Silvio R.

belle foto silvio mi dispiace per l'incidente, anche se non ho ben capito cosa ti si è rotto... comunque il telaio si puo riadrizzare, l'importante che non ti sia fatto niente Non mi si è rotto nulla, solo un pò schiacciato il copridado della forcella, oltre che al telaio un pò piegato... Chi si può rimettere in dima lo so, ma credimi, se lo guardi per bene troverai delle pecche non trascurabili. Non vale più la pena sabbiarlo e riverniciarlo, questo telaio volevo usarlo per il rotax, ma se devo spendere un capitale a rimetterlo dritto, stuccarlo, cambiargli le pedane ecc. mi prendo un telaio sano senza libretto che spendo sicuramente meno.....

Boh guarda non lo so. Il colore del nuovo telaio non è detto che sia bianco e rosso, dipende se si faranno ancora le gare... potrei decidere all'ultimo di farla di un altro colore, dato che ogni settimana cambio idea...non si sa mai. Comunque questo telaio non verrà certo buttato nella valle!! Come ha detto argon, tornerà alle origini!! 75, proma e 19. L'ho regalata a mio zio praticamente. Mi sembrava giusto dato che lui mi ha regalato uno special senza libretto molto bello, a vederlo sabbiato non ha dentro neanche una botta e poi è dritto. Questo telaio invece ha fatto un "incidentino" proprio mentre provavo il Falc. Provandolo (partenza da fermo) mi si è spaccata in due la cartella dei freni e al momento di frenare sono andato di striscio contro il muro. Il danno più grosso è stato che si è piegato leggermente, quindi non è drittissimo, ma a starci sopra non è cambiato nulla..... Poi dato che lo conosco più di me questo telaio, sotto ha un POCHINO di stucco. Quindi lo abbandono, questo è poco ma sicuro. Dall'anno prossimo comunque vi prometto che ci sarò alle gare, il pallone mi occupa da inizio Agosto a fine Aprile, quindi le gare che ci sono da Maggio 2010 a Luglio 2010 ci sarò volentieri. Il pallone non l'ho posso lasciare, non gioco a un livello di scarponi, ho uno stipendio e alla mia età non lavorando mi fa molto comodo. Anche perchè con quei soldi mi faccio le vespette!! http://img207.imageshack.us/i/immagine023j.jpg/ http://img260.imageshack.us/i/immagine019.jpg/ http://img18.imageshack.us/i/immagine012b.jpg/ http://img10.imageshack.us/i/immagine015s.jpg/ http://img94.imageshack.us/i/immagine016.jpg/

Domani metterò altre foto più dettagliate.

Una vespa che ha avuto di tutto, partendo da un 75 polini con 26 phbh, 130 polini con 26 phbh e proma, 130 polini girato , M1 girato a valvola ed infine Falc D60. Acquistata per 400 euro nel Febbraio 2005, non avevo ancora 15 anni e già la smontavo ed elaboravo, prima era bianca latte e la usavo in strada, poi rifatta a nuovo nell'estate 2006 montai un 130 polini girato per uso stradale. Blindato dai carabinieri dopo solo una settimana. Da lì feci l'assetto, eliminai i fari e comiciai a gareggiare. Ora, un pò perchè ho lì un telaio special bellissimo, un pò perchè mi sembra giusto avere una colorazione bianca e rossa come il resto del team, questo telaio resterà inattivo. Mi dispiace molto, è stata la mia prima vespa. Una 50 elle del 1967......mi ha datto tante soddisfazioni http://img91.imageshack.us/i/immagine017sv.jpg/

INTANTO io dico che non ci sono, solo per il fatto di non illudere nessuno. Però se mi avanza un pò di tempo, dato che i pezzi ci sono, potrei tirar fuori qualcosa per correre in questa categoria. Ma ripeto, intanto dico NO.

Perfetto. Adesso non resta che aspettare se ci sarà ancora un campionato per l'anno prossimo. Complimenti, è proprio un bel regolamento, semplice e preciso.

A me anche la quarta si inseriva perfettamente. La crociera felino "normale" drt l'ho provata sia con la quarta originale, sia con la drt z48, sia con la drt z47, mai avuto un problema. La felino "evo" dedicata alla terza racing drt (dente più largo) l'ho solo sul falc e fino ad ora va bene. Però la quarta non l'ho su quel cambio.

Non capisco perchè si continui a proporre categorie per l'anno a venire, quando non si sa ancora nulla sulla PRESENZA di qualche campionato di accelerazione. La categoria ghisa ci sta, si può fare, ma se ne aggiungiamo delle altre non si finisce più. Cominciamo a vedere SE un campionato ci sarà, poi si avrà il tempo per parlarne ampiamente.

Tra vent'anni potresti non esserci più. piriolino dici... nel 2012 ci lasciamo le penne tutti..... comunque chiedi a Mirko... te le fa pagare meno di 90 Che mattarello di storie. Nel 2012 si cambia era, si abassa il sole per 3 giorni e la terra continua a girare. Tutte menate quelle che senti in giro. E la Proma ci sarà ancora.

Strano, perchè a me cose di questo tipo non mi sono mai successe. Prova chiamare Denis....

Fate male a non credere a 18cv per un lamellare al carter. Come vi ha fatto vedere Omar, non è impossibile tirarli fuori, giusto poche modifiche mirate e i cavalli arrivano. Vi assicuro senza stravolgere nulla. Quindi non vedo perchè ci debba essere "qualcosa di strano" oppure "c'è qualcosa che non va". Cos'è, adesso vi mettete a leggere la configurazione di un motore e sapete già l'andamento del grafico?

Rasaerba racing team mi pare.

Montaci un Rotax e fagli vedere come fai la statale su una ruota a 140km\h.

Non me lo immaginavo cosi cordiale il Sig. Calforio. Fa pure cosi quando gli telefoni per una vespa che fà 250 orari? Fagli i complimenti da parte mia. Un signore. Basta dire che la gara era in veneto, a quanto pare non sono il solo che non lo aveva capito. beh dai è stato simpatico... non ha detto niente di che ^^ immaginalo con il suo dialetto! Stessa cosa che volevo dire io! il web non da la giusta intonazione se lo sentiresti dire da lui rideresti! Di certo io non mi rivolgo a lui dicendo che si fa pippe...... complimenti...... Eddai, ti offendi per così poco?

Minchia che labirinto!!

Confermo che Lauro montava un albero con la spalla più larga e di conseguenza anche la valvola. Sta di fatto che albero fasciato o no, il regolamento veneto consente questo tipo di modifica.

Che non è da regolamento è ovvio, bisogna avere solo la capacità di leggere, comprendere e sapere come è fatto un fasciato. Per quanto mi riguarda lo so com'è un albero fasciato. "Oggi chiedo bene" era riferito al mio socio. Magari ho capito male io oppure lui.

Che sia da regolamento o no non ricordo, sta di fatto che è quello che mi ha riferito il mio socio. Oggi chiedo bene, non vorrei scatenare un putiferio...

io devo ancora capire cosa sono sti alberi fasciati... se non vuoi inzozzare il post scrivimi in mp comunque bello bello... stupito dal fatto che Lauro sbagliando il lancio faccia 6.7 Detto sinteticamente hai l'albero con la spalla lato valvola più larga e quindi una valvola cazzuta.

Sentito adesso il mio socio. Falc 130 a valvola con albero fasciato SEIESESSANTA, secondo bertani 6.7 terzo non ricordo. Questa la C3. In C4-C5 sul podio 3 Falc: primo Lauro col 130, secondo Alberto DM con la bianchina e terzo il Mescolini. Per quanto ci riguarda: -m1 2008 preso e montato 7.7 -erre 7.2 -falc 7.0 (ingestibile colui_il_quale bon ) Questo è quanto ricordo.

AUGURI!!!

Sì lo so che la sfida è sui tasti, però Alberto ehm......paghi tu lo stesso!!! Mi piacerebbe rifare un polini, lamellare o a valvola non importa. Lo rifarei solo per il gusto di respirare un pò di ghisa come un paio di anni fà..... La cosa sicura è che scendo sotto i 7.60!!!!

Mettetelo a me, ma aggiungeteci: "di stocazzo" no dai francescochecco (l'amore dell'ex treccino)... ahahah comunque concordo anche io... mi son rotto le balle... uno non può tenere nemmeno un nick che in fondo gli piace... c'era un proverbio che diceva: "l'abito non fa il monaco". posso farlo dal profilo o devono agire i mod? ora provo... EDIT: non ci son riuscito. che qualche anima pia mi aiutasse... per quell'allegato: non c'è niente da spiegare, parla da solo. @ silvioR: forse hai ragione. la pratica mette tutti a tacere. ne son d'accordo anche io. ma permettimi di credere, che quella foto in fondo può far ragionare per fare un motore che funziona. Ecco, detto questo fine della storia. Io personalmente la teoria non la prendo neanche in considerazione. Lo sai come faccio io? Eseguo, provo e poi annoto su un quaderno. E così via. Credo che questo sia il metodo giusto per diventare dei veri preparatori.

beh allora è un altro discorso dove non posso dir nulla in quanto non ho mai modificato un erre.....

Và che stavolta il pilota sei te!! Ti penserò mentre sarò in campo.....