Urby

Su 50r io non ho modificato nulla all'impianto

Esattamente

Se chiedi lauro ti da il GT con dicitura "-5mm" così monta sui carter quattrini nella biella nativa

Allora via il carburo e il serbatoio Pulizia..anche io ne sono malato ...solo per il motore però

@alberello ci vuole più a dirlo che a farlo Abbassare il blocco per una frizione mi viene male solo a pensarci.

Il montaggio della marmitta. Con la gomma hai tanto spazio. Ricordati di chiederla per carter quattrini! Questa é la mia

Ti sconsiglio la gomma da 3.50 Punta sulle 90-90 e al limite lavora di pignone La grossa andrà inevitabilmente a spostarti l'erogazione ancora più in alto. Bisogna vedere se ti piace o no unico difetto che ha é il montaggio

Per il sigillante usa pasta threebond e non te ne pentirai. Ci sono anche altre valide alternative comunque Per il fatto che perde dal serbatoio..se hai una special/pk con ancora il tappo vecchio (non quello a sgancio rapido per capirci) basta un pezzo di nylon (tipo che si usano per i campi). Lo metti tra serbatoio e tappo e chiudi bene. Vedrai che non fa una goccia ovviamente prima di coricarla dovrai consumare la benzina nel carburatore..quindi chiudi la benzina e accendi la vespa..quando sentì che inizia a salire un pelo di giri (rispetto al minimo) puoi spegnere. Puoi stenderla

Che dire..complimentoni. Cambio con spaziatura favolosa. Sarà da vedere la velocità finale cosa risulta. Per l'espansione sicuramente Falc. Lauro intende quella a "chiocciola" (la GP) oppure quella grossa "normale"? Con quella a chiocciola avrai il tuo bel da fare su 50 Special. Anche se tira tanto

Sono impaziente di provarlo

La scelta é stata fatta da grey. Presuppongo per un discorso di erogazione più rotonda e più votata alla coppia. Che poi é quello che cerco. Anche se il TSV singolo era nato per il vpi. Qua ci vorrebbe una risposta del grey

Auguroni e sempre in sella Sono appena tornato da 5 km di giretto :D

Se non toccava prima al 99% non dovrebbe toccare nemmeno ora

Perché i carter quattrini tengono il cilindro più verso la parte DX della vespa (inteso da seduto). Quindi la marmitta si avvicina alla gomma. Come ben sai lo spazio é poco e quindi di solito tocca.

Non credere

Secondo me fai Falc assolutamente. Basta chiedere e te la fa per carter quattrini. Quelle normali a parte rari casi toccano sulla gomma

Ottimo Se provi a convertire tutti i dati che ci hai gentilmente fornito, risulta che a 4000 giri sei a circa 72 km/h, ammesso che la tua gomma abbia circonferenza pari a 1,350 metri

Né uno né l'altro!

Ottimo

Non ho capito però se ha l'uscita per la batteria. Tu lo sai?

Interessato anche io! Ma domanda..ha un'uscita batteria?

Si si é a puntine

Ne ho provato uno fatto da lui e teoricamente dovrebbe fare egregiamente ciò che voglio fare Quando lui é pronto me lo vado a prendere e provi anche il mio

É quello che voglio ottenere infatti I 100 deve farli viaggiando comodamente in 4. Se serve sorpassare..si ruota la manetta e si sale

Motore rally 180? Una gran sciccheria anche quello Anche se forse ha ancora poco brio per me