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Elaborazioni, Ricambi e accessori
Nuovo progetto, semplice semplice...
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Da claudio7099 · Inviata
no lo monti come hai sempre fatto ,ripassa solo brugole e dadi lunghi un paio di volte con la dinamometrica -
Ragazzi una domanda che non centra nulla con vmc. È per tutte le aziende che hanno adottato il sistema della testa con brugole da avvitare al cilindro e poi il tutto ai prigionieri del carter. Dico è questo il procedimento giusto? Prima al cilindro e poi tutto il malloppo al carter. Ci sono solo vantaggi con questo sistema o avete scoperto svantaggi?
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Grazie Graum. Questa sarà la soluzione del piano B. Per adesso proviamo col piano A 🤣
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Eccola: https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/smallframe/spessore-testa-per-cilindro-vmc-et6-et7-kappa-gs58-s-e-r-58mm-sp-1-0mm-per-vespa-smallframe.1.1.25.gp.12609.uw
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Da vespacalabria · Inviata
Ok vado di drt racccciiinnng o fabbbrrriii
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