oggi ho notato una cosa curiosa, alla quale non avevo mai fatto caso, i carter sono stati sostituiti con dei carter nuovi "ricambio" perchè non hanno codici stampati sopra.....
comunque a parte questa curiosità, il motore continua a scaldare, anche dopo aver ruotato di 3mm lo statore in senso orario.
Ripeto che non sono i carter a scaldare, ma il cilindro e la marmitta, ed ho provato sia siluro che leo vince.
A questo punto credo che dovrò intervenire sul gt, ci sarà qualche problema di dilatazione particolare, anche se è strano perchè prima di revisionare funzionava tutto benissimo.
c'è stampigliato 1 sopra alla valvola.
il gommotto non c'è ma di carburazione è già piuttosto grassoccia così...