Curva Falc 54x54 by Marziali Ivan

[+ checco]

Perchè tutti sti segreti?

Fate vedere sta frizione, c'è molta gente a cui farebbe gola.

[+ vespa evo]

nessun segreto , ancora non ci sono... io sul 54 ho montato la mia del mio proto.....xke lauro non le aveva a disposizione..

[+ dragosanvito]

Tutte cose in prova, niente di concreto, quando e se uscirà qualcosa, ne parleremo

 

 

Ciao

 

-Ivan-

[Ospite]

soluzione saggia drago!!

[Ospite]

cavoli!!! se Falc non mette un freno al suo ingegno, non riusciremo mai a capire qual'è il motore più prestante....

sono talmente tanti i "falchetti", ma soprattutto: l'evoluzione della specie è talmente veloce!!!!!!!

 

ma meglio così!!!

[+ alimatteo86]

bel mostriciattolo

 

[gRaio]

siamo OT con la frizione...

qui si parla di 54x54!

quando (e se) vorrà farla vedere al pubblico,

qualcuno metterà le foto!

[+ BERGO]

ripeto che la curva del 54*54 se si riescono a togliere quel buco da 6200 a 6800 è un motore da pista ottimo...

 

ot

per il 170 falc adesso si è a 37 cv ma lauro conta di arrivare a 40 sicuri...e dire che ha lo scarico normale...

bisogna barenare un pò il banco ma non spostare i prigionieri...solo che se non hai il carrellino te la tiri in testa anche in quarta..ha una prima da 85 km/h...e a 6000 giri ha + di 16 cv...

per la frizione arriverà a gennaio credo e sò che tiene anche fino a 30 lanci consecutivi...e poi ci saranno le accensioni con ventola ricavata dal pieno...

Fine ot

[Ospite]

però c'è una cosa che mi dà da pensare: se kuesto "piccolo" falc riesce a sviluppare quasi 30 Cv in fase di test...

a questo punto viene da chiedersi: come mai l'enorme 54x60 regala "solo" 32 cv? (inteso, in proporzione di cilindrata)

sarà rivisitato anche quel cilindro con le nuove conoscenze acquisite con questi test, in modo da fargli esprimere ancora + potenza?

 

Ma dove sta scritto che la massima potenza è data dalla massima cilindrata?

Anzi nel 2t in generale piu si sta vicino al rapporto quadro piu si fa sensibile la resa!

 

Vedi alla voce 54x54 in applicazioni:

 

Velocità

Regolarità

Cross

 

I 54 e rotti cavalli della moto da velocità?

I 36 cv di 125 da cross?

 

Da lauro abbiamo constatato che un honda 2007 da cross 125 cc ha effettivi 29 cv alla ruota!

 

Prova con un KTM!

 

i ktm sono sui 35cv o sbaglio? la honda è noto essere meno potente....

ma potrei sempre sbagliarmi....

 

O.T.

 

Quoto.

Il 125 ktm e' attualmente il motore piu' potente sul mercato, peccato per la ciclistica (vedi telaio e sospensioni).

 

Il cr 125 e' vero che non e' potentissimo, ma ha dei margini di miglioramento incedibili senza stravolgere il motore ed ha un telaio che e' una favola.

[+ vespa evo]

il " buco "che vedete è praticamente dovuto dalla prova al banco, dovevo tenere x 1 minuto la vespa a 4000 giri, e un pò si invasava,e quando aprivi tutto tra 6000 /7000..si doveva pulire... ,IN STRADA IL BUCO non ESISTE!!!! x chi ha dei dubbi la vespa è a riccione potete venire a provarla!!!

[gRaio]

@ufomarziali

è ancora buio e si è dormito poco a casABBESTIA stanotte...

ma cavolo non sai quanto vorrei essere lì

oggi x provare "la piccola"

 

un sospiro...

[+ CRISTINE]

be complimenti per il numero esagerato di cv anche se i giri non sono tantissimi..magari com e' stato gia' detto chissa' con un setting diverso....

ma non ho ancora capito il montaggio e' per dritto o girato???

[+ sirnick]

be complimenti per il numero esagerato di cv anche se i giri non sono tantissimi..

 

Non mi capisco più........

Non si diceva che + cavalli a meno giri sono migliori?

[+ Orax84]

infatti se lo ha lelle tanti cavalli a bassi giri vuol dire che è un mostro di cilindro...se lo ha il falc si dice che gira poco.....questo non è per fare polemica ma ci vorrei tanto capire qlcs??!!.....e poi comunque è un motore quadro...e i quadri non girano assai...secondo me è stato fatto appositamente cosi!!

[+ sig.tanzi]

buoni buoni

penso che il cristine esprimesse una sua opinione personale

eh eh eh

dai, ragassuoli

fati i bravini

a qualcuno piace che giri a 12.000 e a qualcuno a 9.000

su su

[+ Silvio R.]

be complimenti per il numero esagerato di cv anche se i giri non sono tantissimi..magari com e' stato gia' detto chissa' con un setting diverso....

ma non ho ancora capito il montaggio e' per dritto o girato???

Credo proprio che sia per dritto, in quanto, se non erro, quel falc quadro sia stato provato con la marmitta per il falc 51*57......diciamo che se fosse stato montato con il suo albero e la sua marmitta dedicata, secondo me avrebbe sorpassato la soglia dei 30cv.........

[Ospite]

be complimenti per il numero esagerato di cv anche se i giri non sono tantissimi..magari com e' stato gia' detto chissa' con un setting diverso....

ma non ho ancora capito il montaggio e' per dritto o girato???

Credo proprio che sia per dritto, in quanto, se non erro, quel falc quadro sia stato provato con la marmitta per il falc 51*57......diciamo che se fosse stato montato con il suo albero e la sua marmitta dedicata, secondo me avrebbe sorpassato la soglia dei 30cv.........

 

dici bene

[+ vespa evo]

@knocker, hai ragione è montato dritto, la marmitta è quella del 51x57, e non vi scordate che l2albero è un mazzuchelli rivisto da lauro, comunque sia è all"inizio dello sviluppo!!! lauro mi spedirà altre teste e pistoni ecc.

[+ Silvio R.]

Ah è vero poi il pistone è bifascia!!!

[Ospite]

ci scommetto le balls che con albero Falc, marmitta appropriata, pistone e testa nuove.....si possano oltrepassare sensibilmente i 30cv...

[+ Silvio R.]

Molto probabile......

[+ dragosanvito]

Tranquilli ragazzi, ci sono i margini di miglioramento, e presto girerà anche di più, questo sarà il cilindro che gira di più in assoluto di tutti i Falc.

 

 

 

Ciao

 

 

-Ivan-