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Bayo

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Contenuti inviati da Bayo

  1. Bayo
    Cavolo davvero bello il lavoro del pacco!!! E complimenti anche x il resto!!!
  2. Bayo
    Gaman!!!
  3. Bayo
    Guarda qui... http://www.vespaonline.com/MDForum-prin ... art-35.htm
  4. Bayo
    C'è già un'altro post... viewtopic.php?f=2&t=32277 oppure anche questo di Checco che lo monterà: viewtopic.php?f=2&t=32325
  5. Bayo
    Ti tasi, che non avendo una et3 dovresti star fuori da et3.it.....e poi non ne ho più una sola et3... Ricordi da Don Diego???
  6. Bayo
    Moooolto belle!! Soprattutto la prima!!
  7. Bayo

    Hot rod Vespa

    discussione ha risposto ad Bayo alla spaguro in Elaborazioni e tecnica LargeFrame

    Ahhhhhh me lo immagino, me lo sono sentito dire anche io una cosa del genere quando ha vistola mia et3 verde kawa....
  8. Bayo
    Proprio brutta Seba, io fossi in te proverei a metterlasulla ToroRosso... No apparte gli scherzi, sta da D I O, veramente bella e poi l'ho tenuta in mano quella marma, veramente fatta bene!!! Poi positivo che GfP si ineteressi al tuo caso, disperato oserei dire, anche se già IMMAGINO che gli hai detto: "DEVE FARE UN RUMORE CHE TOLGO LE VETRATE DOVE PASSO!!!!"
  9. Bayo
    5 cm? forse 5 mm... Per 5 mm non ne vale la pena, non cambia molto...5 cm può essere! In fin dei conti la m3xc lavora con meno di 185 gradi di scarico...o li attorno, non ricordo di preciso, quindi x 194 gradi di scarico ci stà quella misura!!!
  10. Bayo
  11. Bayo
    Ben detto Sir! Lombardi si distingue sempre nei suoi lavori, basta guardare che cura maniacale mette nel profilare, indirizzare e lisciare le luci di travaso... Non tutti sono in grado di fare una cosa del genere! Ha la manina di un orologiaio...
  12. Bayo
    Un lavoro a dir poco sopraffino e deve anche spingere molto se ha avuto il bisogno di fare quel popò di frizza 5 dischi con basetta da mettere sul carterino, doppia molla e bilanciatura precisa... Complimenti a Lombardi e grazie Bestia che ci delizi con queste fotarelle!!!
  13. Bayo

    Polini 177

    una discussione ha risposto ad Bayo in Elaborazioni e tecnica LargeFrame

    Cavolo, è proprio leggere queste esperienze di vespa, anche perchè si vede che chi le racconta le ha vissute con grande passione e sacrificio!!!
  14. Bayo
    Mamma mia, fa sempre tanto piacere vedere questi pezzi!!! Grande Orax, ottima scelta!!!
  15. Bayo
    I carburatori per 4t o quelli ibridi, hanno il polverizzatore con dei forellini sulla superficie laterale, mentre quelli per solo 2t non li hanno. Il problema che possono dare è un difetto di carburazione ai bassi regimi, come se fossi magro, in decelerazione hai in pratica il minimo che ti rimane alto. Questo difetto può essere eliminato tenendo un po' più grassa la vite del minimo e tenendo il regime del minimo a giri un po' più alti. Sani
  16. Bayo
    Stiamo parlando di fogne?? o di cilindri??
  17. Bayo
    Ehhhhhmmmm scussa ma Seba è già impegnato....
  18. Bayo
    Ancora n'ombra e po' rivo!!! Insomma bravo Seba che ha azzardato l'acquisto così si saprà appunto una volta x tutte come sono ste marme, vista la molta diffidenza!!!
  19. Bayo
    Oppure fare incassare la banda di squish!
  20. Bayo
    che fenomeno!!!
  21. Bayo
    Anche, ma soprattutto ti si frullano meno i cuscinetti...e il culetto!!!
  22. Bayo
    no...alza la ghigliottina e vedrai uno scalino nel venturi...quello!! EXATTO!!
  23. Bayo
    Si si era x NosHolley, non ho quotato...razza de puntiglioso barbuto!
  24. Bayo
    Di foto non ne ho, comunque il phbl sbagliato non ha nulla che sporge in ottone e inoltre ha il polverizzatore con dei buchetti sulla superficie laterale che in un 2T non servono!
  25. Bayo
    Ormai ti conviene bilanciarlo con cono e tutto, è più semplice da montare sul trespolo e bilanci l'intero sistema cono + ventola!

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