AIUTOOOOO HO GRIPPATO CON IL MIO 130 POLINI!!!

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Buonasera a tutti, inizio una nuova discussione perché l'altra dove avevo accennato questo problema era ormai arrivata a 7 pagine. Purtroppo come vi avevo detto ho fatto 10 metri di volo perché a 100 all'ora il motore ha deciso di puntarsi di colpo e lasciarmi in balia delle buche. Per fortuna sto bene ( sante protezioni...mi raccomando usatele sempre!!) la vespa un bel po' meno ma aggiustabile, a parte un pezzo davanti della scocca dove alloggia il fanale che si è spaccato (e quel povero fanale a led appena messo nuovo giusto la sera prima). Comunque vorrei chiedervi se magari qualcuno (poi vi allego le foto) poteva aiutarmi anzitutto a capire il perché e poi magari a capire se vale la pena tornire il cilindro polini 130 in ghisa o se acquistare altro. 

Allora vi dico che il gt aveva già 1500km (ma per me doveva farne molti di più), gli avevo fatto a suo tempo 500km di rodaggio al 4% per poi diminuire a 2.5 come faccio sempre. metto anche poi la foto della candela. L'unica cosa cambiata, come sapete è l'accensione, ma ci avevo già fatto 400km, anche tirandola. La cosa è successa che avevo già percorso 5km e le temperature esterne erano sui 18/20 gradi e appena sono partito andavo a metà acceleratore per poi aumentare quando è successo. L'unica cosa che mi sembra davvero strano è che la riga che c'è sia su pistone che su cilindro si trova in perfetta simmetria con quella parte delle fasce che si è " tipo schiacciata " non so se rende dalle foto (possibile che una delle due fasce era difettosa e si è espansa più del dovuto?)

grazie mille in anticipo a chi sa darmi una mano, ho provato a spiegarmi un po' la dinamica ma rimango disponibile per qualsiasi chiarimento

[claudio7099]

una lappata in rettifica e pistone nuovo risolvi ,le grippate sui travasi sono sempe un mistero ,la prima cosa che mi viene in mente è la non perpendicolarità biella-cilindro 

la testa ??? sicuro che cera olio miscela ???

[+ archimedematelica]

come prima cosa noto che le luci non sono stare sbavate.. molto probabilmente anche la tolleranza cilindro pistone era sufficiente..senza tralasciare l'ortogonalità dei piani e della canna  cosa molto frequente con gli ultimi prodotti.. non solo polini..

si risolve con una lappatura e un nuovo pistone  ( magari vertex) controllare che ci siano 8-100 di tolleranza.. 

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2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

una lappata in rettifica e pistone nuovo risolvi ,le grippate sui travasi sono sempe un mistero ,la prima cosa che mi viene in mente è la non perpendicolarità biella-cilindro 

la testa ??? sicuro che cera olio miscela ???

si, uso motul 710 al 2.5 %

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2 ore fa, archimedematelica ha scritto:

come prima cosa noto che le luci non sono stare sbavate.. molto probabilmente anche la tolleranza cilindro pistone era sufficiente..senza tralasciare l'ortogonalità dei piani e della canna  cosa molto frequente con gli ultimi prodotti.. non solo polini..

si risolve con una lappatura e un nuovo pistone  ( magari vertex) controllare che ci siano 8-100 di tolleranza.. 

ti posso chiedere bene cosa significa e come fare? purtroppo rettifica cilindro mai fatta e non saprei che pistone prendere e quindi cosa dire all'officina che mi fa la rettifica

 

[+ archimedematelica]

per sbavatura si intende arrotondare bene  i bordi delle luci in canna con una limetta.. da fare ormai dopo la lappatura 

togliere i resti del pistone dalla canna con un carta vetrata  a mano..

prendere un pistone standard  per canna 57,00  o il polini oppure il vertex per polini.. verificando che ci siano non meno di 8/100mm  di gioco tra canna e pistone

portare i rettifica e chiedere una lappatura per ripristinare le rigature incrociate ( non una rettifica) con la lappatura toglieranno 1 centesimo di mm e se necessario ripristinano il gioco pistone cilindro con un altra passata..

motul 710 è anche troppo di lusso  basta e avanza il 510  che brucia meglio con meno residui..

serrare con la dinamometrica max 1.5 kg-m 

 

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13 minuti fa, archimedematelica ha scritto:

per sbavatura si intende arrotondare bene  i bordi delle luci in canna con una limetta.. da fare ormai dopo la lappatura 

togliere i resti del pistone dalla canna con un carta vetrata  a mano..

prendere un pistone standard  per canna 57,00  o il polini oppure il vertex per polini.. verificando che ci siano non meno di 8/100mm  di gioco tra canna e pistone

portare i rettifica e chiedere una lappatura per ripristinare le rigature incrociate ( non una rettifica) con la lappatura toglieranno 1 centesimo di mm e se necessario ripristinano il gioco pistone cilindro con un altra passata..

motul 710 è anche troppo di lusso  basta e avanza il 510  che brucia meglio con meno residui..

serrare con la dinamometrica max 1.5 kg-m 

 

quindi per te prendere un pistone da 57.5 o 58 e rettificare il cilindro a questo non ha senso?

[+ archimedematelica]

non è il tuo caso.. non vedo solchi in canna...

rettificare a 57.40 prima maggiorazione  inizia a diventare antieconomico , tantopiù  portare a   57.8 seconda maggiorazione ( ammesso che il rettificatore te lo faccia ( a 57.8 il più delle volte si finisce per rompere l'imbocco ) partendo da 57.00 costa per due volte la  maggiorazione classica ,  per poi avere in motore fragilissimo per via dello   spessore rimanente non è sufficiente a garantire una durata e prestazioni ..

poi libera scelta.... vespista avvisato..

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2 ore fa, archimedematelica ha scritto:

non è il tuo caso.. non vedo solchi in canna...

rettificare a 57.40 prima maggiorazione  inizia a diventare antieconomico , tantopiù  portare a   57.8 seconda maggiorazione ( ammesso che il rettificatore te lo faccia ( a 57.8 il più delle volte si finisce per rompere l'imbocco ) partendo da 57.00 costa per due volte la  maggiorazione classica ,  per poi avere in motore fragilissimo per via dello   spessore rimanente non è sufficiente a garantire una durata e prestazioni ..

poi libera scelta.... vespista avvisato..

il fatto che non so se si vede ma ci sono due belle righe che si sento anche con il dito dentro al cilindro

[claudio7099]

è l'aluminio dal pistone spalmato che fà spessore ,siamo in due a dirti che si recupera con una lappata non retifica ,se non ci credi buttalo via e compra altro ,inutile insistere 🤔

come sempre tutti malfidenti 😂