LucaVol

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    colui_il_quale perdona, la meccanica no!

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  1. l'importante è che te ne accorga a culometro così te ne accorgi quando risolvi. Non lo risolvi cambiando un getto che sia chiaro, sono eventi che si verificano a determinati numeri di giri. L'abbiamo visto sparare benzina dagli sfiati quindi potrebbe essere il galleggiante che non chiude per le vibrazioni, e travasa fuori anzichè alimentare la colonna del polverizzatore
  2. Grande Adriano! ottimo risultato! La giornata è stata fantastica! mi sono divertito tantissimo... ad avere più tempo avremmo potuto inseguire il broblema dei buchi sulla curva... A presto! Luca
  3. Bravi! è una bella marmitta perchè ha una rampa rettilinea su tutti i giri. COn l'espansione non è facile avere un rendimento omogeneo come questo.
  4. Tapatalk nuovamente funzionante

    Buongiorno, vi informo che Tapatalk è nuovamente in funzione. Causa aggiornamenti non compatibili era fermo da un qualche tempo... Chiedo scusa per il disagio. Vespa!
  5. Pistoni distrutti

    boh... sembra che si sia puntata la fascia sullo scarico...
  6. Alla fine sono finito su scootering

    Complimenti!
  7. Se si fa l'errore di montare un carburatore 4 T su un 2 T il risultato lo vediamo in foto. Il rodaggio poi lo lascerei stare, è tutta la vita che cerco di grippare un cilindro in rodaggio ma non ci riesco!
  8. Strano quel carburatore, mi pare che sia di un 4 tempi. Sbaglio?
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