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  • SuperMod

Attendo trepidante che finisca di piovere.  Di certo,guardando il video, sei a metà dell'opera e non sono poi cosi sicuro sia solo la carburazione poco corretta.  Verifica bene l'anticipo e di avere una accensione ad anticipo fisso a 20° é importante.   Quanto é alta la banda? 

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Ok, però che non la puoi provare... Ma qui siamo ancora ai livelli di sentire come gira in folle... Cioè... Sarà da affinare dopo il giro in strada ma due sgasate in garage possono comunque dare una indicazione di come sei messo di carburazione e di accensione. Non è che hai qualche filo di massa che rompe? Architito ne sa qualcosa....

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  • SuperMod
58 minuti fa, Gano 80 ha scritto:

Se aumenti la.corsa sicuramente un po' sarà da decomprimere come dice Filippo ma 12.4 non mi pare tale da non fare andare così un gt del genere, comunque non la sola causa ecco.

12.1 é ottenibile senza toccare nulla e con altezza 1,35 1,4 del montaggio p&p. Quindi la vedo dura con 1mm sara oltre i 14.5. Certo é giusto,non può essere solo quello; avrebbe comunque come punto di forza almeno i bassi.  Nel video non sento nessun tratto dell'eregazione che ha un accenno di grinta.  Anche quando sei fuori di carburazione hai comunque un tratto della curva che spinge.

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  • SuperMod
1 ora fa, Nano80fi ha scritto:

Anticipo a 20 gradi

ho messa una guarnizione di rame da 0,3

va ancora meno..

67231588705__47A7C96A-81F1-4FD8-99EF-CBE2DCC6A366.MOV

Sei sicuro sia fissa?   

Se hai messo 0.3 in rame sei andato fuori dall'altra.....1,17 +0,3 sei quasi a 1,5😉   Dai finezze che vediamo dopo....deh ma le foto cielo pistone e testa sembrano di un gt con 10000km.   

Boh,cercherei piu un errore o difetto macroscopico che una finezza trascurata invisibile.  

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4 minuti fa, filipporace ha scritto:

Sei sicuro sia fissa? 

Quando sgasso con la strobo é praticamente ferma, poi io l’ho comprata x fissa

mi sembra un gran casino

anche io pensavo che poteva essere troppo compresso, ma che ne so io..

ora veramente non so più dove mettere le mani

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