ROS94

Vedilo li come si diverte il me compareeeeee

Un mio amico su m1 elle gtr è stato consigliato e fatto a 1,1. Sulle precedenti versioni, non gtr, era 1,2. In ogni caso sotto un mm attenzione! Io sono a conoscenza di queste istruzioni.

Bravo!! Ora via a macinare gomme e bruciare benzina!!

Bella la vespa e il motore che dire.... UN PETARDO!! Quella frizione la monto sulla mia primavera con un 130 falc.. Con il carterino leva lunga è morbidissima. Monto tutte e 16 le molle, settata con dischi in sughero e ferro. Con i dischi e infradischi falc sei su una botte di ferro secondo me. eh.. al telaio, anche no alla lucidatura.. Un telaio vissuto ha sempre il suo fascino Complimenti!!

Progetto interessante... Seguo con interesse!! Bellissima la sequoia di Simone

No volermene male biella ma stra-quoto Marco!! Io quando ho chiuso il mio falc la prima volta mi sono fatto aiutare da urby e non mi vergogno a dirlo. Sono motori delicati e chiedono le loro attenzioni. Se non si hanno delle conoscenze o si hanno sei dubbi si chiede aiuto, cosa che davanti un computer è difficile ottenere e da parte nostra e difficile fornire. Secondo me ci vorrebbe qualcuno della tua zona che ti insegni facendo i lavori assieme, vedrai che la volta dopo ti sembrerà più facile:) Spedirlo ad uno che te lo chiuda ok.. Ma cosi non impari nulla.. In ogni caso in bocca al lupo!!

Ho provato quello di nordy.. Un bel motore, coppioso, molto di più di un d60 quattrini. Nessun cenno di sottocoppia.. Lo definirei un et3 al quadrato, spinge sempre. Anche se io abituato col mio mi aspettavo la botta finale che non c'è). Quindi te lo consiglierei. Albero rigorosamente il suo in biella 105.. Idem lo scarico.. Per uso stradale stai sullo scarico singolo, non pensare che vada piano come tanti credono..

Montando una gomma da 3.50 dovrebbe essere ok.. Bello lo space!

si, se le si piega troppo può capitare che tocchino tra loro e la frizione slitta

Bel progetto Simo!! Presto o tardi vengo a trovarti che mi serve una crocera.. Ottima l' idea di girarci con quella vespa visssuta

Gran bel prodotto! Ci voleva un pochino di materiale in più sotto i travasi ed in zona valvola. Non era male farci un bel cuscinetto serio lato carter, ma va beh.. Non dimentico che sono pensati come sostituzione degli originali e non sono un prodotto RESSING! Magari per Natale me li regalo...

Esatto.. E sicuro è un caz..... Una semplice svista. Comunque sia biella... una crocera cif su un motore da circa 20 cv non la vedo proprio. Spendendo quei 30740 euro in più avevi una bella crocera seria che dura km e km

Può essere che gli infradischi se li hai piegati tocchino, anche se di poco tra di loro e quando il motore è in coppia e/o in sforzo slitta. Smonta tutta la frizione e monta solo il mozzetto, lo inconi bene e lo fai girare vedendo se tocca da qualche parte. Poi monta mozzetto e disco portamolla e vedi che non tocchi sulla campana o parastrappi. Poi monti la frizione su banco e vedi che che gli infradischi non tocchino uno sull' altro. Monti i dischi e infradischi falc? Se si sai che vanno in un certo ordine? Puoi aver sbagliato li qualcosa..

..qualcuno dovrà testarli...

Ciao a tutti Secondo me la Sip ha fatto centro! Come dicevo in precedenza avrei solo migliorato il selettore delle marce con una gabbia a rulli e cuscinetto, solo per levare una volta per tutte quella rognosa goccia!! Con 460 euro hai un carter nuovo su cui lavorare, mentre gli originali hanno sempre qualche problema, e tra spendere per comprarli e poi spendere per sistemarli.. Fatti 4 conti alla buona e questi convengono. Dico solo, speriamo siano di buona fattura e non di burro. Carter da 500 e passa euro fatti coi piedi ne ho visti purtroppo... Li proverei, qualcuno deve testarli ehh! Una domanda rivolta allo staff del forum: si potrebbe contattare la ditta sip e chiedere gentilmente se è possibile fare un gruppo d' acquisto? Grazie

Se ne trovo una la provo sicuramente;) Scusate l' OT

Prezzo più che buono, speriamo ci sia la Qualità con la Q maiuscola!! Hanno fatto bene a mantenere l' originalità ma rinforzando alcuni punti critici. Come hai ben detto Bergo, pure ilo avrei levato la mezzaluna. Il selettore del cambio non sarebbe male farlo scorrere su una gabbia a rulli e metterci un paraolio che si può sostituire in qualsiasi momento. Trovo positivo il fatto che te li danno con travasi originali, uno cosi li lavora a proprio piacere, idem per la valvola. Ci si può fare un motore originale o simile oppure qualcosa di più spinto!! Buono il fatto che hanno la valvola. Sarebbero carini anche dei carter dedicati con un bel pacco centrale. Chissà che arrivi anche Lauro con i suoi...

Bel motore pure questo!! Configurato simile al mio, solo che il mio è lamellare al gt e monto un vhsh.. Sarei curioso di provarlo

Se la crocera è la piaggio tieni su quella altrimenti spedi quei 80-100 euro per una crocera fatta con materiale buono e non con gli scarti! Spessora bene il cambio o fallo fare a qualcuno capace.

Urby aveva barenato i carter in retttifica, o meglio li ha fatti Simone. Da possessore di un vhsh te lo consiglio, bel aggegio!! Consuma il giusto (pensavo di più e va molto bene). Io sul falc mi trovo bene col volano da 1,4 kg circa (accensione polini più ventola falc).

Bel pezzo di ferro quell' albero Quei carter io li lascerei cosi, se vuoi ne ho un paio 3 fori con valvola rovinata, magari mandami un mp, a me non lo invia Resto della configurazione?

Io posso confermare quanto detto! Divora il cambio in sotto coppia, figurarsi quando entra. Gran bella bestia Da rivedere le cose che hai detto ma ormai... Prima.......................... E QUINTAAAAA!!

I bsg sono ricavati dal pieno mentre i quattrini sono fusi, ecco il motivo di un prezzo vantaggioso di quest' ultimi. A volte ci si spaventa davanti al prezzo, bisogna capire però che lavorazioni ci sono dietro, che materiali ecc ecc. Se Pinasco farebbe dei carter sono sicuro che li venderebbe! Basta che un prodotto sia di buona qualità, che, anche se cosa la gente fa sacrifici ma compra!!

Che campana monterai con lo space? 24/72? Complimenti per i componenti:)

Cosi poi il 36 sarà mio insomma