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Da quello che leggo, c’è bisogno di dare una controllata a assi ruota e loro cuscinetti

Salve a tutti, ho comprato un albero motore originale piaggio e anche un cilindro sempre originale Piaggio, ora veniamo a noi il venditore mi ha detto che sono originali ma nuova produzione… non so esattamente cosa volesse dire, nel senso qualità più scarsa? O effettivamente che li stanno riproducendo data le tante richieste? Voi che dite? Sul cilindro posso dire che é marcato Piaggio sia all’interno che all’esterno come quello originale anni 80 mentre sull’albero motore posso dire che la scatola é Piaggio ma all interno specie sulla Biella non c’è nessun segno… grazie a tutti.

così blu con blu rosso con rosso

la piaggio non produce poiù niente da anni ormai ,gli ultimi sono india ,se metti foto vediamo anche noi

Stesso rumore che ho io ma viene dall'asse ruota che ha del gioco assiale

A occhiometro, si direbbe di si Spalanca bene questa valvola che il motore vuole bere 😁 Comunque, piuttosto che passare al 102 Polini, per me potresti fare un lavoro molto più minuzioso e fatto bene. Ti tieni il DR e cambi l'albero con un corsa 45

sicuro che la crocera è giusta ??? ingranaggi con stampigliato 3 ci vuole crocera da 51 ,ingranaggi con stampigliato 4 ci vuole crocera da 50 o 50,2 che sia io sono stato fregato una volta ,e ha funzionato per 2 mesi ,poi finito il rodaggio che ha incominciato a tirare le marce scappava seconda e terza ,ho dovuto riaprire il mutur

Non sembra cosa da poco , non rimane che mollare il perno come ti dicevano ed arretrarlo un pelo pelo per vedere come sono le sedi

Ahia mi stai cazziando😉 Ta sciap na gamba n' brasc e quat falangi nehh

Come facciamo a darti dei valori? Temperature prese come...ci vuole un termine di paragone o dico male? Tipo sottocandela th sip....termometro infrared dopo la schiodata..o come? Pasta rossa evita imperfezioni sui piani di tenuta, che ti frega se il margine esterno delle guarnizioni é "secco" . Tanto se scalda il da si inchioda prima ancora di poterle misurare. Dicci , spiega

i colori sono sempre gli stessi ,nero marrone viola sia su special,pk,et3,primavera,px ,io non comprendo la difficolta ,3 fili in ingresso al booster e 3 fili in uscita ,cè scritto non bisogna esere scienziati

no nessuno ,solo il rotolino abrasivo https://www.amazon.it/LEAZZLE-tungsteno-accessori-Lucidatura-Incisione/dp/B0CKHW6MPK/ref=sr_1_3_sspa?crid=JW90L8FA3C23&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-RfigWs_41VaTjKSCVqJmrbPcK5Zv1PsmA0fs7KDc-oHUQqKOS-zph7AaN_40YQCjCJEG4QMwkRccCgu42MnTokkIwBrCRtByA5ISn18n0J3WV1Cv0LL7Dt5syRwzEGLKoMoxqyoO-Fu5jCTO3oQbb9lTmnkvAvsEx3ygpmk92LffQiahZFn_6cdG2l1CGFSIMVWXe5jfgundK31WUU01x36gErk5HvzrhCCDHP2w13HJvbq3o-ui77eTQGpZEGh2ZiW_Em6w0s9YIoi515e18EFnFjIk98qG_G5Yh6RjOA.ehtNbmkCqlKgHEz4zPU3AIoYlB_Ut5U3Zoak8QJcl9A&dib_tag=se&keywords=frese+carburo+di+tungsteno&qid=1712929262&sprefix=frese+carburo%2Caps%2C115&sr=8-3-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1

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