wolf82

Si... oppure un fucile caricato a sale !! Grazie..mi rimane solo da provare a cambiare le guarnizioni del cilindro.. il resto già fatto..

Il carburatore lo scarto.. ne ho provati 2.. e tra l altro lo stesso carburatore sulla altra vespa zero problemi.. quindi...

Il discorso della prolunga lo scartiamo.. e anche il paraolio lato volano.. cambiato ma nada..

Infatti mi sembrava strano... ok meglio così.. grazie cesta ..

Avevo chiesto anche a un utente del forum ma mi aveva detto che non cambiava..parlando col meccanico (da macchina )invece mi ha detto che se stringo i dadi testa a 1.2 con una prolunga falsa la misura.. la devo mettere altrimenti il Bussolotto non arriva a stringere il dado m7.... la prolunga e' 3cm..

No... a me succede anche se vado piano.. e non lo fa' sempre.. questo è il brutto:p Il filtro benzina nel serbatoio è nuovo della sip.. poi ho il filtro anche in mezzo alla canna benzina... e il filtro nel 24.. tutto ok.. dubito che sia quello.. lo fa' con 2 carburatori. E tra l altro il carburatore in questione sulla altra vespa che ho a casa va benissimo A meno che stringere i dadi testa con una prolunga di 3cm sulla dinamometrica falsa la misura..

Ho provato 2 carburatori.. cambiato guaina e cavo acceleratore..

Grazie..Si domani smonto il paraolio e lo cambio.. il collettore mrt l ho già smontato e rimontato.. e cambiato le guarnizioni.. non mi era mai capitato.. in genere se aspira ..aspira..sia da calda che da fredda.. e sopratutto aspira sempre.. molto strano.. dalla testa e cilindro non sfiata una goccia..

Ciao dottori.. ho un problema con la vespa di un ragazzo.. La vespa da fredda è ok... mentre da calda a volte quando mi fermo rimane appena su di giri, poi basta che do appena di gas e torna normale.. Il minimo è a 2000 2200 giri.. a volte va a 2800 quando mi fermo! Mi da l'impressione che forse aspira da qualche parte.. ho cambiato 2 carburatori.. la guaina e il cavo gas sono ok... verificato il paraolio lato volano (non ci sono trafilaggi d'olio )se svito la vite del minimo la vespa si spegne. In teoria se aspira da qualche parte dovrebbe rimanere su di giri anche con la vite svitata.. la testa è stata stretta a 1.2 con la dinamometrica.. l'anticipo è ok.. non riesco a capire perché fa così..

A me sembra quello di sinistra special..

Interessa anche a me questo confronto.. quindi il selettore della foto di destra e' quello special? Confermate?ne ho 5 di selettori ma con i tendi cavi non montati.. ho guardato alcune foto su internet su vari siti di vendita ma alcuni corrispondono altri no..

Io gli ho detto di tenerle a metà dell ingranaggio..in modo che sopra e sotto sporgono uguale..forse è meglio un pelino verso il lamierino.. vi ringrazia per le info..

Ok grazie.. riferisco.. questo l'ha fatto..dato che siamo in tema di pareri..voleva sapere se le molle le appoggiate al lamierino della campana.. o al parastrappi..un po'di gioco c'è..

Ciao.. un amico mi ha chiesto se qualcuno ha queste istruzioni.. nelle guide tecniche non l ho vista.. magari ho cercato male...su duepercento è sfuocata e non si legge bene..in rete non la trovo..grazie...

Rispolvero.....tack è come la tua... mi sa la prendo..dato che lavora bene.. Proxxon MicroClick 30 S - Chiave dinamometrica 1/4" https://www.amazon.it/dp/B000S7ZRYY/ref=cm_sw_r_other_awd_6zU3wbP3MTXYX Se no circa alla stessa cifra c'è la NORMEX GERMANY

Quoto quello di kekko toppppp

Auguri :p:p:p

3.00.10.. e pacco m.R.t con 28 vhst.. ma va benissimo anche col 24 phbl

Io ho la stessa configurazione più o meno.. ho il cambio originale con proma modificata.. e 28 69.. è cortissimo.. il top per questo gt è la 29 68 con cambio originale..

faioracing@libero.it

Va molto bene come frizione.. io l ho usata e mi son trovato bene.. così come per il suo parastrappi..

con la proma tira la 29 68senza 4 corta.. con un pacco polivi e carburo 24

Ciao... rispolvero la discussione.. in rete ho preso un cuscinetto skf nu204 made in germany.... quando mi arriva invece è un nrb nu204 ec.. non è marcato india.. ne niente.. lui dice che è equivalente..a me non sembra proprio..insisto per farmelo cambiare?

Grazie

Ottimo.. ma quindi la marca da bollo da 16 euro ci vuole comunque?