Ventu84090

Ciao a tutti, sapete dirmi dove trovare i paraoli 22 32 7 di quelli marroni in viton? Grazie.

Se il falc lo vuoi fare girato non puoi montarci il collettore mrt....

Scusa urby..ma l'arancio dietro è sempre di fabbri? Grazie

Quello con il rallino dentato a vedere la leva sembra dell'ape e non della vespa hp...credo che con quello il filo non ti torna bene...

Eccole..ne avevo un paio sul telefono.. Sul carter poi ho migliorato un pochino..

Io l'ho aperto..ma non c'è molto spazio sul carter per via del prigioniero.. Se trovo qualche foto te le metto..io avevo tagliato e accorciato la camicia..

Anche secondo me se ho capito bene cosa intende la freccia e le scritte front-rear...

Che io sappia quella frizione ha i dischi newfren...io li ho provati una volta su una monomolla e non mi sono trovato molto bene...se non sbaglio la stessa frizione l'ha montata l'utente Piomboz 94 su un M1L D60...magari lui ti può dire qualcosa in più...

Io ti riporto la mia esperienza...ho un M1 D56 rifasato con lamellare mrt, vhst 28, m3xc, 24-72 e cluster 10-14-18-20 e il salto tra terza e quarta mi piace poco...soprattutto perché quando gli vado a tirare la terza e poi vado a mettere la quarta sento che non si "distende" come dovrebbe...in pratica quando vado a cambiare mi da la botta perché c'è veramente poca distanza...sembra una 3 e 1/2... In tanti vedo che consigliano il 18-20...però sul Falc che sto facendo ho voluto metterci il 17-20 proprio per l'esperienza che ho avuto con l'M1... P.S. Io ho un cluster DRT e se fossi in te lo eviterei...i denti degli ingranaggi mi si erano già "segnati" dopo averci girato pochissimo con un 75 Polini per HP...

Mi sembrava di aver letto che per sip c'era un budget annuale che superato quello permetteva di diventare supporter... Chiedevo se c'era qualche agevolazione anche per il sito duepercento...ma a questo punto credo di no perché anche cliccando sulla pubblicità qui su et3 si viene reindirizzati al normale indirizzo web www.duepercento.com...

Ciao a tutti, volevo chiedervi se per gli ordini su duepercento esiste una specie di "sezione" per il forum et3.it (per intendersi tipo quella su Sip Scootershop) oppure no. Grazie.

Dalla foto sembra che il volano abbia i ribattini...confermi Alberto?

Mi è capitata anche a me questa cosa..io per non perdere troppo tempo ho ruotato leggermente il manettino verso l'alto..però l'ho fatto su una 50 con manubrio a faro tondo dove si nota poco..se lo dovessi fare su un manubrio special probabilmente cercherei un'altra soluzione..

Anch'io sul 60x54 monterò il 17 20 su consiglio di Benelli...con prima lunga da 55 e 26 69... Il 18 20 ce l'ho attualmente montato sul mio M1 rifasato 130 190 con m3xc e 24 72...ma per i miei gusti c'è troppo poco salto...infatti quando gli tiro la terza e gli vado a mettere la quarta mi da la "botta"...mi da la sensazione di un "mezzo" cambio di marcia...forse aumentando un dente sul pignone cambia qualcosa...ma così com'è ora non mi piace molto...

Ciao Luca...in questo periodo ci sentiamo spesso... Concordo con te sulla "cahata" (detto fra l'altro alla toscana ) fatta alla camicia...ma per fortuna si è limitato nel tagliare... Sui carter è stato fatto davvero un bel lavoro e anche a me la pallinatura piace tantissimo...d'altronde anche l'occhio vuole la sua parte... Ti volevo fare due domande sui componenti che avete utilizzato: -sui silent block ci vanno due bulloni invece di quello passante originale? -la corona che avete utilizzato che marca è?...perché la parte centrale è molto strana...non ne avevo mai viste così... Grazie e di nuovo complimenti.

Perfetto...grazie mille!

Scusate se tiro su questo post ma volevo chiedervi come si fa a riconoscere "ad occhio" (ad es. da una foto) una forcella con gambale da 21cm rispetto a quelle da 23cm. C'è qualche "particolare" che ci permette di distinguerle? Grazie.

Perfetto...è proprio questo che volevo sapere! Grazie!

Spettacolo questi pezzi... Ho visto che il mozzetto è quello calettato...forse è una domanda stupida...ma non essendo conico come va "a battuta" sul cluster?...c'è un fermo?

Anch'io ci avevo fatto caso all'ammortizzatore posteriore...però al minuto 3:01 e 3:24 si vede qualcosa sotto la pedana che sembra un'ammortizzatore...

Me lo immagino...la cosa però che mi è saltata all'occhio sono i "115 km/h in seconda marcia"...

Secondo me il motore lo ha preparato suo cuggino... http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-primavera-1985-pistoia-110431477.htm

In caso di opzione 2 come faresti per l'aumento di biella? Te lo chiedo perché il D60 ha pochissima camicia e mi interessava capire come si può fare... Grazie.

Anche a me piacerebbe vederlo...ma non lo trovo da nessuna parte...

Complimenti per il mezzo..e soprattutto per il motore!! Ti posso chiedere che forca è quella che monti?