E che albero vorresti montare più economico di quello di quattrini?quello è quello più economico, poi ci sono gli altri più pesanti ecc ecc è costano dalle 50 alle 100 euro in più ALMENO.
Con i carter quattrini non puoi montare nessun albero per carter piaggio quindi non fate spese di alberi economici che pou ti rimarrebbero sul groppone..cerca online..qualche giorno fa ne ho visto uno quattrini usato in vendita..in quel caso potresti risparmiare qualcosa.
Per la marmitta se non prendi la dedicata vai a risparmiare quei 50 euro..dipende da chi la fa..
Secondo me andare ad elemosinare con un kit come il 200 è una grandissima cag..... non stai parlando di un dr..qui le potenze salgono...metti in conto poi una frizione, un parastrappi, una crocera seria..poi tra carburatore e accensione fai presto a toccare i 3000 3500 senza contare poi i vari adeguamenti di ciclistica del telaio..
Come configurazione io l'ho configurato così:
M200
Albero quattrini
Crocera Faio racing su cambio originale
29/68 con i nostri parastrappi
Frizione la nostra
Carburatore o vhsh 30 o vhsb 34
Gomme dunlop scootsmart da 3.50
Sarà bella lunga ma non tanto per avere velocità alte ma per "ammorbidirlo" un pò nelle prime marce..settimana prossima dovrebbe andare in moto e vedremo come andrà