wolf82

io l'avevo carteggiata fino al ferro tutta,,,, poi fondo--- carteggiare con grana 220... poi un altra mano di fondo,,,,, poi grattata con carta a acqua grana 1000 poi colore

be' l'sp normale non l'ho provato.... certo avendo provato sia il falc 57x51 sia il 60x51 sotto ne han di piu' anke con la sua espansione....con la proma son gioiellini tutta coppia,,,ma l'sp non puo' montarla..nel mio caso con il 57x51 l'avevo provata l'espansione,,, ma sopra meglio sp a mio avviso,,, dipende da cio' che cerchi....forse l'sp 09 richiede un set piu' curato per farlo andare questa e' la mia idea... il falc va anche con il 24,,, carburato grasso,,, ecc se ho detto qualcosa che a qualcuno non sta bene questa e' ma MIA opinione

be' l'evo d58 costa va' non e' sp09 normale,,,,,,, cambia il pistone piu' grosso e poi e' tutto alleggerito ecc--... e un pelo le fasaturee... la testa....un falc 60x51 viene 340..... io ce l'ho l'sp09evo e devo dire che sotto comunque tira non e' morto,,,, il fatto e' che ci vuole la sua marmitta non ci puoi metetr la proma e la sua marmitta e' na' bella manza come dimensioni,, leggiti il mio post... io ce l'ho e son soddisfatto,,,, avevo pensato di venderlo SOLO per via che non e' per nulla antisgamo...... ma come prestazioni null da dire avevo fatto anke un video andando via normale senza tirare,,,

puo' succedere dalla testa.. o dallo scarico.. nel tuo caso magari sei appena grassotto di carburazione e miscela e fa cosi,,, xcambia guarnizione dello scarico,,,, o mettici un po' di pasta rossa

esatto anke secondo me

la mia di struso ma passava....

io ho l'sp09evo scarico singolo pistone d58 con marmitta dedicata thm fatta appena piu' per i bassi,,,,, pacco mrt... 36 phbe... albero ets bilanciato..frizione m2...26-69 con cluster runner drt 3 e 4 corta...accensione 1kg parmakit,,,parastrappi drt...crocera drt... prima avevo il 28vhst e gia con quello va'.... ma col 36 cambia bene,,,, devo solo decidere se tenerlo o no perche comunque e' un motore attira sbirri ecc sembra una moto

grazie valutero'

dici l'm1L si monta se barenare??pure lui?? spettacolo,,,

ma il nuovo m1l non e' che si monta anche lui come l'm1d60 ovvero senza barenare??? sul sito non dice nulla quindi penso si deve barenare

esatto confermo

ottimo cele grazie,,,,,, 24 con collettore polini min 50 max 115 polv aq 264 la mia proma e' silenziata...e mi trovo bene perche prende benissimo senza tirar tantissimo,,,,

a giorni arriva l'm,r,t...... devo dire che cosi comunque ha una bella schiena... tra questo e il 57x51 godo piu' questo entrambi provati con proma.... ora ,, a parte la sua espansione,,, ne avete provate altre che si comportano bene con questo cilindro?? la sua sappiamo che e' ottima ma e' vistosa e bordella .. tanto per avere idee,,, ho letto un po' di post qualcosa ce

ciao oggi ho finito il blocco e messo sul mio muletto fucsia... con 24 e proma e collettore polini.... allora domani lo provo bene faro' un prima e seconda...,,, oggi l'ho accesa,,,, guardato se il cambio era ok.... fatto anticipo ecc....guardato un po' i dettagli... le prime impressioni son molto buone,,, una schiena e una spinta davvero forte.... comunque la devo carburare,, poi un minimo di rodaggio devo farlo.... prox up futuro: collettore mrt e penso 28 vhst

quoto ...classici 3 dischi in alluminio polini l'm2 va benissimo con quelli

infatti mi sembrava strano.... mettero' il raccogli olio dai se mi aiuta un po,,,, grazie whine...

ho riscritto perche' non mi ero spiegato bene,,,, ora e' piu chiaro.. sara' stata l'ora...

ciao di solito ho sempre montato la frizione m2 con i 3 dischi polini,,,, oppure la frizione originale con la molla piu' dura e messo 4 dischi.... quindi non mi e' mai capitato... oggi prendo la frizione drt 4 dischi con disco bombato che avevo a far la muffa a casa e mi accorgo di una cosa.... messa su una campana originale con i denti storti per intenderci i dischi son a filo campana e quindi ok..... messa su una campana rms con parastrappi drt son a pelo della campana..... anche se il 1 e il 2 disco son piegat come foto,,,(e' quella della guida) anche se e' a pelo pelo della campana che quasi passa sopra il 1 disco va bene lo stesso?? passa sopra no era per far capire,,,, pero' poco manca....

ciao non sono informato del valore ma complimenti per il restauro

tranquillo.... comunque ormai ho chiuso il blocco pero' volevo sapere ;; squis a quanto 1.1 1.2?? e l'anticipo con l'accensione anticipo variabile sui 25gradi a 4000 giri o quanto??

be dipende uno che intende per turismo... secondo me quel motore basta e avanza !!!!!! ripeto io parto cosi ma poi mi carico sempre troppo,,,, stessa cosa che ho fatto cil falc 57x51.. da 24 e proma... al 28 e falc dedicata,,,, ma non e' che non lo godevo con il primo set,, anzi in salita faceva paura e non mangiava nulla.... ma la curiosita' e' questa,,,, un ragazzo mi ha detto perche non monti la thm che hai per l'sp da provar ?? ti cambi il collettore e via,,,,, ehehhe.... vedro' pian piano di far gli up... stessa cosa la frizione,, in casa ho la drt 4 dischi con 2 molle diverse,,, la provo se regge bene se no la cambio.... pero' inutile star nel chiedere bastera' o no???

ragazzi non eh,,,,, accetto tutto ma fino a un limite,,,, se scrivo motore turistico e' quello ok??? senza ogni volta farmelo pesare ecc,,,,, bla bla bla.... ripeto accetto i consigli ecc ma rispettate il post,,,, ho scritto quello che sto facendo e provando ,, se no evito di scrivere e bo... ho gia' un motore spinto,,, ora voglio provarlo cosi,,,,, se poi mi gira espansione 28 e pacco mrt stop...non devo far nient altro,,, usando il tasto cerca ci son ragazzi che l'han montato cosi e lo stesso lauro l'ha detto.... va bene anche con 24 e proma con il cambio originale,,, il falc di 60 che non tira la 4??? il volano 1.6 peso??? mahhhh..... si vede che io asino ho letto il contario di quello che hai letto te... io ho avuto il 57x51 con 24 e proma mangiava le marce,,, questo sotto ne ha ancor di piu',,,

comunque accetto volentiri i consigli per l'espansione .... in futuro tanto la metto... ho visto che ce ne son parecchie,,, la barone... la thm... la falc dedicata,,, alcuni ci han messo la jolly.... la silent... e la gf altre non ne ho sentite

gian grazie dei consigli,,, ma provare non costa nulla... io ho preso il falc apposta di 60 perche ho letto qui su questo forum e in altri che chi l'ha montato con 24 e proma e' moltoo sodisfatto,,,, perche e' un mulo ecc..... non e' paragonabile al parma ecv... poi oh ci metto poco a metter su il 28 con la sua espansione e il pacco mrt........ non e' che devo aprire il blocco son cose che posso far tutte da un momento all'altro

si si whine capito tutto,,, be si e' un latro carburo quello,,, era solo per mantenere diciamo l'estetica originale se ci son controlli comunque lo provo dovrei averlo quello che usavo una volta sul fifry