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gluca63

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messaggi inviate da gluca63

    Nuovo progetto ..che componenti?M1B-56 GTR

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    1 ora fa, filipporace ha scritto:

    .....seguo eh....  

    Il circuito del minimo e l'erogazione del primo tratto della progressione.....te l'hanno tolta la vite carburazione?  O é una tecnica quella di cambiare getto e pregare sia quello giusto?😉

    Fai le tue prove con spillo e polve,come ben dici una regolazione per volta,la colorazione la vediamo poi,quando potrai distenderlo un po'. 

    Ciao Filippo..per adesso la vite carburazione è a due giri da tutto chiuso..ma il problema se così si può dire non è nel primo ¼..ma quasi da metà acceleratore..non riprende.. è come dire lenta..poi se apri ancora.. accelerando progressivamente allora si riprende e va via a siluro..

    Nuovo progetto ..che componenti?M1B-56 GTR

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    In questo momento, StefanoFeltrin ha scritto:

    molto bene, poi quando avrai terminato il rodaggio oppure sarai a buon punto potrai passare all' X2 che smagrirà un po' e potrebbe ripulire di passaggio... intanto prova con tutte le tacche dell'x3 e cerca l'accoppiamento più adatto...

    facci sapere!

    Si si.. faccio una prova alla volta.. altrimenti mi incasino e non ne vengo fuori.. oggi provo il 268.. e vediamo..non cerco una carburazione tirata.. voglio stare in sicurezza..

    Nuovo progetto ..che componenti?M1B-56 GTR

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata · Modificato da gluca63

    9 minuti fa, StefanoFeltrin ha scritto:

     

    lo spillo x3 dovrebbe andare bene, magari però tutto grasso all'ultima tacca quando sei a 2/4 e 3=4 di gas fa aumentare il buco, forse potresti calare di una tacca e vedere se il buco aumenta oppure no. 

    che sigla è il polverizzatore "268"?

    bene.. quando ho preso il carburatore c'era il bene 264..ma mi hanno detto che era piccolo..e come spillo c'era X22 ma mi hanno consigliato di provare X2 oppure X3  e quindi ho preso spilli X2 e X3.. polverizzatori bene 266 e bene 268 adesso sotto c'è il 266..poi conta che sono senza filtro..ma con il conetto Polini..

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    Nuovo progetto ..che componenti?M1B-56 GTR

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    30 minuti fa, StefanoFeltrin ha scritto:

    Allora sembra un po' imbrattata la candela sulla punta metallica dell'elettrodo... penso sia dovuto ad un getto del minimo da 58 secondo me grandicello, visto che se spalanchi la senti affogata io calerei di qualche punto il minimo, proverei con un 52-54 e sentirai sicuramente che si ripulisce al primo quarto apertura.

    Per il getto del massimo dovresti fare una tirata in marcia e spegnere il motore per vedere a che punto sei. 

    Anche io sono alle prime armi con le carburazioni ma questo è quello che sento di dirti, comunque attendi parere dei Big

    @filipporace @claudio7099 @poeta ed altri più esperti di me che mi sono dimenticato.

    Grazie.. ieri ho messo il 55 di minimo...e in effetti è migliorata sotto.. però nel passaggio sembra che abbia un momento di stallo..poi si riprende bene..

    Nuovo progetto ..che componenti?M1B-56 GTR

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata · Modificato da gluca63

    Ciao a tutti...tra ieri e oggi visto che le temperature si sono un po' alzate mi sono dedicato alla carburazione..e di conseguenza.. ho provato il motorello.. allora come settaggio iniziale sono partito così...

    Getto Min 58

    Getto max 130

    Polverizzatore bene 266

    Spillo X3 alla prima tacca( tutto grasso)

    Montato senza filtro..alla prima uscita ieri trattava già da un quarto di acceleratore..e quindi tornato a casa ho tirato su lo spillo di una tacca..rimonto.. riesco ai medi andava decisamente meglio.. ma se aprivo non saliva di giri..torno in garage smonto e cambio il Max.. e metto il 128..ma oramai era tardi e ho rimandato tutto a stamattina.. prendo la vespa ed esco..la faccio scaldare un po'..e apro.. Sale bene e fino a un quarto diciamo che gira abbastanza pulita.. allora provo ad aprire..a a metà acceleratore si trasforma..entra in coppia..e ti lancia come con la fionda.. rabbia pura..in secondo si alza solo di potenza..se ma ho mollato subito..i giri sembrano non finire..mi ha spaventato..non ero abituato a questo genere di motore.. oggi pomeriggio ho ripreso la vespa per andare dai miei..le temperature erano salite..e praticamente succede questo.. andando per un po' molto tranquillo vado per aprire..ed è imbrattata..non sale di giri.. allora mollo..apro con molta calma..e man mano si pulisce e va via come una freccia.. quindi pensavo.. sono grasso di minimo?ah un'altra cosa.. zero rifiuto..e la marmitta scalda bene.. quindi penso che il motore respira bene.. ho già fatto 25 km..,😂

     

     

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