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Jjlester_74

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Contenuti inviati da Jjlester_74

  1. Jjlester_74
    Confermo
  2. Jjlester_74
  3. Jjlester_74
  4. Jjlester_74
  5. Jjlester_74
    Eccoli
  6. Jjlester_74
    Comprata altra coppia. Chiesto le foto prima sono gia quelli nuovo
  7. Jjlester_74
    altri li hanno comprati? gli sono arrivati questi nuovi oppure i vecchi?
  8. Jjlester_74
    Puo essere anche il paraolio
  9. Jjlester_74
    Nessun altra modifica sulla SUPER di mio padre ho montato solo il cilindro senza marmitta ne carburatore. Solo adeguato i getti adesso la velocità di punta e' di circa 85kmh che mantiene bene senza esitazioni
  10. Jjlester_74
    ciao io su una vespa come la tua circa ho montato un cilindro dr177 utilizzando una guarnizione con il terzo travaso chiuso in modo che non prendesse aria se vuoi farlo rendere veramente devi pero forare la canna in corrispondenza della base del 3' travaso cilindro per farlo respirare
  11. Jjlester_74
    Provate 2 anni fa. Secondo me' la carcassa e' molto morbida e in piega nelle curve veloci muove molto
  12. Jjlester_74
    Di quello che dicono c'e da fidarsi sempre loro mi risposero la prima volta che si ruppero i carter piansco px200 " i nostri carter non sono mica stati fatti per motori elaborati" a quel punto ho alzato le mani
  13. Jjlester_74
    Guarda DRT
  14. Jjlester_74
    Non avevo letto la,pollini. Metti 24
  15. Jjlester_74
    Cmbia la campana e allunghi tutte le marce metti una 22 o 23
  16. Jjlester_74
    Guarda nulla di strano li ho comprati su ebay il negoziante non li aveva in casa e me li ha ordinati ho aspettat 15gg e sono arrivati
  17. Jjlester_74
    Mi sembra strano se loro non ne hanno stoccati quando uno fa un ordine pinasco gli mandano questi nuovi mica si fanno rimandare in fabbrica quelli vecchi da i clienti
  18. Jjlester_74
    Sono marcati 26482021. Altro non so
  19. Jjlester_74
    Aggiornamento le sedi dei cuscinetti sono piu precise sia di tolleranza e anche di profondita di lavorazione nel mio caso tra cuscinetto lato frizione e seger lo spazio e' di soli 15centesimi contro i 70 della vecchia versione ci sono lavorazioni alla fresa diverse dalla versione precedente e alcune parti sono piu spesse con piu materiale
  20. Jjlester_74
    sono arrivati direttamente da pinasco lunedi mattina
  21. Jjlester_74
    Ebay
  22. Jjlester_74
    La foratura e' quella T5
  23. Jjlester_74
    Credo sia una probabilità
  24. Jjlester_74
    A me vanno bene così per il quattrini poco da modificare altra curiosità sono comparsi 4 fori filettati
  25. Jjlester_74
    Per chi e' interessato ai carter 2.0 sono arrivati oggi è sorpresa sorpresa la travaserai e' stata modificata per ospitare da subito i cilindri preparati con sacche laterali più ampie e profonde e secondo me non e' neanche lo stesso tipo di alluminio

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