.....dipende anche come uno configura il motore....e sopratutto quanto tempo ci perde sulla messa a punto... Possono anche darti un cilindro da 40 cv, ma se non è settato bene ne vedi solo 25
Possibile che sia entrata una marcia, magari ti trovi tra la 3 e la 4 e pensi di essere in folle..
Altra prova, a messo che le ganasce sia montate bene molla tutto il cavo, monta il piatto e tamburo e vedi se gira libero.
Interessante prova!!
Sarebbe carino se ne hai le possibilità di provare qualche altro gt sempre configurato in quel modo, giusto per capire chi ne ha di più, e infine, vedere quale dura di più, quello che vince sulla qualità.
Ciao gemini, bello il cambio.. Io credevo bastasse un cluster z20 abbinato alla 27-26/69..
Nordy se avrò occasione di riprovare la tua ora com'è, quasi quasi mi farò pure io quel cambio.. O un 17-20/49-48.. verdrò quando sarà il momento. Ora me lo godo cosi che già va bene.
Posso fare di rutto pur di non dare l' espa a urby!!
Che rapido hai? Che molla hai accorciato scusa?
Io monto i tomaselli formula super cross abbinato ad una guaina in teflon, riempita di wd40 e corda sporcata un pochino di grasso bianco, è morbidissimo..
Per riembiellare si intende cambiare la biella che monta l' albero. Si apre l' albero in 2 parti chiamate semi-alberi. Si può montare una biella più lunga o anche più corta.. quella che dici tu di spostare lo spinotto è per cambiare la corsa. Cosa che non mi piace, preferisco prendere un albero nato in corsa 51, 53 ecc ecc..
Per quello io consiglio alberi piaggio, puoi farci di tutto e si possono riembiellare. Gli altri quando sbielli li butti sul cassone della spazzatura.. Meglio spendere una volta sola secondo me.