a 60

 

non so il resto della config, so solo che il carbu sarà un PHSB eheh

[+ BERGO]

cos'è, il 175 al carter???

la camicia è mooolto simile...

 

Esatto!!!

Mi sono fatto fare proprio questo! Da quanto ne so Lauro ne ha fatto un per lui e l'altro è mio dato che rompevo le balle da tanto...nello scarico si intravvede la B di Bergo...

verrà montato con un v-force 3 da husqvarna messo nel centro dei carter (orrizzontale) e il tutto girato!

Carburo phsb 38...

e un bel disco all'anteriore...

[+ Jimmy]

figata!

spero di parlare per tutti se dico che aspettiamo una bella recensione una volta finito il motorello.

 

che accensione monterai?

[+ ACvespaDC]

davvero bello.....penso propio che diventerà il motore a valvola più potente per vespa

[$ 12travasi]

davvero bello.....penso propio che diventerà il motore a valvola più potente per vespa

 

lamellare però.....

[+ beardrake]

figata ......!!!!la voglio vedere.....magari fuori dall'università

[$ sartana1969_]

figata!

spero di parlare per tutti se dico che aspettiamo una bella recensione una volta finito il motorello.

 

che accensione monterai?

 

 

Ovviamente PUNTINE!

[+ BERGO]

figata!

spero di parlare per tutti se dico che aspettiamo una bella recensione una volta finito il motorello.

 

che accensione monterai?

 

 

Ovviamente PUNTINE!

 

si pensavo di stare sull'originale!!

Penso comunque una parmakit con ventola falc e delayer elven...Un pò alla volta si fa tutto...

Mi piace questo perchè sicuramente so che non ha il "problema" del surriscaldamento delle lamelle a motore caldo!

[+ BERGO]

figata ......!!!!la voglio vedere.....magari fuori dall'università

 

Eh eh non ti basta l'altra con il falc normale??

Appena ho il cilindro in mano te lo porto a far vedere..Lo metto in cartella e via...

[+ spaguro]

oi oi!! quante belle cosine che ci sono qua!!

 

Ma Lauro .... dorme la notte??

[+ BERGO]

oi oi!! quante belle cosine che ci sono qua!!

 

Ma Lauro .... dorme la notte??

 

a parte il 175 al carter, l'altra è una trasformazione fatta in casa in cui lauro non c'entra (relativamente perchè il cilindro è comunque un suo grezzo)...

[+ spaguro]

Credevo, appunto visto il pezzo grezzo una sua nuova invenzione! ... ma anche la testa sarà a liquido?

 

Io trovai le foto di un parmakit mod 2009 semi a liquido, ma nessuno ne ha mai parlato qua!

[Ospite tecnofalc]

si ma intanto Bergo pensa al tuo va la...eheh...scherzo nè?

 

però il carbu l'ho azzeccato

[+ BERGO]

si ma intanto Bergo pensa al tuo va la...eheh...scherzo nè?

 

però il carbu l'ho azzeccato

 

E' tutto mioooooooooo...

[+ RUSSOL]

ciao, volevo farti alcune domande, prima di tutto complimenti per il mostro , poi volevo sapere se: il lamellare sarà nei carter verso il cassettino porta carburatore o verso l'ammortizzatore? ... scusa ma non riesco a capirlo dal tuo messaggio precedente..

 

poi, visto che i carter dovaranno essere stravolti abbastanza, perchè magari non ti fai preparare un bat-albero a valvola da lauro,.... magari con una tenuta e una valvola larghe abbastanza per un 38-40 ?

 

 

e poi domanda più personale, come mai al carter?, per avere qualcosa di diverso dagli altri?

 

ciao e grazie

[+ BERGO]

ciao, volevo farti alcune domande, prima di tutto complimenti per il mostro , poi volevo sapere se: il lamellare sarà nei carter verso il cassettino porta carburatore o verso l'ammortizzatore? ... scusa ma non riesco a capirlo dal tuo messaggio precedente..

 

poi, visto che i carter dovaranno essere stravolti abbastanza, perchè magari non ti fai preparare un bat-albero a valvola da lauro,.... magari con una tenuta e una valvola larghe abbastanza per un 38-40 ?

 

 

e poi domanda più personale, come mai al carter?, per avere qualcosa di diverso dagli altri?

 

ciao e grazie

 

Collettore da rifare ma che si alloggia dentro al vano vespa normalmente con un bel lamellare, niente valvola..

per l'albero sarà a spalle piene magari in corsa 56 anzichè 54 (ma l'ipotesi è da vagliare)...

per il fatto del carter...come dicevo è perchè voglio evitare il riscaldamento delle lamelle a motore caldo (e quindi diversa erogazione e piccolo calo prestazionale)...Ma soprattutto perchè voglio provare a vedere cosa salta fuori...secondo me va meglio del lamellare al cilindro...

[+ Silvio R.]

Tutta roba molto interessante, un lamellare centrale fatto bene col 175 dovrebbe andare forte.

[+ *DUCCIO*]

mi spiegate come mettete il pacco...

[Ospite]

figata!

spero di parlare per tutti se dico che aspettiamo una bella recensione una volta finito il motorello.

 

che accensione monterai?

 

 

Ovviamente PUNTINE!

 

con volano pinasco

[Ospite]

Credevo, appunto visto il pezzo grezzo una sua nuova invenzione! ... ma anche la testa sarà a liquido?

 

Io trovai le foto di un parmakit mod 2009 semi a liquido, ma nessuno ne ha mai parlato qua!

 

ne abbiamo già parlato