dago23

no vai tranquillo..

vendilo e mettici un spalle piene

salve, ho chiuso giorni fa un motore così configurato: 130 polini, travasi alla base aperti secondo il condotto albero anticipato 27/69 frizione 4 dischi rivista phbh 28 su lamellare polini modificato gf project speed race pro accensione special ho montato il motore sul cavalletto e dopo pochi colpi di pedalina è partito.. tutto bene, fino a quando il motore si è spento improvvisamente mi sono accorto che dalle vibrazioni era entrata di colpo la prima, ho pensato -ok, pericolo scampato- ma riprovando a farlo partire non va in moto e si sentono mezzi scoppi e soffi dallo scarico :WA , subito ho pensato a problemi di compressione (anche se le fasce erano nuove e la carburazione era molto grassa), ho smontato quindi il cilindro e questo era perfetto, nessun problema.. fasce, canna e pistone okay, gabbia a rulli integra e sicure dello spinotto apposto.. su questo caso la mia perplessità tende all'infinito vi prego aiutatemi grazie a tutti coloro che mi aiuteranno

ah scusate, di particolari apistici non ne so molto

non è solo il primavera ad avere lo statore così? da quello che so io si..

io ho sempre montato cuscinetti a sfere (non ho mai avuto volani più pesanti di 1,6kg).. zirri sul suo sito il cuscinetto a rulli non lo vende neanche.. questo mi fa pensare che su volani anche relativamente leggeri le sfere siano ottime.. tutti gli scooter sull'albero montano cuscinetti a sfere..

allora sono orbo, non ho visto api del team thr

squish e anticipo?

è un vforce per am6?

io ho comprato oggi una pistola di queste, fra poco vado a prendere la sabbia, vi farò sapere..

basta pensare che una malossi power exhaust a banana la paghi in media 40/50 euro in più di una proma, quando lo stampo differisce solo per il logo.. :WA

forse sembra a me, ma in generale malossi è cara..

ma li vendono al conad? :M

ma queste pistole per sabbiare funzionano?

chi parla è perchè ha il culo salvo..

Peccato, a paiane non c'eravate..

Saldi sul mozzetto una staffa a T e poi fai leva con un cacciavite, dovrebbe venir via

Per le sedi dei cuscinetti puoi usare delle sagome fatte al tornio che non vadano a creare interferenza o dei cuscinetti vecchi..

dipende se hai solo gli ingranaggi del 4 marce o hai anche l'albero ruota.. se non ce l'hai devi cambiare anche crocera..

se fai un aspirato al carter prenditi un normale polini, se prendi il malossi prendi anche il suo collettore..

sarebbe possibile allungare il metano con la benzina che traporta l'olio?

peccato che sia poco publicizzata questa iniziativa, sennò le compagnie petrolifere se la farebbero addosso!!

figo il misuratore di fasi digitale, come funziona?

a che punto sei con l'ape? domenica mi sarebbe piaciuto venire su in vespa, ma ho tirato giù il blocco perchè vendo il mio m1l.. siccome un mio amico mi ha dato da revisionare un motore di tormena me lo copio millimetro per millimetro e userò quello, perfetto per un turismo domenicale.. vuoi mettere i consumi di un koso 34 con un semplice 24 phbl? per quello che ora uso la vespa va più che bene..

penso di venire su a paiane questa domenica, voi ci siete?