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Ho dovuto smontare i carter perché si è' sfilato il perno che tiene le ganasce posteriori Telefonato subito in pinasco Il responsabile tecnico gentilissimo me li ha fatti rimandare in ditta dove me li hanno risistemati Spediti martedì oggi giovedì sono ritornati e mi hanno dato anche il mozzo posteriore che si era rovinato GRAZIE PINASCo Jjlester_74

Io li ho fatti così i carter Jjlester_74

Io ho usato la soluzione a cilindro con il travaso frontescarico arrotondato in quanto per fare le 2 sacche nei carter dovresti fare un riporto di materiale Ecco la mia soluzione Jjlester_74

Io uso un nj205ecp c3 gioco assiale 1decimo

No non sei malato Anche io uso NJ devi considerare però che l'albero è più piccolo della sede carter quindi se vuoi usare l'NJ come " reggi spinta " devi spessorare l'anello interno. Altrimenti avendo un gioco tra albero e carter di circa 1mm il giochino non funziona

Cambialo tutto Vai solo meglio

VORREI FARE IL 2' MOTORE CON IL 244

Grazie

Ciao Da poco ho montato il contachilometri sip Ho notato che la temperatura della testa del mio 232 Varia da i 130/140gradi con il motore da passeggio E 170/180 con il motore in tiro per le brevi sparate Volevo sapere se anche le vostre vespe Px girano così Jjlester_74

Il gioco assiale non e' dicerto dovuto alla lavorazione della frizione in quanto il ragno interno va in appoggio diretto sullo spessore sotto la frizione che spinge direttamente sul cuscinetto Il gioco assiale e' dovuto solo al consumo delle piste interne del cuscinetto Forse dovuto all'uso della campana elicoidale che effettivamente tende ad avere un "lavoro" assiale di spinta e tiro ed al fatto che tirando la frizione tutto lo sforzo di stacco si trasferisce come forza laterale direttamente sul cuscinetto

Ciao a tutti Ho da poco notato che sulla mia 232tirando la frizione la ventola si sposta verso dx di 6decimi SECONDO VOI SONO TROPPI? meglio sostituire il cuscinetto a sfere anche se ha solo 4milakm?

ANCHE SE FOSSE CHE IL PISTONE TE LO HANNO REGALATO MEGLIO PER TE !

Ma come tempi? Quando dovrebbero essere pronti ? Il mio 232 HA SETE

Esatto da oggi per le polemica si pagherà 2€

Appena esce lo prendo se facessero anche il 32 ancora meglio Jjlester_74

Monto la BGM

Avevo montato il 28 ma ho tolto tutto Perché non mi piaceva Jjlester_74

Ciao Da un po avevo voglia di montare la Cam per gas rapido della SCOOTER-center Poi oggi mentre rimestavo mi e'venuta in mano la camma originale del cambio della vespa Px Dandogli una rapida misurata mi sono accorto che dal centro tubo gas al centro nottolino filo gas ci sono 24mm mentre nella Cam originale ci sono solo 19mm quindi ben5mm in più Ho subito montato e modificato la camma cambio e ho ottenuto un notevole accorciamento della corsa manopola gas da circa 45 gradi a circa 35gradi di apertura totale con il mio Carburatore da 26 Poca spesa tanta resa Ciao a tutti

STO ALLA FINESTRA

Io ho fatto un 232 ma a valvola perche non mi piace tutto l'ambardam del carburatore esterno e cazzi vari Va che e' una booomba! Probabilemnte vendero il 232 per passare al 244

Io nel mio 232 monto 24/65 e la 4' lunga da 35denti Come frizione uso la BGM 8molle e ho montato i dischi della Honda cr80 Risolto tutti i problemi Jjlester_74

Ma quella foto della marmitta?

I carter sono fratelli o no?

Si la sto usano e va molto bene

Questo e' un nuovo carburatore prodotto da YOSHIMURA 28 valvola piatta e un indetio sistema di polverizzazione che sfrutta un tubino con fori calibrati al posto del tradizionale spilo carburatore Si chiama YD-MJN28