Jjlester_74

Siamo giunti alla risposta quelli nuovi sono marcati 2016 e hanno i piani cilindro e aspirazione lavorati in copia

No ma come l'aspirazione e' nel senso di rotazione mica al contrario forse intendev ch il pistone e' in spinta verso lo scarico

Monta impianto tipo originale px la flytech come tutte polini malossi ecc sono piu facili da montare ma hanno prestazioni elettrice molto basse. , mi spiego per la scintilla sono ok ma per le luci sono molto deboli con poichi W sopratutto a bassi giri in piu hanno una centralina anticipo variabile fissa che non ti permette di settare la curva come ti piace io uso statore px ventola t5 modificata e kyronic per le curve di anticipo questa e' la mia esperienza magari altri ti diranno altro

Domanda tecnica ma con una finestratira di aspirazione cosi grande il pistone non rischia di rovinarsi troppo propio nel punto di massima spinta laterale dell'albero?

Ciao vi racconto questo piccolo aneddoto In inverno ho acquistato un alteo 200 arcobaleno (. Il 4') e avevo notato che perdeva olio miscela solo quando lo usavo Dopo aver cambiato tutte le guarnizioni ben 3 volte. Ieri mi sono rimesso a smontare il tutto perche perdeva ancora Dopo circa 10 minuti di meditazione ( come quando sei sul cesso ) ho notato che il carburatore DELL'orto si24/24e aveva qualcosa di steano o meglio mancava qualcosa Ed in effetti mancava una lavorazione , era stato fatto il foro olio che dalla scatola carburatore entrava nel carburatore ma non era stato fatto il foro che da carburatoreentrava nella sezione dove passa la miscel aria/benzina Adesso i piu diranno impossibile avresti grippato subito ecc. una piccola cosa che non vi ho detto e che il px e' un 95 ma il carburatore e' marcato 2010 quindi non il suo di fabbrica Praticamnete la vespa riusciva ad andare perche la pompa dell'olio fa talmente tanta pressione che riesce a rompere la guarnizione in carta tra carburatore e scatola filtro ed entrare nel motore oltre che fuori dal motore Cosi tanto per curiosita

MA COME MAI QUSTA " sgasata "'?

Gia il fatto che abbiano cambiato le lavorazioni indica la 2' versione In oltre il fatto che abbiano cambiato anche codice dice che qualcosa e' cambiato

Bene già e' un indizio

ciao qualcuno di voi sa chedifferenze ci sono tra i carter pinasco 1' serie e 2' serie? da dove si riconosce la differenza? mi hanno detto che la 2' versione ha i piani lavorati in coppia e quindi si vedono i segni di lavorazione qualcuno sa altro?

Il pistone e' fatto da meteor in Italia. Se rimedio il numero all'interno che corrisponde alla conchiglia si può rimediare il pistone

Non ti ricordi se dentro al pistone c'era qualche codice ?

non mi piace il lavoro quello di prima era quasi meglio dato che era praticamente come l'originale apparte il foro passante che in ogni caso non pregiudicava la tenuta della miscela in camera di manovella

come detto l'albero ss non monta in piu la marmitta originale sul cilindro 200 non monta se i carter sono del 180 puoi montare l'albero 200 e il cilindro 200 con la mamritta 200 in alternativa se vuoi montare la marmitta 180 devi fare fare dal tornitore un collettore di scarico " minorato " perche quello del 200 e' troppo grande

Anche io ho motato la superstrong ma ho dovuto cambiare le molle perche con il 244 slittava

Ma non ho visto quanti CV HA IL MOTORE

Quello e' l'albero del 305

Io uso 23/62 e 4' da 36 con la bgm big box sport. E 24/62 con marmitta espansione

Il volano pk monta sullo statore px basta modificare la chiavella. Posso garantire visto che io gia lo monto

Scusa quale modifica? Io ho il 26 di pinasco nel mio px mix e il carburatore apre tutto senza modifiche Siamo a marzo doveva essere pronto a settembre 2016 cosi mi disse il responsabile alla pinasco. Siamo molto indietro

Da voci di corridoio di un grande produttore italiano di alberi motore questi nuovi malossi hanno gli occhi a mandorla

Saranno anche chiusi da una vite sola ma se cosi fosse il piano del cilindro non sarebbe perfetto come invece e'! Ergo sono diversi

Ma D-i-o scalzo nessuno si e' accorto che nei carter lamellari la mezzana di destra non c'entra un mattarello con quella di sinistra? Ci sono scalini interni , il piano di appoggio del pacco da una parte e il doppio che dell'altra E tutto cio solo a vedere le foto Bo ! Io non capisco ste stron.ate

Da quello che sapevo erano Ben 3 carburatori tutti in una volta

Ci sono novità?

EGIG per il materiale dea ti si può contattare? HAI Casella messaggi piena