Quest'anno va cosi, Falc 60x54

[+ Orax84]

Dopo 6 lunghi anni di inattività finalmente quest'anno son tornato in sella!!...avevo venduto il mio Falc 60x54 del 2008 e la sua marmitta!!!...son ripartito sempre con 60x54 visto che avevo i carter, l'albero e la frizione del 2008!!...modificata un po la carrozzeria ed ecco il risultato!! Configurazione: carter Piaggio (del 2009 che avevo), albero falc, cilindro falc 60x54, frizione falc, parastrappi falc, mamritta falc standard, cluster 10/14/17/20 con corone piaggio, crociera falc, parmatronic dal pieno con centralina elven, phsb 38 e 27/69 con pignone falc da z25 (al più presto z26)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[+ Mitico Gallo]

Bella cavolo, che codice di colore è? :wub:

[+ Orax84]

Il codice è irreperibile

[+ Dany86]

Rieccolo qua!!!

Finalmente hai tolto i fox!!! ora si che è bella!!!!

 

Cosa intendi che hai messo il braccialetto per poter usare il carterino??

[+ Orax84]

Questo...la manichetta sua ha poca corsa...non riuscii ad usare il carterino HP con frizione falc in passato per questo problema

 

[+ ROS94]

E che Vespa!!! :) ci metterei solo il nasello suo originale!!

[+ Orax84]

Infatti devo metterlo...ma per ora ho lasciato correre...ho tutto l'impianto e il regolatore sotto il nasello!!...devo modificare tutto e quindi per ora la tengo così!!

[+ HouseLover]

Il codice è irreperibile

[+ Orax84]

Il carrozziere è un mio amico nonché preparatore di vespe...la coloa non è sua...la vernice l'ho comprata io a un esterno nel 2008

[+ TM400SM]

colore cangiante,una figata!ci sono anche quelli che cambiano tonalità in base alla temperatura

[robertoromano]

1-Cambia ventola!!!  

       Ciao Orax ottimo motore per quello sei tornato sui tuoi passi,il cluster che monti di che produttore è?

[+ BERGO]

1-Cambia ventola!!!  

       Ciao Orax ottimo motore per quello sei tornato sui tuoi passi,il cluster che monti di che produttore è?

 

sul banco vedo il pacchetto malossi...

[+ Braga777]

Ciao orazio! Bella bestiola! Prò preferivo il vostro polini ghisa girato traversinato di qualche anno fa.... a valvola ovviamente...

Bentornato...

Ps : "vostro" intendo quello che avete fatto con scidà.... Altro folle elemento...

[+ Cris-k]

Una figata di vespa ma quel parafango cambialo dai !! Colore al top

[+ Orax84]

Ciao orazio! Bella bestiola! Prò preferivo il vostro polini ghisa girato traversinato di qualche anno fa.... a valvola ovviamente...

Bentornato...

Ps : "vostro" intendo quello che avete fatto con scidà.... Altro folle elemento...

 

E tu chi sei??

[+ Orax84]

 

1-Cambia ventola!!!  

       Ciao Orax ottimo motore per quello sei tornato sui tuoi passi,il cluster che monti di che produttore è?

 

 

 

sul banco vedo il pacchetto malossi...

 

Il cluster di ora è DRT...l'aveva il mio amico nuovo e me lo ha gentilmente concesso!!...per fortuna

[+ carambola]

Spettacolare!

Anche io vi/ti seguo dal mega polinone con traversino, gran bei lavori.

[+ Braga777]

Mcbraga....hai provato il mio ghisa su pk azzurra....un paio d'anni fa da silvio82...

È che gerry (ancientart) continua cambiare i nick....

Ciaooo

[+ Orax84]

Mcbraga....hai provato il mio ghisa su pk azzurra....un paio d'anni fa da silvio82...

È che gerry (ancientart) continua cambiare i nick....

Ciaooo

 

Ecco ora ho capito

[+ Dany86]

Non usi il modulo nuovo sull'accensione?

[+ Silvio82]

Orazio, per risolvere la frizione avevi bisogno della leva px così potevi utilizzare il manettino originale

[+ Dany86]

Io con la frizione BSG e carterino HP riesco ad usare la leva special con il suo manettino... la falc vuole più corsa?

[+ diegof12]

Complimenti per il motorazzo e per la vespa! Volevo chiederti: che tipo di scarico ha il cilindro? I carter originali sono stati lavorati in qualche modo particolare per renderli duraturi su un motore del genere (apparte solite saldature sulle sacche)? Grazie!

[+ Orax84]

Non usi il modulo nuovo sull'accensione?

È il modulo nuovo IDX....ironia della sorta non mi funziona bene e ho dovuto ricollegare una vecchia tracer...ora vedo se me lo risolve!!

 

Orazio, per risolvere la frizione avevi bisogno della leva px così potevi utilizzare il manettino originale

La leva px non mi piace...e oltretutto è pure scomoda...io la vespa come sai la uso tutti i giorni e mi serviva qualcosa di comodo!!

 

Io con la frizione BSG e carterino HP riesco ad usare la leva special con il suo manettino... la falc vuole più corsa?

La frizione rimane puntata usando il carterino HP e il manettino suo...se regoli per staccare rimane puntata...se allenti non stacca...il carterino HP ha meno corsa di quello special ma è più modulare non avendo la camma!!

 

Complimenti per il motorazzo e per la vespa! Volevo chiederti: che tipo di scarico ha il cilindro? I carter originali sono stati lavorati in qualche modo particolare per renderli duraturi su un motore del genere (apparte solite saldature sulle sacche)? Grazie!

I carter me li fece Lauro nel 2008/2009...poi feci fuori le sedi e me li mise a posto di nuovo l'anno seguente...da allora non ho avuto piu problemi!!!I cuscinetti son piantati!!...prossimamente metto su un paio di carter seri!!!Il cilindro che ho ora sotto ha i booster ma è provvisorio...mi ha mandato uno dei suoi perché il mio (scarico singolo) non è ancora pronto!!

[McKenzie]

I carter seri li hai già se hanno quei lavori

 

Magari aspetti i carter falc qualche centinaio di giorni ancora